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大吨位先张预应力U型梁建造关键技术研究
被引量：
3
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作者
徐闯
《铁道建筑》
北大核心
2017年第6期32-35,共4页
市区与城郊之间的轨道交通大都采用高架桥梁结构,其中U型梁具有造型美观、造价低廉等优点而被大量采用。为满足深圳市轨道交通6号线高架桥梁工程先张预应力混凝土U型梁张拉生产的需要,本文设计了张拉吨位高达1 800~2 500 t的先张薄壁U...
市区与城郊之间的轨道交通大都采用高架桥梁结构,其中U型梁具有造型美观、造价低廉等优点而被大量采用。为满足深圳市轨道交通6号线高架桥梁工程先张预应力混凝土U型梁张拉生产的需要,本文设计了张拉吨位高达1 800~2 500 t的先张薄壁U型梁施工工艺以及制梁台座和张拉钢横梁,采用有限单元法对制梁台座进行了偏心受压稳定屈曲分析。结果表明,设计的U型梁张拉工艺技术先进,张拉台座结构经济、合理。
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关键词
轨道交通
大吨位
先张预应力u型梁
施工工艺
张
拉结构
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职称材料
题名
大吨位先张预应力U型梁建造关键技术研究
被引量：
3
1
作者
徐闯
机构
中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第6期32-35,共4页
基金
中铁二十三局集团有限公司科技开发计划(ZT23-2016-05)
深圳地铁集团有限公司科技开发计划(SZ-CGM-KY001/2016)
文摘
市区与城郊之间的轨道交通大都采用高架桥梁结构,其中U型梁具有造型美观、造价低廉等优点而被大量采用。为满足深圳市轨道交通6号线高架桥梁工程先张预应力混凝土U型梁张拉生产的需要,本文设计了张拉吨位高达1 800~2 500 t的先张薄壁U型梁施工工艺以及制梁台座和张拉钢横梁,采用有限单元法对制梁台座进行了偏心受压稳定屈曲分析。结果表明,设计的U型梁张拉工艺技术先进,张拉台座结构经济、合理。
关键词
轨道交通
大吨位
先张预应力u型梁
施工工艺
张
拉结构
Keywords
Rail traffic
Large tonnage
Pretensioning prestressed
u
-shaped girder
Constr
u
ction technology
Tension str
u
ct
u
re
分类号
TU318 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
大吨位先张预应力U型梁建造关键技术研究
徐闯
《铁道建筑》
北大核心
2017
3
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