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轮胎动态模型研究的进展
被引量：
18
1
作者
危银涛
冯希金
+2 位作者
冯启章
刘源
何园
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第4期311-323,共13页
轮胎是汽车唯一接地部件,它提供汽车运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学是汽车动力学的基础。汽车动力学及其控制技术的进一步发展有赖于精确的轮胎动态模型技术。该文综述了轮胎动态模型发展历史与现状,这包括:汽车操稳仿真...
轮胎是汽车唯一接地部件,它提供汽车运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学是汽车动力学的基础。汽车动力学及其控制技术的进一步发展有赖于精确的轮胎动态模型技术。该文综述了轮胎动态模型发展历史与现状,这包括:汽车操稳仿真模型、汽车舒适性仿真模型和汽车疲劳载荷仿真模型。从建模方法的角度,即基于物理的、基于实验的和基于结构的三类方法,对轮胎动态模型的优缺点进行了梳理。可以预计:轮胎动态模型的未来发展将以基于结构的先进轮胎模型为主,与汽车动力学仿真、汽车主动安全系统开发深度融合,并最终走向汽车—轮胎—道路相互作用定量化理论。
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关键词
轮胎
动态
模型
汽车动力学仿真
疲劳载荷分析
先进轮胎模型
汽车-
轮胎
-道路相互作用
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职称材料
题名
轮胎动态模型研究的进展
被引量：
18
1
作者
危银涛
冯希金
冯启章
刘源
何园
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014年第4期311-323,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275265
51175286)
文摘
轮胎是汽车唯一接地部件,它提供汽车运动需要的所有驱动、转向和制动力。轮胎力学是汽车动力学的基础。汽车动力学及其控制技术的进一步发展有赖于精确的轮胎动态模型技术。该文综述了轮胎动态模型发展历史与现状,这包括:汽车操稳仿真模型、汽车舒适性仿真模型和汽车疲劳载荷仿真模型。从建模方法的角度,即基于物理的、基于实验的和基于结构的三类方法,对轮胎动态模型的优缺点进行了梳理。可以预计:轮胎动态模型的未来发展将以基于结构的先进轮胎模型为主,与汽车动力学仿真、汽车主动安全系统开发深度融合,并最终走向汽车—轮胎—道路相互作用定量化理论。
关键词
轮胎
动态
模型
汽车动力学仿真
疲劳载荷分析
先进轮胎模型
汽车-
轮胎
-道路相互作用
Keywords
tire dynamical model
vehicle dynamics simulation
durability load simulation
advanced tire model
vehicle-tire-road interaction theory
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
TB942 [机械工程—测试计量技术及仪器]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
轮胎动态模型研究的进展
危银涛
冯希金
冯启章
刘源
何园
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2014
18
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