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提高兖州北站阶段计划兑现率的思考 被引量:1
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作者 姜海涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期21-24,共4页
根据兖州北站阶段计划兑现率不高的现状,济南铁路局调度所组织实地调研深入分析影响阶段计划兑现率的主要原因,提出加强计划调度员与车站值班员的联系,保证车站不间断接发列车,加强对调度员的培训和考核,加强各工种的协调作业等措施,有... 根据兖州北站阶段计划兑现率不高的现状,济南铁路局调度所组织实地调研深入分析影响阶段计划兑现率的主要原因,提出加强计划调度员与车站值班员的联系,保证车站不间断接发列车,加强对调度员的培训和考核,加强各工种的协调作业等措施,有效提高了调度计划编制质量和车站阶段计划兑现率,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 铁路 阶段计划 兑现率 兖州北站
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兖州北站扩能改造方案研究 被引量:1
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作者 张伟 《铁道货运》 2013年第9期19-22,39,共5页
兖州铁路枢纽是我国京沪线和新石线两大繁忙干线的交汇点,起着沟通南北、承接东西的作用。在分析兖州北站概况及存在的主要问题的基础上,根据研究年度预测货运量,综合考虑各方面因素后提出对兖州北站的扩能改造方案。通过综合比较,最终... 兖州铁路枢纽是我国京沪线和新石线两大繁忙干线的交汇点,起着沟通南北、承接东西的作用。在分析兖州北站概况及存在的主要问题的基础上,根据研究年度预测货运量,综合考虑各方面因素后提出对兖州北站的扩能改造方案。通过综合比较,最终确定兖州北站新石线增设下行直通场方案为合理的扩能改造方案。 展开更多
关键词 铁路 兖州北站 扩能改造 方案
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兖州北站下行系统改造方案研究 被引量:1
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作者 李中海 《铁道勘察》 2015年第2期72-75,共4页
兖州北站是京沪线和新菏兖日线两大干线的交汇点。在分析兖州北站既有设备情况和存在问题的基础上,根据车站近(远)期运量,研究了下行系统纵列布置和下行系统横列布置2个车站改建方案,经技术经济比较,推荐采用下行系统纵列布置方案。
关键词 兖州北站 下行系统 纵列布置 横列布置
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提高兖州北站阶段计划兑现率的探讨
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作者 张西彪 贾连洪 郑强 《铁道货运》 2012年第7期6-8,共3页
分析影响兖州北站阶段计划兑现率的各种因素,提出规范运输组织体系,理顺作业顺序;加强作业盯控,补强关键岗位力量;科学界定车场分工和线路运用;明确和规范有关作业事项;强化联劳配合,形成保畅合力;完善考核机制,调动各方积极性;充分利... 分析影响兖州北站阶段计划兑现率的各种因素,提出规范运输组织体系,理顺作业顺序;加强作业盯控,补强关键岗位力量;科学界定车场分工和线路运用;明确和规范有关作业事项;强化联劳配合,形成保畅合力;完善考核机制,调动各方积极性;充分利用周边车站的能力等提高阶段计划兑现率的应对措施。经过实践验证,兖州北站的阶段计划兑现率得到有效提高。 展开更多
关键词 铁路 阶段计划 兑现率 兖州北站
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