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题名不同迎角和速度下充气式返回舱气动性能预测
被引量：5
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作者
赵晓舜
余莉
杨雪
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机构
南京航空航天大学航空宇航学院
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出处
《航天返回与遥感》
北大核心
2016年第5期27-36,共10页
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基金
国家自然科学基金(11172137)资助项目
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
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文摘
减速是返回式航天飞行器必须面对的关键性问题。充气式返回舱通过降低返回系统的质量增加了有效载荷,具有质量轻、易折叠包装、展开阻力面积大,再入时弹道系数低和产生的气动热量小等优点。文章以美国NASA的充气式返回舱(IRV-3)为研究对象,采用有限体积法进行了不同速度和迎角下的流场数值计算。研究对比了充气式返回舱在粘性模型和无粘模型下的流场数值结果,发现无粘模型在超声速情况下能满足一定的精度要求,提高了计算稳定性和计算效率。考察了不同迎角、速度下充气式返回舱的气动性能,结果表明阻力系数随着马赫数增加升高之后再逐渐降低,在Ma=5时气动阻力最大;合适的迎角可以降低俯仰力矩系数,增加返回舱的稳定性;迎角在小角度变化时,俯仰力矩系数和升力系数变化较大,而阻力系数变化较小。文章的研究结果对充气式返回舱的设计及分析有一定参考意义。
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关键词
充气式返回舱气动性能
计算流体动力学
粘性模型
航天返回
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Keywords
inflatable reentry vehicle
aerodynamic performance
CFD
viscosity model
space recovery
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分类号
V411.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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