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限制充放电切换次数的电动汽车与光伏发电协同调度研究
被引量：
12
1
作者
吕广强
魏鑫杰
郭震
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期1894-1901,共8页
针对电动汽车充电负荷的随机性和可再生能源出力的波动性问题,文章将电动汽车与可再生能源发电纳入微电网内,通过发挥电动汽车的馈能特性来平滑可再生能源出力波动。考虑应用比较广泛的光伏发电,利用电动汽车的移动负载和馈能特性来平...
针对电动汽车充电负荷的随机性和可再生能源出力的波动性问题,文章将电动汽车与可再生能源发电纳入微电网内,通过发挥电动汽车的馈能特性来平滑可再生能源出力波动。考虑应用比较广泛的光伏发电,利用电动汽车的移动负载和馈能特性来平滑光伏出力波动;同时针对电动汽车充放电过程中的充放电状态频繁切换现象提出一种调度模型,通过在目标函数中添加惩罚项来延长单次充电或者放电的持续时间以达到降低充放电状态的切换频率的目的,从而实现在平滑光伏出力的同时减少充放电状态的切换次数。最后,通过将仿真算例结果和传统方法对比,验证了所提调度模型的有效性。
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关键词
自适应
电动汽车
优化调度
光伏出力波动
充放电状态切换
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题名
限制充放电切换次数的电动汽车与光伏发电协同调度研究
被引量：
12
1
作者
吕广强
魏鑫杰
郭震
机构
南京理工大学自动化学院
出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2021年第5期1894-1901,共8页
基金
“江苏风力发电工程技术中心开放基金(ZK18-03-03)”项目的资助。
文摘
针对电动汽车充电负荷的随机性和可再生能源出力的波动性问题,文章将电动汽车与可再生能源发电纳入微电网内,通过发挥电动汽车的馈能特性来平滑可再生能源出力波动。考虑应用比较广泛的光伏发电,利用电动汽车的移动负载和馈能特性来平滑光伏出力波动;同时针对电动汽车充放电过程中的充放电状态频繁切换现象提出一种调度模型,通过在目标函数中添加惩罚项来延长单次充电或者放电的持续时间以达到降低充放电状态的切换频率的目的,从而实现在平滑光伏出力的同时减少充放电状态的切换次数。最后,通过将仿真算例结果和传统方法对比,验证了所提调度模型的有效性。
关键词
自适应
电动汽车
优化调度
光伏出力波动
充放电状态切换
Keywords
self-adaption
electric vehicle
optimized dispatch
photovoltaic output fluctuation
charging and discharging state switches
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
限制充放电切换次数的电动汽车与光伏发电协同调度研究
吕广强
魏鑫杰
郭震
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2021
12
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