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题名一体压铸用免热处理铝合金自主研发及应用
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作者
张鑫
高洪雷
李伟
国志鹏
徐成林
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机构
一汽解放汽车有限公司
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出处
《汽车工艺与材料》
2025年第1期23-29,共7页
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文摘
为获得性能优异的一体压铸用免热处理铝合金,通过调整合金中各元素的质量分数,设计出3种不同成分比例的Al-Si系免热处理铝合金,采用差示扫描量热仪(DSC)、金相显微镜、扫描电镜、拉伸试验机和电磁共振式疲劳试验机对3种合金的熔化温度区间、组织相构成、断口形貌、拉伸与疲劳性能进行分析,结果表明,2#合金的熔化温度区间为55℃,抗拉强度、屈服强度、断后伸长率分别为303 MPa、153 MPa、11.3%,在1×10^(7)循环周次下的轴向拉压疲劳强度均值为125 MPa,因此,2#合金具有良好的铸造流动性、金相组织、强韧综合性能与铸造工艺性,且疲劳性能优于汽车行业普遍应用的AlSi9Cu3(Fe)压铸合金。
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关键词
免热处理铝合金
高真空压铸
力学性能
组织形貌
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Keywords
Heat-treatment free aluminum alloy
High vacuum die-casting
Mechanical properties
Microstructure
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分类号
U465.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名3种免热处理压铸铝合金对模具钢的侵蚀性研究
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作者
顾磊明
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机构
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《汽车工艺与材料》
2024年第7期14-17,共4页
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文摘
通过将模具钢浸入熔融铝合金液中并进行动态旋转熔损试验,研究了3种大型一体压铸用免热处理铝合金材料对2种典型压铸模具钢的侵蚀作用。结果表明:经20 min旋转熔损试验后,1#铝合金液中的模具钢表面侵蚀面积最小、质量损失最小、对模具钢的侵蚀最轻,因此,3种免热处理压铸铝合金中,1#铝合金的粘模倾向最小。应用新型免热处理材料时,应选择与该免热处理材料粘模适配性好的模具材料,以获得最小的侵蚀质量损失,保证模具寿命。
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关键词
免热处理铝合金
一体压铸
模具钢
粘模
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Keywords
Heat treatment-free aluminum alloy
Integrated die casting
Die Steel
Die Soldering
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分类号
U465.2
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名免热处理压铸铝合金的性能研究
被引量：1
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作者
刘旭亮
史宝良
李宁
郑琪
郭秋彦
袁超
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机构
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
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出处
《汽车零部件》
2023年第9期50-52,96,共4页
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文摘
铝合金的应用是汽车轻量化的重要措施之一。采用金相显微镜等设备对某免热处理压铸铝合金材料进行了烘烤前后的对比研究。结果表明:该免热处理压铸铝合金的性能接近常规热处理压铸铝合金AlSi10MnMg,能够满足车身结构件的材料使用要求。
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关键词
免热处理
压铸铝合金
金相组织
力学性能
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Keywords
non heat treatment process
aluminum alloy
metallographic structure
mechanical property
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分类号
TG146.21
[金属学及工艺—金属材料]
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题名12CrMo钢不需热处理的焊接工艺
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作者
徐拥军
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机构
山西焦化集团有限公司
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出处
《化工设备与防腐蚀》
2003年第1期40-41,共2页
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文摘
采用奥氏体不锈钢电焊条替代耐热钢电焊条,对12CrMo材质钢管道在生产现场露天施焊,焊后不进行热处理,即可满足一般使用要求。
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关键词
12CrMo钢
免热处理
焊接工艺
奥氏体不锈钢电焊条
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分类号
TG457
[金属学及工艺—焊接]
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题名铝合金在汽车轻量化中的研发应用及发展
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作者
曹玉凤
郭望
李亨
唐丽
朱晓勇
李明
吴玉程
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机构
合肥工业大学材料科学与工程学院
合肥工业大学航空结构件成形制造与装备安徽省重点实验室
安徽环新集团股份有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
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出处
《汽车工程学报》
2025年第2期125-136,共12页
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基金
安徽省发改委项目(JZ2022AFKJ0032)
中央基本科研业务费资助项目(JZ2021HGTB0100)
安徽省博士后研究人员科研活动经费资助项目(2020A391)。
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文摘
“双碳”目标下新能源汽车迅速崛起,推动了汽车轻量化从传统的结构、工艺创新向材料的更换和优化方面发展。铝合金材料与汽车轻量化用材的要求高度契合,是当前最优选材料。梳理、讨论了铝合金材料在汽车轻量化中的研发、应用及新发展方向。介绍了汽车用铝占比超过70%的压铸铝在驱动系统、底盘系统和车身结构件方面的主要牌号和研发应用现状,着重分析了一体化压铸技术及其必需的免热处理铝合金研究现状;对变形铝合金在汽车领域中应用到的冲压件、型材件以及锻件进行了归纳,讨论了在高强韧铝合金发展方向的引导下传统车用锻铝、高强铝的研究现状;针对铝合金材料在汽车领域中现有的应用瓶颈进行了分析和展望。
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关键词
汽车轻量化
铝合金
新能源
一体压铸
免热处理
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Keywords
automobile lightweighting
aluminium alloy
new energy
integrated die casting
non-heat treatment
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分类号
TG146.2
[金属学及工艺—金属材料]
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题名考虑缺陷的一体压铸铝合金弹塑性本构及断裂准则研究
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作者
翟强强
吴迪
张涵寓
刘钊
朱平
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机构
上海交通大学
上海交通大学
上海交通大学设计学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第12期2164-2172,2240,共10页
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基金
国家自然科学基金(52375256,12302152)
上海市自然科学基金(23ZR1431600)资助。
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文摘
一体压铸零件在快速的填充和冷却过程中不可避免地会产生缺陷,且缺陷对铸件力学性能的影响不可忽视。然而,现有力学分析模型难以准确预测含缺陷铸件的力学性能,给铸件结构安全性设计带来巨大困难。针对此问题,本研究提出了一套考虑缺陷的铸铝弹塑性本构和断裂模型。从一体压铸后地板的不同位置裁剪出5种不同形状的样件,并开展了试验测试。利用扫描电镜统计了断面上的缺陷信息。基于标准拉伸样件的应力-应变曲线,提出了考虑缺陷和饱和应力的弹塑性本构,准确描述了其应变硬化特性。基于现有的Modified Mohr-Coulomb(MMC)断裂准则,提出了考虑缺陷和应力状态的改进MMC模型,并通过4种不同形状的样件进行了参数标定。为了验证所提模型的有效性,进行了试验和仿真的对比分析。结果表明,相比于传统硬化模型,所提弹塑性本构具有很高的拟合精度(R2>0.994)。不同样件试验和仿真的载荷-位移曲线吻合度较高,验证了所提断裂模型的有效性。本研究为一体压铸铝合金力学性能的高精度预测提供了新的思路。
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关键词
一体压铸
免热处理铝合金
本构模型
断裂准则
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Keywords
megacasting
non-heat-treated alloy
constitutive model
fracture criterion
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
TG146.21
[金属学及工艺—金属材料]
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题名铝合金一体化压铸技术研究进展
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作者
谭云骧
马聚怀
赵海东
许庆彦
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机构
清华大学材料学院先进成形制造教育部重点实验室
华南理工大学
国家金属材料近净成形工程技术研究中心
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出处
《航空制造技术》
CSCD
北大核心
2024年第14期66-75,共10页
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基金
北京市自然科学基金-小米创新联合基金(L223001)。
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文摘
铝合金密度小、比强度高,广泛应用于航空航天和汽车领域的轻量化成形制造。一体化压铸技术生产大型复杂薄壁铸件,能有效帮助飞机、汽车减重增程,是重要的一体化成形技术。全面综述铝合金大型一体化压铸技术的发展,分析免热处理铝合金的成分设计与已开发的铝合金特点,介绍了国内外大型一体化压铸机和压铸模具的研制情况,归纳总结了一体化压铸件充型、凝固、缺陷、微观组织、热应力和疲劳寿命预测的数值模拟研究现状,对一体化压铸技术的发展提出展望。
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关键词
一体化压铸
免热处理铝合金
压铸机
数值模拟
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Keywords
Integrated die casting
Non-heat-treatment aluminum alloys
Die casting machines
Numerical simulation
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分类号
TG249.2
[金属学及工艺—铸造]
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题名新能源汽车大型压铸件尺寸精度研究
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作者
林真廷
叶小军
郑耀凯
陈全川
卢浩
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机构
重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司
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出处
《汽车工艺师》
2024年第8期31-35,共5页
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文摘
赛力斯汽车推出具有地面最强悍性能的SUV问界M9,其车身结构采用了先进的一体化压铸全铝底盘,有效减轻了簧下质量,进而提升了操控性能,然而压铸件尺寸精度如何控制成为行业最大的难题。提出了一种在生产过程中针对压铸工艺过程、免热处理材料、校型工装设备、过程管控及压机参数调试等方面优化的控制策略,这一策略不仅有助于提升新能源汽车的制造水平,同时也为压铸行业的发展提供了有益的参考和借鉴。
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关键词
一体式压铸工艺
铝合金后车体
免热处理材料
尺寸精度
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名一体化压铸技术发展与应用研究
被引量：6
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作者
乔侠
杨磊
刘双勇
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机构
中信戴卡股份有限公司
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出处
《汽车工艺师》
2023年第8期30-33,52,共5页
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文摘
汽车一体化压铸能有效帮助新能源汽车减重增程,提高生产效率。一体化压铸成型需要突破设计、材料、工艺、模具和装备等方面的关键技术。目前产业链主要趋势为压铸机吨位的不断增加,压铸模具复杂程度的上升和一体化压铸材料的比强度、耐腐蚀等性能指标的日益提升。一体化压铸属于重资产项目,具有较高的资金壁垒,在未来采购模式背景下,压铸厂商通过与上下游建立深度合作的关系形成产业链应用新优势。
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关键词
汽车轻量化
一体化压铸技术
压铸机
免热处理铝合金
产业链应用特征
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分类号
U466
[机械工程—车辆工程]
TG249.2
[金属学及工艺—铸造]
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