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考虑充放电激励机制的电动汽车聚合商参与能量-调频市场多阶段运营策略
被引量：
7
1
作者
葛乐
王庆园
+3 位作者
王明深
崔莉
贾鹏振
陈析孟
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期176-184,共9页
完善电动汽车(EV)主动参与充放电双向互动调频的激励机制,综合考虑EV充放电行为在能量-调频市场中的多阶段交互影响,有利于准确评估聚合商参与电力市场的收益。提出了EV聚合商参与多品种市场的多阶段运营策略,以实现聚合商的运营收益最...
完善电动汽车(EV)主动参与充放电双向互动调频的激励机制,综合考虑EV充放电行为在能量-调频市场中的多阶段交互影响,有利于准确评估聚合商参与电力市场的收益。提出了EV聚合商参与多品种市场的多阶段运营策略,以实现聚合商的运营收益最大化。基于充电行为特征的统计数据,建立单体EV的功率及能量响应边界,并考虑用户参与充电和放电控制的差异性,结合用户自身偏好、电池损耗,提出EV集群的充放电激励机制,并在此基础上建立EV集群功率及能量的响应边界约束。基于EV充放电调节控制的时序性和多阶段市场的调频需求,建立考虑多阶段时序交互的多品种市场运营收益优化模型。结合PJM市场的运营案例,验证所提充放电激励机制和运营策略的有效性,结果表明其能在保障用户充电需求的基础上,有效提升聚合商参与能量-调频市场的收益。
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关键词
电动汽车
聚合商
能量-调频市场
充放电激励
机制
多阶段运营
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职称材料
考虑充放电响应度的电动汽车聚合商与机组协同参与调频市场运营策略
2
作者
王明深
李毅强
+2 位作者
王伟亮
葛乐
叶志刚
《电网技术》
北大核心
2025年第7期2809-2818,I0046-I0048,共13页
随着国内逐步发展以调频效果为导向的市场规则,传统调频机组调频收益明显降低,电动汽车(electric vehicle,EV)聚合后与调频机组优势互补的联合调频模式成为新思路。为此,该文考虑双重激励下EV用户充放电响应度,提出面向协同运营收益最...
随着国内逐步发展以调频效果为导向的市场规则,传统调频机组调频收益明显降低,电动汽车(electric vehicle,EV)聚合后与调频机组优势互补的联合调频模式成为新思路。为此,该文考虑双重激励下EV用户充放电响应度,提出面向协同运营收益最大化的EV聚合商(EV aggregator,EVA)与调频机组协同调频运营策略。首先,考虑不规则充放电行为的电池损耗,计及用户参与双向车网互动的心理承受能力差异,建立基于韦伯-费希纳定律的EV互动响应模型;其次,考虑单体EV在全入网时段受充放电激励影响的时序响应特性,提出反映双向充放电互动能力的EV集群响应模型;然后,分析广东调频市场考核规则下的EVA与调频机组协同调频特性,考虑EVA参与能量-调频市场的多时段耦合约束,计及协同调频容量和里程收益、EVA能量与激励成本、调频机组运营费用,建立综合收益最大化的协同调频运营优化策略。
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关键词
电动汽车
聚合商
调频机组
调频市场
充放电激励
机制
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职称材料
考虑调频-激励不确定性的EV集群与机组协同调频鲁棒优化模型
3
作者
王庆园
王明深
+3 位作者
穆云飞
崔莉
赵楠
葛乐
《电力系统自动化》
北大核心
2025年第18期146-158,共13页
新能源高比例接入电网导致调频难题日益凸显,电动汽车(EV)集群作为调频资源,存在缺乏有效的激励机制、充放电不确定性高、独立调频风险高等问题。针对这些问题,文中考虑市场调频环境和EV集群调频激励的双重不确定性,提出EV集群与传统调...
新能源高比例接入电网导致调频难题日益凸显,电动汽车(EV)集群作为调频资源,存在缺乏有效的激励机制、充放电不确定性高、独立调频风险高等问题。针对这些问题,文中考虑市场调频环境和EV集群调频激励的双重不确定性,提出EV集群与传统调频机组协同调频的鲁棒优化模型,以实现协同调频经济的最优。首先,利用随机优化法对历史调频数据进行聚类分析,构建EV集群与机组协同调频的调频信号场景集。然后,提出考虑用户行为偏好的充放电激励机制,采用核密度估计区间预测EV用户主动参与充放电调控的概率,利用基于条件风险价值的分布鲁棒优化法分析激励下的EV充电行为不确定性问题。接着,以调频成本最小为目标构建EV集群与机组协同调频的分布鲁棒优化模型,并将该模型重构为二阶锥规划问题。最后,算例验证了协同调频在收益期望、收益标准差和条件损失期望方面的优势,协同调频相较于传统机组调频有效提升了经济效益。
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关键词
电动汽车
调频
不确定性
充放电激励
区间预测
鲁棒优化
风险价值
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职称材料
题名
考虑充放电激励机制的电动汽车聚合商参与能量-调频市场多阶段运营策略
被引量：
7
1
作者
葛乐
王庆园
王明深
崔莉
贾鹏振
陈析孟
机构
南京工程学院电力工程学院
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
南京四方亿能电力自动化有限公司
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期176-184,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52107099)
中国博士后科学基金特别资助项目(2022T150152)
中国博士后科学基金面上项目(2021M690810)。
文摘
完善电动汽车(EV)主动参与充放电双向互动调频的激励机制,综合考虑EV充放电行为在能量-调频市场中的多阶段交互影响,有利于准确评估聚合商参与电力市场的收益。提出了EV聚合商参与多品种市场的多阶段运营策略,以实现聚合商的运营收益最大化。基于充电行为特征的统计数据,建立单体EV的功率及能量响应边界,并考虑用户参与充电和放电控制的差异性,结合用户自身偏好、电池损耗,提出EV集群的充放电激励机制,并在此基础上建立EV集群功率及能量的响应边界约束。基于EV充放电调节控制的时序性和多阶段市场的调频需求,建立考虑多阶段时序交互的多品种市场运营收益优化模型。结合PJM市场的运营案例,验证所提充放电激励机制和运营策略的有效性,结果表明其能在保障用户充电需求的基础上,有效提升聚合商参与能量-调频市场的收益。
关键词
电动汽车
聚合商
能量-调频市场
充放电激励
机制
多阶段运营
Keywords
electric vehicles
aggregator
energy and frequency regulation markets
charging and discharging incentive mechanisms
multi-stage operation
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
考虑充放电响应度的电动汽车聚合商与机组协同参与调频市场运营策略
2
作者
王明深
李毅强
王伟亮
葛乐
叶志刚
机构
南京工程学院电力工程学院
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
国网江苏省电力有限公司双创中心
出处
《电网技术》
北大核心
2025年第7期2809-2818,I0046-I0048,共13页
基金
国家自然科学基金项目(52107099,52477101)。
文摘
随着国内逐步发展以调频效果为导向的市场规则,传统调频机组调频收益明显降低,电动汽车(electric vehicle,EV)聚合后与调频机组优势互补的联合调频模式成为新思路。为此,该文考虑双重激励下EV用户充放电响应度,提出面向协同运营收益最大化的EV聚合商(EV aggregator,EVA)与调频机组协同调频运营策略。首先,考虑不规则充放电行为的电池损耗,计及用户参与双向车网互动的心理承受能力差异,建立基于韦伯-费希纳定律的EV互动响应模型;其次,考虑单体EV在全入网时段受充放电激励影响的时序响应特性,提出反映双向充放电互动能力的EV集群响应模型;然后,分析广东调频市场考核规则下的EVA与调频机组协同调频特性,考虑EVA参与能量-调频市场的多时段耦合约束,计及协同调频容量和里程收益、EVA能量与激励成本、调频机组运营费用,建立综合收益最大化的协同调频运营优化策略。
关键词
电动汽车
聚合商
调频机组
调频市场
充放电激励
机制
Keywords
electric vehicle
aggregator
frequency regulation unit
frequency regulation market
charging and discharging incentive mechanism
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
在线阅读
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职称材料
题名
考虑调频-激励不确定性的EV集群与机组协同调频鲁棒优化模型
3
作者
王庆园
王明深
穆云飞
崔莉
赵楠
葛乐
机构
国网江苏省电力有限公司高邮市供电分公司
南京工程学院电力工程学院
国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
智能电网教育部重点实验室(天津大学)
出处
《电力系统自动化》
北大核心
2025年第18期146-158,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(52477101)。
文摘
新能源高比例接入电网导致调频难题日益凸显,电动汽车(EV)集群作为调频资源,存在缺乏有效的激励机制、充放电不确定性高、独立调频风险高等问题。针对这些问题,文中考虑市场调频环境和EV集群调频激励的双重不确定性,提出EV集群与传统调频机组协同调频的鲁棒优化模型,以实现协同调频经济的最优。首先,利用随机优化法对历史调频数据进行聚类分析,构建EV集群与机组协同调频的调频信号场景集。然后,提出考虑用户行为偏好的充放电激励机制,采用核密度估计区间预测EV用户主动参与充放电调控的概率,利用基于条件风险价值的分布鲁棒优化法分析激励下的EV充电行为不确定性问题。接着,以调频成本最小为目标构建EV集群与机组协同调频的分布鲁棒优化模型,并将该模型重构为二阶锥规划问题。最后,算例验证了协同调频在收益期望、收益标准差和条件损失期望方面的优势,协同调频相较于传统机组调频有效提升了经济效益。
关键词
电动汽车
调频
不确定性
充放电激励
区间预测
鲁棒优化
风险价值
Keywords
electric vehicle(EV)
frequency regulation
uncertainty
charging and discharging incentive
interval prediction
robust optimization
value at risk
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑充放电激励机制的电动汽车聚合商参与能量-调频市场多阶段运营策略
葛乐
王庆园
王明深
崔莉
贾鹏振
陈析孟
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2024
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑充放电响应度的电动汽车聚合商与机组协同参与调频市场运营策略
王明深
李毅强
王伟亮
葛乐
叶志刚
《电网技术》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑调频-激励不确定性的EV集群与机组协同调频鲁棒优化模型
王庆园
王明深
穆云飞
崔莉
赵楠
葛乐
《电力系统自动化》
北大核心
2025
0
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职称材料
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