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计及碳排放流的光储充一体化电站及加氢站协同规划 被引量:1
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作者 陈威 王永恒 +1 位作者 沈欣炜 杜云飞 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第13期40-49,共10页
随着“双碳”目标的深入推进,新能源汽车的发展成为解决交通-能源领域碳排放问题的重要途径。文中提出一种计及碳排放流的光储充一体化电站和汽车加氢站的联合规划方法。首先,采用蒙特卡洛方法对新能源汽车的时空特性进行随机抽样,考虑... 随着“双碳”目标的深入推进,新能源汽车的发展成为解决交通-能源领域碳排放问题的重要途径。文中提出一种计及碳排放流的光储充一体化电站和汽车加氢站的联合规划方法。首先,采用蒙特卡洛方法对新能源汽车的时空特性进行随机抽样,考虑充能站位置、规模和能源供应等因素,以系统经济性最优为目标建立规划模型。然后,引入碳排放流理论,结合潮流计算及电力网络分析方法,将碳排放成本纳入目标函数。最后,以中国南方地区某城市片区主动配电网为例,对不同光伏出力、新能源汽车渗透率场景的规划结果进行分析,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 配电网 光储充一体化电站 加氢站 碳排放流 协同规划
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含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网韧性提升策略 被引量:18
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作者 张博 马梓耀 +2 位作者 王辰 张璐 唐巍 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2023年第12期28-37,共10页
近年来,频发的极端事件给配电网带来了巨大损失,因此配电网韧性提升极为重要。随着分布式光伏、储能及电动汽车等直流源荷的大量增加,城市配电网的形态正在从交流向交直流混合配电网转变。直流线路具有互联灵活的优势,能够打破交流配电... 近年来,频发的极端事件给配电网带来了巨大损失,因此配电网韧性提升极为重要。随着分布式光伏、储能及电动汽车等直流源荷的大量增加,城市配电网的形态正在从交流向交直流混合配电网转变。直流线路具有互联灵活的优势,能够打破交流配电网辐射状运行瓶颈实现灾后灵活组网,可有效提升配电网韧性。针对含光储充一体化电站的城市交直流混合配电网,提出一种能够充分考虑柔性直流互联特性与调控能力的供电恢复策略。首先,考虑灾后关键负荷与就地资源分布,提出了以直流线路为核心的应急供电恢复拓扑生成方法;其次,基于交直流恢复拓扑,建立了一种配电网两阶段韧性提升优化模型,第1阶段以最大程度保障重要负荷供电为目标优化负荷恢复次序,第2阶段以网络损耗最小为目标优化光储充一体化电站应急电源功率。算例结果表明,所提策略能够充分利用直流灵活互联能力及光储充一体化电站功率支撑能力恢复关键负荷,两阶段故障恢复方法具有良好的可行性与适应性。 展开更多
关键词 交直流混合配电网 韧性 光储充一体化电站 故障恢复
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基于HOMER和禁忌算法的高速公路光储充一体化电站容量优化 被引量:12
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作者 李建霞 赵峰 高锋阳 《电源学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期127-136,共10页
为充分利用清洁能源、减少快充电站对电网的冲击,针对并网状态下的高速公路光伏充电站提出了一种容量分级优化策略。首先,分析了光伏充电站容量优化模型及充电需求模型,提出用基于时刻充电概率的蒙特卡洛法进行高速公路充电站的负荷预测... 为充分利用清洁能源、减少快充电站对电网的冲击,针对并网状态下的高速公路光伏充电站提出了一种容量分级优化策略。首先,分析了光伏充电站容量优化模型及充电需求模型,提出用基于时刻充电概率的蒙特卡洛法进行高速公路充电站的负荷预测,得到充电需求曲线;在综合考虑生命周期内建设成本、运行成本、置换成本、环境成本等系统净现总成本TNPC(total net present cost)小和光伏供电比高的基础上,考虑混合储能,建立了高速公路光伏充电站容量分级优化配置模型,利用HOMER和禁忌算法相结合进行求解。最后,以周期25年使用寿命为例,对高速公路光伏充电站进行优化配置,从容量变化趋势及储能出力等方面进行分析,结果表明,当敏感变量售电量增大和最大容量缺额比减小时,系统配置容量将增大;混合储能比单一储能更加可靠和经济。 展开更多
关键词 光储充一体化电站 容量 混合 分级优化 HOMER 禁忌算法
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含电动汽车的光储充一体化电站设施规划与运行联合优化 被引量:18
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作者 张岩 韩伟 +1 位作者 宋闯 杨双义 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1502-1511,共10页
针对传统充电站对电网冲击大、土地利用率低、建设成本高等问题,提出一种光储充一体化电站设施配置经济规划与运行联合优化模型。模型以含投资成本、运维成本、充能惩罚成本的一体化电站经济效益最优为目标函数,综合考虑间歇性光伏发电... 针对传统充电站对电网冲击大、土地利用率低、建设成本高等问题,提出一种光储充一体化电站设施配置经济规划与运行联合优化模型。模型以含投资成本、运维成本、充能惩罚成本的一体化电站经济效益最优为目标函数,综合考虑间歇性光伏发电出力、储能运行状态与出力、配电网售电等约束,并基于M/G/N/K排队论刻画电动汽车的充电行为。从规划角度上,对光伏容量、储能容量、充电桩个数和候车位个数进行配置决策;从运行角度上,对配电网和一体化电站内各可控单元进行能量调度计划。最后通过算例仿真,对比分析不同场景、不同地域、不同预算下一体化电站的配置结果和成本组成,光储配置结果和光伏出力不确定性对总利润的影响。结果表明:光储容量配置对一体化电站的经济贡献大于充电桩个数和候车位个数,在实际规划中应设置规划优先级;储能在一体化电站中的能量管理中体现出良好灵活性,能够提高其运行经济性;且不同区域环境和光伏出力不确定性能影响一体化电站设施配置结果和利润。 展开更多
关键词 光储充一体化电站 电动汽车 设施配置
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基于主从博弈的配电网与光充换储电站集群双层优化调度
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作者 刘梓轩 朱瑞金 +1 位作者 孔德文 郭豪 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第5期140-147,158,共9页
针对高渗透率配电网下光充换储一体化电站的经济运行优化问题,提出了光充换储一体化电站(photovoltaic charging-swapping-storage integrated station,PCSSIS)集群与配电网系统双层优化调度模型。构建了主从博弈模型,上层以高渗透率配... 针对高渗透率配电网下光充换储一体化电站的经济运行优化问题,提出了光充换储一体化电站(photovoltaic charging-swapping-storage integrated station,PCSSIS)集群与配电网系统双层优化调度模型。构建了主从博弈模型,上层以高渗透率配电网为决策主体,在考虑PCSSISi电能交易的基础上,以自身收益最大化为目标。下层以PCSSISi为决策主体,PCSSISi根据上层配电网给出的内部电价进行能量流动以及收益优化。并采用差分进化算法和GUROBI求解器求解PCSSISi与配电网最大收益、内部电价以及用电量。算例分析表明,所提策略提升了调度模型的经济性,实现了配电网与PCSSIS的互利共赢。 展开更多
关键词 一体化电站 主从博弈 双层优化 高渗透率配电网 内部电价
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