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先简支后连续混凝土箱梁桥施工顺序对结构性能的影响分析 被引量:2
1
作者 于卫国 王新定 +3 位作者 孔文锐 周毅 陈兵 张璠 《工程与建设》 2023年第5期1572-1574,1599,共4页
文章以阜溧高速公路先简支后连续预应力混凝土箱梁桥为工程背景,采用有限元方法,探究了该桥连续段混凝土临时支座的拆除顺序对桥梁结构性能的影响。数值仿真分析结果表明,对于该先简支后连续预应力混凝土连续箱梁桥可采用临时支座的拆... 文章以阜溧高速公路先简支后连续预应力混凝土箱梁桥为工程背景,采用有限元方法,探究了该桥连续段混凝土临时支座的拆除顺序对桥梁结构性能的影响。数值仿真分析结果表明,对于该先简支后连续预应力混凝土连续箱梁桥可采用临时支座的拆除顺序,即采用对称拆除的施工顺序。 展开更多
关键词 先简支后连续混凝土梁 施工顺序 临时支座拆除顺序 受力性能 有限元分析
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先简支后连续混凝土桥梁徐变影响的参数分析 被引量:9
2
作者 方志 李艳 吴鹏扬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期19-22,共4页
以岳阳华容县注滋口大桥为例,对先简支后连续桥梁结构在施工及运营各阶段混凝土徐变对结构受力变形的影响进行了较详细的分析。分析了持荷时间、混凝土龄期、后期预应力筋长度、加载龄期等参数的影响,并根据分析结果对该类型桥梁的设计... 以岳阳华容县注滋口大桥为例,对先简支后连续桥梁结构在施工及运营各阶段混凝土徐变对结构受力变形的影响进行了较详细的分析。分析了持荷时间、混凝土龄期、后期预应力筋长度、加载龄期等参数的影响,并根据分析结果对该类型桥梁的设计提出了相应的改进方案。 展开更多
关键词 连续 简支后连续体系 徐变 内力 变形
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预应力混凝土先简支后连续梁静、动力试验研究 被引量:4
3
作者 刘博 盛兴旺 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期88-93,共6页
通过1∶5预应力混凝土先简支后连续模型试验梁的弹性试验、开裂破坏试验及动力试验,分析研究该类结构的工艺特点、结构受力变形特征、湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝分布和发展规律以及结构极限承载力。试验结果表明:结构在正常使用... 通过1∶5预应力混凝土先简支后连续模型试验梁的弹性试验、开裂破坏试验及动力试验,分析研究该类结构的工艺特点、结构受力变形特征、湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝分布和发展规律以及结构极限承载力。试验结果表明:结构在正常使用荷载作用下完全处于弹性工作状态,具有足够的开裂安全系数和强度安全系数。 展开更多
关键词 预应力混凝土 简支后连续 湿接缝 自振特性 试验研究
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先简支后结构连续桥梁施工技术研究
4
作者 赵鹏飞 《交通世界》 2024年第14期155-157,共3页
为保证先简支后结构连续桥梁施工质量,从钢筋工程施工、混凝土工程施工和预应力张拉施工等方面探讨了先简支后结构连续桥梁施工技术,提出了具体的施工方法和施工中需要注意的关键点,如钢筋工程施工中钢筋加工形状与尺寸应满足设计要求,... 为保证先简支后结构连续桥梁施工质量,从钢筋工程施工、混凝土工程施工和预应力张拉施工等方面探讨了先简支后结构连续桥梁施工技术,提出了具体的施工方法和施工中需要注意的关键点,如钢筋工程施工中钢筋加工形状与尺寸应满足设计要求,钢筋调直需借助弯曲机实施等,可为同类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 简支后结构连续 混凝土施工 预应力施工
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预应力混凝土先简支后连续梁静载试验研究 被引量:1
5
作者 刘博 盛兴旺 《山西建筑》 2004年第18期35-36,共2页
介绍了预应力混凝土先简支后连续梁 1∶5的模型设计、试验方法。根据弹性试验、开裂试验结果 ,研究分析该类结构的工艺特点。
关键词 简支后连续 预应力混凝土 湿接缝
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预应力混凝土先简支后连续梁静、动力试验研究 被引量:9
6
作者 陈小红 盛兴旺 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期56-61,共6页
简要介绍预应力混凝土先简支后连续梁1∶5模型设计、试验方法。根据弹性试验、开裂试验和破坏试验结果,研究分析该类结构的工艺特点、正常使用荷载作用下结构受力变形特征、结构特别是湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝发展分布规律以... 简要介绍预应力混凝土先简支后连续梁1∶5模型设计、试验方法。根据弹性试验、开裂试验和破坏试验结果,研究分析该类结构的工艺特点、正常使用荷载作用下结构受力变形特征、结构特别是湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝发展分布规律以及结构极限承载力。根据开裂试验中应变测试结果,分析计算各典型截面抗裂安全系数,初步研究湿接缝段对结构的影响。在对模型梁体系转换前、后和先简支后连续梁破坏前、后动力测试与理论分析的基础上,校核模型梁的刚度、制作精度,验证模型梁、原型梁固有频率之间的关系,最后初步探讨了先简支后连续梁的动力性能。 展开更多
关键词 简支后连续 预应力混凝土 试验研究 极限承载力 模型设计 试验方法 弹性试验 试验结果 工艺特点 研究分析 变形特征 结构受力 荷载作用 正常使用 分布规律 区域裂缝 应变测试 安全系数 分析计算 体系转换 动力测试
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预应力混凝土箱梁先简支后连续施工技术
7
作者 宋朝辉 《交通世界》 2014年第11期173-174,共2页
某高速公路建设项目土建工程施工第二合同段,全长15.649km.共设有6处分离式立交跨线桥,桥梁上部均采用后张预应力混凝土空心板和部分预应力混凝土箱梁结构,下部采用柱式桥墩、肋式桥台和扶壁式桥台.承台,
关键词 预应力混凝土 简支后连续 施工技术 预应力混凝土空心板 高速公路建设项目 部分预应力混凝土 土建工程施工 分离式立交
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先简支后连续混凝土桥梁徐变影响的参数分析 被引量:7
8
作者 吴鹏扬 《中外公路》 2003年第4期9-12,共4页
以湖南岳阳华容县注滋口大桥为例对先简支后连续桥梁结构在施工及运营各阶段混凝土徐变对结构受力变形的影响进行了较详细的分析。分析了持荷时间、混凝土龄期、后期预应力筋长度、加载龄期等参数对徐变的影响 。
关键词 工程 徐变 参数分析 简支后连续体系 混凝土 内力 变形 结构
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预应力混凝土先简支后连续T梁的施工流程及质量控制要点分析 被引量:7
9
作者 陈美华 《城市道桥与防洪》 2012年第6期200-202,17,共3页
该文以河南省洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段土建工程LSTJ.7标段为例,对预应力混凝土先简支后连续T梁施工技术进行探讨,叙述了其施工流程,并分析了施工过程中的质量控制要点,以及相应问题的技术应对措施,可为同类工程提供一定的借鉴。
关键词 预应力混凝土 简支后连续 T 施工流程 质量控制
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先简支后连续混凝土箱梁施工控制要点
10
作者 翟光耀 季凤飞 《山西建筑》 2010年第22期240-241,共2页
结合先简支后连续混凝土箱梁的特点,对其施工过程中的控制要点进行了介绍,具体阐述了预应力混凝土箱梁预制,预应力张拉及压浆、现浇连续段施工及体系转换等环节的施工工艺及注意事项,以期促进箱梁结构形式的推广应用。
关键词 简支后连续混凝土 预应力张拉 裂缝
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预应力混凝土空心板先简支后连续梁设计 被引量:1
11
作者 梁志顺 《交通世界》 2017年第24期110-111,共2页
通过结合桥梁设计实例,对该桥梁上部结构采用先简支后结构连续形式,设计中采取先简支后连续的双支座结构以及设置墩顶负弯矩钢筋等一系列可行的设计措施。从本工程实施效果表明,该桥梁运营期间一切正常,表明结构设计的合理性,为同类工... 通过结合桥梁设计实例,对该桥梁上部结构采用先简支后结构连续形式,设计中采取先简支后连续的双支座结构以及设置墩顶负弯矩钢筋等一系列可行的设计措施。从本工程实施效果表明,该桥梁运营期间一切正常,表明结构设计的合理性,为同类工程提供参考实例。 展开更多
关键词 工程 预应力混凝土空心板 简支后连续 设计要点
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先简支后连续梁桥结构的疲劳性能与抗裂性能 被引量:12
12
作者 盛兴旺 周相华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期511-516,共6页
采用等幅重复加载和按比例分级加载法,对3根铁路先简支后连续模型梁的疲劳性能和抗裂性能进行研究。根据3根模型梁疲劳试验和开裂试验结果,分析在正常应力状态下结构刚度,各典型截面混凝土、普通钢筋和预应力钢筋的应变随疲劳加载次数... 采用等幅重复加载和按比例分级加载法,对3根铁路先简支后连续模型梁的疲劳性能和抗裂性能进行研究。根据3根模型梁疲劳试验和开裂试验结果,分析在正常应力状态下结构刚度,各典型截面混凝土、普通钢筋和预应力钢筋的应变随疲劳加载次数的变化规律以及重复加载对各关键断面特别是湿接缝断面抗裂性能的影响。研究结果表明重复加载能明显降低梁体刚度,并使梁体混凝土、普通钢筋和预应力钢筋的应变增大;重复荷载降低了湿接缝的抗裂强度,而对跨中截面和中支点截面抗裂强度无明显影响。 展开更多
关键词 疲劳 抗裂强度 简支后连续 预应力混凝土
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高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析 被引量:3
13
作者 盛兴旺 王荣华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期100-104,共5页
通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性... 通过有限元分析技术,以24m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比。结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近。 展开更多
关键词 高速铁路 简支 预应力混凝土 张法 后张法 分析对比
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先简支后结构连续梁桥现场静载试验与评估 被引量:10
14
作者 许智强 邹建波 +1 位作者 纪云涛 李友河 《铁道建筑》 北大核心 2018年第5期9-12,共4页
为评价一座先简支后结构连续梁桥的承载能力和工作性能,选取其14~#跨和15~#跨进行静载试验,基于荷载试验方法,测试了各工况下控制截面的应变和位移,并与理论计算值进行了比较。研究结果表明:T梁各控制截面上测点的应变校验系数和挠度校... 为评价一座先简支后结构连续梁桥的承载能力和工作性能,选取其14~#跨和15~#跨进行静载试验,基于荷载试验方法,测试了各工况下控制截面的应变和位移,并与理论计算值进行了比较。研究结果表明:T梁各控制截面上测点的应变校验系数和挠度校验系数均<1,结构整体刚度较大;各荷载工况的挠度和应变实测值与理论值变化规律基本一致,除偏载工况中5~#T梁挠度和应变实测值受桥梁荷载横向分布系数影响略大于理论值外,其余截面各测点的实测值均小于理论计算值,桥梁的实际状况较好;各测点相对残余应变和变形均未超出规范限值20%,满足结构刚度要求;T梁测试截面受力状况无异常,桥梁结构整体承载能力及刚度满足设计荷载(公路-Ⅰ级)正常使用要求。 展开更多
关键词 公路桥 简支后结构连续 静载试验 校验系数 承载能力
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先简支后连续结构体系桥梁施工过程监测及其仿真分析 被引量:12
15
作者 陈强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期72-77,共6页
以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性。认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,... 以浙江某高速公路跨江大桥引桥的原型桥为例,运用虚拟层合有限单元法,对先简支后连续结构体系的施工过程进行空间仿真分析,系统研究该类结构体系施工过程中的力学特性。认为:首期预应力张拉给预制构件的顶、底板提供了充足的应力储备,保障了连续预应力张拉及后期恒、活载作用下构件的安全;体系转换对构件的应力重分布具有重要的影响;不同的连续端混凝土浇筑和后连续预应力张拉顺序会导致永久支座负弯矩区的压应力储备不同。 展开更多
关键词 预应力混凝土 连续 简支后连续 虚拟层合有限单元 施工监测 仿真分析
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先简支后连续结构在高速铁路渡线区桥梁的应用 被引量:5
16
作者 寇延春 王德志 蒋啟明 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第11期185-189,共5页
高速铁路渡线连续梁一般支架现浇施工,对于山区高墩、深水桥梁、软土地基或跨越道路上的渡线连续梁,支架现浇施工都存在较大困难,甚至不具备搭设支架条件。采用预制架设、先简支后连续施工方案,借鉴了简支梁预制架设的优点,既符合现场... 高速铁路渡线连续梁一般支架现浇施工,对于山区高墩、深水桥梁、软土地基或跨越道路上的渡线连续梁,支架现浇施工都存在较大困难,甚至不具备搭设支架条件。采用预制架设、先简支后连续施工方案,借鉴了简支梁预制架设的优点,既符合现场施工条件,较好地解决了搭设支架施工存在的难题。以福厦高铁桥福清西站渡线道岔梁为背景,对预应力混凝土连续梁先简支后连续施工方案的结构受力、后期徐变和施工方案等进行分析,结果表明:(1)高速铁路渡线区道岔连续梁采用预制架设、先简支后连续的施工方案经济合理、技术可行,特别是不宜设置支架现浇施工时,该方案技术优势明显;(2)先简支后连续结构体系受力合理,后期徐变小,满足无缝道岔变形要求;(3)单箱双室箱梁结构不设置跨中横隔梁时,跨中变形满足无缝渡线道岔受力要求。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥 渡线区 箱形 道岔 简支后连续 预制架设 变形
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铁路先简支后连续梁疲劳性能与抗裂性能试验研究 被引量:3
17
作者 周相华 盛兴旺 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期39-44,共6页
研究带有湿接缝的先简支后连续梁桥结构的疲劳性能和抗裂性能,对3条模型梁的疲劳试验和抗裂试验进行了研究。介绍了铁路预应力混凝土先简支后连续梁模型梁的设计和试验方法,根据3条模型梁疲劳试验结果,分析了在正常使用状态下结构刚度... 研究带有湿接缝的先简支后连续梁桥结构的疲劳性能和抗裂性能,对3条模型梁的疲劳试验和抗裂试验进行了研究。介绍了铁路预应力混凝土先简支后连续梁模型梁的设计和试验方法,根据3条模型梁疲劳试验结果,分析了在正常使用状态下结构刚度、各典型截面特别是湿接缝段混凝土、普通钢筋和预应力钢筋应变随疲劳加载次数的变化规律,指出重复加载明显降低了梁体刚度,并使梁体混凝土、普通钢筋和预应力钢筋应变增大。根据开裂试验结果,分析了重复加载对各关键断面特别是湿接缝断面抗裂性的影响,得出重复荷载降低了湿接缝的抗裂强度,而对跨中截面和中支点截面抗裂强度无明显影响。给出了关于铁路预应力混凝土先简支后连续梁疲劳性能和湿接缝抗裂性的一些结论和建议。 展开更多
关键词 预应力混凝土 简支后连续 湿接缝 铁路工程 抗裂性能
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“先简支后连续”梁桥的设计及应用 被引量:11
18
作者 陈奉民 张丽娟 《公路交通技术》 2006年第1期55-56,62,共3页
“先简支后连续”体系梁在公路及市政桥梁建设中得到广泛应用。阐述这种结构体系的合理性,重点分析其计算、设计及施工要点,简要介绍其应用现状。
关键词 简支后连续 体系转换 要点
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小箱梁先简支后连续技术分析 被引量:11
19
作者 武建中 《公路与汽运》 2006年第1期107-109,共3页
通过计算分析,从设计上对小箱梁先简支后连续结构进行了受力分析,从经济、施工角度考虑,介绍了较为合理的先简支后连续结构的转换体系。
关键词 小箱 简支后连续 部分预应力 钢筋砼
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预应力混凝土先简支后连续梁桥加固效果分析
20
作者 罗小琴 《广东公路交通》 2013年第4期47-50,共4页
在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上,通过设置相应的荷载试验工况,对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究,获取结构在试验荷载下的应变和变形参数,并将其与理论计算值进... 在分析一座预应力混凝土先简支后连续工字梁病害情况和加固措施的基础上,通过设置相应的荷载试验工况,对其采用改善主梁抗弯性能和结构横向受力整体性的加固措施进行了研究,获取结构在试验荷载下的应变和变形参数,并将其与理论计算值进行比较,对其加固效果进行了评价。结果表明:采用增设横隔板和梁底粘贴预应力纤维薄板加固措施对改善桥梁结构的受力性能是有效的。 展开更多
关键词 简支后连续工字 荷载试验 加固效果
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