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基于光滑策略的复合材料车身结构动力特性分析 被引量:2
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作者 徐峰祥 张锁 武昆迎 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期125-130,139,共7页
复合材料在汽车车身轻量化结构设计中的应用受到了越来越多的关注,为了进一步改善和提高车身复合材料零部件结构动力特性分析中的数值精度等工程问题,本研究采用光滑策略重新构造层合三角形壳元并将其应用于车身复合材料零部件的动力特... 复合材料在汽车车身轻量化结构设计中的应用受到了越来越多的关注,为了进一步改善和提高车身复合材料零部件结构动力特性分析中的数值精度等工程问题,本研究采用光滑策略重新构造层合三角形壳元并将其应用于车身复合材料零部件的动力特性分析中.该构造策略通过离散剪切间隙来消除剪切自锁,采用梯度光滑策略来合理调整车身复合材料结构的系统刚度矩阵,有效避免了过硬现象.通过光滑策略所构造的层合壳元分析了车身复合材料构件的动力特性,并与有限元商业软件计算结果进行了精度对比.研究结果表明,无论复合材料各层之间是正交或斜交情况,本研究所实施的光滑策略都能使车身复合材料零部件的模态计算结果精度得到一定的提高. 展开更多
关键词 光滑策略 层合板壳 车身结构 复合材料 动力特性
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两能级量子系统的固定时间控制及鲁棒性
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作者 柳松 匡森 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期393-400,共8页
本文考虑刘维尔方程描述的两能级量子系统对于目标平衡态的固定时间控制问题.首先通过相干矢量和复数的指数形式对系统模型及控制目标进行等价变换,并借助合适的Lyapunov函数设计一个含分数幂的连续非光滑控制律,然后利用固定时间稳定... 本文考虑刘维尔方程描述的两能级量子系统对于目标平衡态的固定时间控制问题.首先通过相干矢量和复数的指数形式对系统模型及控制目标进行等价变换,并借助合适的Lyapunov函数设计一个含分数幂的连续非光滑控制律,然后利用固定时间稳定性定理给出了系统实现固定时间收敛的条件.针对某些分数幂取值导致控制性能较差的情况,提出了两种非光滑切换策略.此外,论文也分析了实际量子系统中可能存在的多种不确定性对固定时间控制的影响.最后,通过数值仿真实验验证了本文方案的有效性,同时展示了非光滑控制比标准Lyapunov控制具有更强的鲁棒性. 展开更多
关键词 两能级量子系统 固定时间控制 光滑切换策略 鲁棒性
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