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共享电动汽车的充放电协调控制
被引量：
3
1
作者
李佳颖
陈炯
张学友
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2018年第12期105-111,共7页
针对电动汽车充放电对电网稳定运行的影响,本文提出了一种充电控制系统与用户可进行交互的共享汽车充放电协调控制策略。依据共享电动汽车出行方式的特点设置了两种充电模式,可配合V2G放电管理,采用GA-SQP算法优化得到不同模式下汽车的...
针对电动汽车充放电对电网稳定运行的影响,本文提出了一种充电控制系统与用户可进行交互的共享汽车充放电协调控制策略。依据共享电动汽车出行方式的特点设置了两种充电模式,可配合V2G放电管理,采用GA-SQP算法优化得到不同模式下汽车的充放电计划,并为特殊情况下用户进行紧急充电提供了渠道。由仿真模拟结果可以看出,在满足用户电能需求的基础上,本文提出的充放电控制策略能够有效降低负荷峰值,选择负荷功率低谷期进行充电,使区域内负荷波动得到了明显缓解。
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关键词
共享电动汽车
充放电协调
紧急充电
混合遗传算法
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职称材料
题名
共享电动汽车的充放电协调控制
被引量：
3
1
作者
李佳颖
陈炯
张学友
机构
上海电力学院电气工程学院
国网安徽省电力有限公司检修公司
出处
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2018年第12期105-111,共7页
文摘
针对电动汽车充放电对电网稳定运行的影响,本文提出了一种充电控制系统与用户可进行交互的共享汽车充放电协调控制策略。依据共享电动汽车出行方式的特点设置了两种充电模式,可配合V2G放电管理,采用GA-SQP算法优化得到不同模式下汽车的充放电计划,并为特殊情况下用户进行紧急充电提供了渠道。由仿真模拟结果可以看出,在满足用户电能需求的基础上,本文提出的充放电控制策略能够有效降低负荷峰值,选择负荷功率低谷期进行充电,使区域内负荷波动得到了明显缓解。
关键词
共享电动汽车
充放电协调
紧急充电
混合遗传算法
Keywords
EV-sharing
coordination of charging and discharging
emergency charging
hybrid genetic algorithm
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
共享电动汽车的充放电协调控制
李佳颖
陈炯
张学友
《电力系统及其自动化学报》
CSCD
北大核心
2018
3
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