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计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量优化配置
被引量：
4
1
作者
刘祎泽
向月
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期149-155,共7页
为了解决高耗能数据中心低碳化转型问题,提出一种计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量配置方法。根据延时特性将数据中心负载分为交互性负载与延时性负载,通过比特-瓦特变换与数据中心电能使用效率得出负载与数据中心能耗之间...
为了解决高耗能数据中心低碳化转型问题,提出一种计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量配置方法。根据延时特性将数据中心负载分为交互性负载与延时性负载,通过比特-瓦特变换与数据中心电能使用效率得出负载与数据中心能耗之间的关系,以总净现值成本最低为目标函数,考虑清洁能源高渗透率水平、数据流需求响应管控约束,获得数据中心的光储容量配置结果。算例验证了所提方法的有效性。
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关键词
低碳数据中心
负荷转移
需求响应
比特-瓦特变换
价格机制
光储容量配置
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职称材料
机场服务区光储配置和电能管理双层规划模型
被引量：
1
2
作者
丁双宁
卢小龙
+4 位作者
孙志云
韦启珍
陈贺伟
唐远程
李俊宇
《电力科学与技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期222-233,共12页
电动汽车的兴起增加了机场服务区内的用电负荷。为此,利用机场周边发展光伏与储能,结合电动汽车停放期间充电特点,建立电动汽车参与价格型需求响应、服务区光储容量配置的双层优化模型。上层模型为光伏与储能设备容量优化配置,以光储配...
电动汽车的兴起增加了机场服务区内的用电负荷。为此,利用机场周边发展光伏与储能,结合电动汽车停放期间充电特点,建立电动汽车参与价格型需求响应、服务区光储容量配置的双层优化模型。上层模型为光伏与储能设备容量优化配置,以光储配置成本最小为目标;下层模型中提出考虑分时电价与电动汽车停放中不同充电需求的服务区电能优化管理策略,同时,建立电动汽车负荷随机模型与价格型需求响应模型,以充电效益、光储效益最大为目标,建立典型日优化控制模型并优化电动汽车负荷曲线、服务区内储能控制。仿真中考虑光伏出力与充电负荷随机性,通过蒙特卡罗方法消除其对结果的影响,并且分析需求响应不确定性对优化结果的影响。结果表明:考虑分时电价与电动汽车充电效益的光储系统优化配置可节省一次投资费用,利用分时电价政策的充电和光储优化控制可获取更好的经济效益。因此,合理的系统配置与场地利用、充电管理和光储控制,是提高能源利用和经济效益的有效途径。
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关键词
电动汽车
光储容量配置
机场服务区
需求响应
分时电价
电能优化管理
双层规划
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职称材料
题名
计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量优化配置
被引量：
4
1
作者
刘祎泽
向月
机构
四川大学电气工程学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024年第7期149-155,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2022YFE0205300)。
文摘
为了解决高耗能数据中心低碳化转型问题,提出一种计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量配置方法。根据延时特性将数据中心负载分为交互性负载与延时性负载,通过比特-瓦特变换与数据中心电能使用效率得出负载与数据中心能耗之间的关系,以总净现值成本最低为目标函数,考虑清洁能源高渗透率水平、数据流需求响应管控约束,获得数据中心的光储容量配置结果。算例验证了所提方法的有效性。
关键词
低碳数据中心
负荷转移
需求响应
比特-瓦特变换
价格机制
光储容量配置
Keywords
low carbon data center
load transfer
demand response
Bit-Watt transformation
price mechanism
allocation of photovoltaic and storage capacity
分类号
TM761 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
机场服务区光储配置和电能管理双层规划模型
被引量：
1
2
作者
丁双宁
卢小龙
孙志云
韦启珍
陈贺伟
唐远程
李俊宇
机构
湖南省机场管理集团有限公司
中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司
出处
《电力科学与技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期222-233,共12页
基金
中国电力工程顾问集团有限公司重大科技专项(DG4-A032022)。
文摘
电动汽车的兴起增加了机场服务区内的用电负荷。为此,利用机场周边发展光伏与储能,结合电动汽车停放期间充电特点,建立电动汽车参与价格型需求响应、服务区光储容量配置的双层优化模型。上层模型为光伏与储能设备容量优化配置,以光储配置成本最小为目标;下层模型中提出考虑分时电价与电动汽车停放中不同充电需求的服务区电能优化管理策略,同时,建立电动汽车负荷随机模型与价格型需求响应模型,以充电效益、光储效益最大为目标,建立典型日优化控制模型并优化电动汽车负荷曲线、服务区内储能控制。仿真中考虑光伏出力与充电负荷随机性,通过蒙特卡罗方法消除其对结果的影响,并且分析需求响应不确定性对优化结果的影响。结果表明:考虑分时电价与电动汽车充电效益的光储系统优化配置可节省一次投资费用,利用分时电价政策的充电和光储优化控制可获取更好的经济效益。因此,合理的系统配置与场地利用、充电管理和光储控制,是提高能源利用和经济效益的有效途径。
关键词
电动汽车
光储容量配置
机场服务区
需求响应
分时电价
电能优化管理
双层规划
Keywords
electric vehicles
photovoltaic and energy storage configuration
airport service areas
demand response
time-of-use tariff
power optimization management
two-layer planning
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
计及负荷转移需求响应的低碳数据中心光储容量优化配置
刘祎泽
向月
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
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职称材料
2
机场服务区光储配置和电能管理双层规划模型
丁双宁
卢小龙
孙志云
韦启珍
陈贺伟
唐远程
李俊宇
《电力科学与技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
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职称材料
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