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充气式海上围栏系统中气囊单元对冲击小艇拦截仿真分析
被引量：
2
1
作者
鲍嘉伟
李楷
+2 位作者
卢正起
苑志江
蒋晓刚
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期609-617,共9页
充气式海上围栏系统是一种易于部署和安装的低成本港口安全防护系统.为了分析充气式海上围栏系统对冲击小艇的拦截效果,促进高效率设计,建立了充气式海上围栏系统中气囊单元和小艇的有限元模型,并基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对小艇...
充气式海上围栏系统是一种易于部署和安装的低成本港口安全防护系统.为了分析充气式海上围栏系统对冲击小艇的拦截效果,促进高效率设计,建立了充气式海上围栏系统中气囊单元和小艇的有限元模型,并基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对小艇撞击充气式海上围栏系统过程进行数值模拟.设置小艇以10、20、30m/s的初速度垂直撞击气囊中部这3种典型拦截场景,通过数值模拟,从碰撞前后的小艇速度、加速度、单元失效比、能量转化等碰撞特性分析充气式海上围栏系统对小艇的拦截效果.仿真结果表明,在3种场景下充气式海上围栏系统都具有良好的拦截效果,小艇前进方向速度分别降至2.02、4.20、4.45m/s,小艇最大加速度分别达到70.56、121.43、189.29m/s^(2),小艇单元失效比分别为0%、12.1%、20.6%.所提方法可为港口安全防护系统的设计提供一定参考.
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关键词
充气式海上围栏系统
气囊
港口安全防护
系统
ALE
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职称材料
基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计
被引量：
1
2
作者
卢正起
李楷
+2 位作者
常松亮
苑志江
蒋晓刚
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期282-290,共9页
针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型,在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型,建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,应用...
针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型,在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型,建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,应用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,通过小艇的最大碰撞力、最大反向加速度、单元失效比等数据,分析单层单气室气囊、单层多气室气囊、双层多气室气囊3种气囊单元对来袭小艇的拦截效果,发现双层多气室气囊的拦截能力最强.借助正交试验进一步优化双层多气室气囊的设计参数.通过优化后的结果发现,优化后的双层多气室气囊的最大碰撞力相比原设计方案提高了9%,显著提高了气囊的拦截能力.
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关键词
充气式海上围栏系统
气囊优化
ALE算法
正交试验
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职称材料
题名
充气式海上围栏系统中气囊单元对冲击小艇拦截仿真分析
被引量：
2
1
作者
鲍嘉伟
李楷
卢正起
苑志江
蒋晓刚
机构
大连理工大学船舶工程学院
海军大连舰艇学院航海系
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期609-617,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51509033)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT19JC51)。
文摘
充气式海上围栏系统是一种易于部署和安装的低成本港口安全防护系统.为了分析充气式海上围栏系统对冲击小艇的拦截效果,促进高效率设计,建立了充气式海上围栏系统中气囊单元和小艇的有限元模型,并基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法对小艇撞击充气式海上围栏系统过程进行数值模拟.设置小艇以10、20、30m/s的初速度垂直撞击气囊中部这3种典型拦截场景,通过数值模拟,从碰撞前后的小艇速度、加速度、单元失效比、能量转化等碰撞特性分析充气式海上围栏系统对小艇的拦截效果.仿真结果表明,在3种场景下充气式海上围栏系统都具有良好的拦截效果,小艇前进方向速度分别降至2.02、4.20、4.45m/s,小艇最大加速度分别达到70.56、121.43、189.29m/s^(2),小艇单元失效比分别为0%、12.1%、20.6%.所提方法可为港口安全防护系统的设计提供一定参考.
关键词
充气式海上围栏系统
气囊
港口安全防护
系统
ALE
Keywords
inflated offshore fender system
airbag
port security barrier system
ALE
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计
被引量：
1
2
作者
卢正起
李楷
常松亮
苑志江
蒋晓刚
机构
大连理工大学船舶工程学院
海军大连舰艇学院航海系
出处
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期282-290,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51509033)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(DUT19JC51)。
文摘
针对充气式海上围栏系统的气囊单元选型,在单层单气室气囊的基础上提出单层多气室气囊、双层多气室气囊两种改进型,建立静水海域中小艇以10、20、30 m/s的初速度垂直撞击气囊中部3种典型拦截场景.基于任意拉格朗日-欧拉(ALE)算法,应用有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,通过小艇的最大碰撞力、最大反向加速度、单元失效比等数据,分析单层单气室气囊、单层多气室气囊、双层多气室气囊3种气囊单元对来袭小艇的拦截效果,发现双层多气室气囊的拦截能力最强.借助正交试验进一步优化双层多气室气囊的设计参数.通过优化后的结果发现,优化后的双层多气室气囊的最大碰撞力相比原设计方案提高了9%,显著提高了气囊的拦截能力.
关键词
充气式海上围栏系统
气囊优化
ALE算法
正交试验
Keywords
inflated offshore fender system
airbag optimization
ALE algorithm
orthogonal test
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
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作者
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被引量
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1
充气式海上围栏系统中气囊单元对冲击小艇拦截仿真分析
鲍嘉伟
李楷
卢正起
苑志江
蒋晓刚
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
在线阅读
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职称材料
2
基于ALE的充气式海上围栏系统气囊单元优化设计
卢正起
李楷
常松亮
苑志江
蒋晓刚
《大连理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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