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基于人工神经网络的最大充放电功率预测方法研究: 1; 作者李智勇《汽车零部件》 2012年第3期50-54,共5页; 针对混合动力汽车中镍氢电池组模块,通过人工神经网络算法预测出其在下一时刻的最大充放电功率值。首先,通过查匹配表获得目标值与SOC(剩余电荷量)、电压、温度的对应关系,再选取与目标值相关联的SOC、电压、电流、温度,加上上一时刻预... 展开更多; 关键词混合动力汽车镍氢电池最大充放电功率人工神经网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

电化学储能器件恒流与恒功率充放电特性比较被引量：3: 2; 作者王超郭继鹏 +3 位作者钟国彬徐凯琪苏伟项宏发《储能科学与技术》 CAS CSCD 2017年第6期1313-1320,共8页; 电化学储能系统的并网应用往往要求电池等储能器件以恒功率充放电方式运行,这与其在生产、试验过程中常用的恒流充放电方式存在差异。为掌握不同类型的电化学储能器件在恒功率与恒流充放电模式下的运行特性差异,本工作选取商用超级电容... 展开更多; 关键词电化学储能恒流充放电恒功率充放电超级电容器铅酸蓄电池磷酸铁锂电池; 在线阅读下载PDF 职称材料

光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术: 3; 作者李双营《现代电子技术》北大核心 2024年第24期105-108,共4页; 光伏微网储能系统(PMESS)用电峰谷差的增大会导致电网负荷波动增大,影响电网的稳定性。为了有效降低电网的峰谷差,提出一种光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术。通过估计光伏微网发电系统的负荷,计算光伏微网储能系统的充电功率... 展开更多; 关键词光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制负荷估计充放电功率储能容量; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车动力电池特性仿真系统被引量：10: 4; 作者羌嘉曦敖国强 +2 位作者何建辉陈自强杨林《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1196-1200,共5页; 为了更好地模拟动力电池的动态特性,开发相应的控制策略,建立了适用于电动汽车的动力电池仿真平台,并且分别建立了动力电池剩余电量模型、最大充放电功率模型和电池热模型.基于电动汽车的不同工况进行了动力电池系统的仿真.结果表明,所... 展开更多; 关键词电动汽车动力电池荷电状态最大充放电功率热模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

飞轮储能系统容量分析与设计被引量：10: 5; 作者皮振宏戴兴建 +1 位作者魏殿举徐旸《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第4期778-783,共6页; 分析了飞轮储能系统能量、功率参数特性。飞轮储能系统单机可实现储能0.5~100kW·h、功率2~3000kW。提出了储能100kW·h级飞轮的方案,采用中低转速合金钢飞轮转子,储能密度13~18W·h/kg,计算许用应力为800MPa。尺寸为米级... 展开更多; 关键词飞轮储能储能量充放电功率复合材料飞轮; 在线阅读下载PDF 职称材料

储能管理系统节能优化性能现场测试研究: 6; 作者陆海强陆水锦莫育杰《工业加热》 CAS 2022年第3期33-38,共6页; 为提升储能系统电池寿命、降低用电负荷节能能力,对储能管理系统节能优化性能实现现场测试。设计包含储能管理装置与电池管理装置的储能管理系统,通过储能管理装置实现系统充放电控制与状态监测等功能,通过电池管理装置实现系统的电压... 展开更多; 关键词储能管理系统节能优化现场测试集装箱储能充放电功率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于人工神经网络的最大充放电功率预测方法研究: 1; 作者李智勇; 机构重庆邮电大学自动化学院模式识别及应用研究所; 出处《汽车零部件》 2012年第3期50-54,共5页; 文摘针对混合动力汽车中镍氢电池组模块,通过人工神经网络算法预测出其在下一时刻的最大充放电功率值。首先,通过查匹配表获得目标值与SOC(剩余电荷量)、电压、温度的对应关系,再选取与目标值相关联的SOC、电压、电流、温度,加上上一时刻预测出的最大充放电功率值作为该人工神经网络的输入变量,通过实验对人工神经网络结构算法进行设计优化。最终得到最大充放电功率预测用人工神经网络模型,经实际数据测试分析,其误差小于8%。此预测对于混合动力汽车在启动和爬坡控制策略有重要的实用意义。; 关键词混合动力汽车镍氢电池最大充放电功率人工神经网络; Keywords Hybrid electric vehicle Ni-MH battery Maximum charge and discharge power Artificial neural network; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电化学储能器件恒流与恒功率充放电特性比较被引量：3: 2; 作者王超郭继鹏钟国彬徐凯琪苏伟项宏发; 机构广东电网有限责任公司电力科学研究院合肥工业大学材料科学与工程学院; 出处《储能科学与技术》 CAS CSCD 2017年第6期1313-1320,共8页; 基金国家重点研发计划项目(2016YFB0901600) 中国南方电网有限责任公司科技项目(GDKJXM00000039 GDKJXM20160000); 文摘电化学储能系统的并网应用往往要求电池等储能器件以恒功率充放电方式运行,这与其在生产、试验过程中常用的恒流充放电方式存在差异。为掌握不同类型的电化学储能器件在恒功率与恒流充放电模式下的运行特性差异,本工作选取商用超级电容器、阀控式铅酸蓄电池和磷酸铁锂电池进行了不同倍率下的恒流和恒功率充放电测试,并对其充放电曲线、容量、能量、效率等性能参数进行分析比较,结果发现3种储能器件表现出不同的特性。超级电容器倍率性能优越,能量效率高,两种模式下性能大致相同,功率条件下能量效率较高,在特定倍率下达到峰值;铅酸蓄电池倍率性能较差,能量效率相对较低,应尽量避免其超过6 h率大电流/功率充放电,实际应用过程中需对其功率条件下的相关参数进行校准;磷酸铁锂电池兼具能量密度高和倍率性能好的优点,两种模式下性能相近,表现出良好的综合性能。; 关键词电化学储能恒流充放电恒功率充放电超级电容器铅酸蓄电池磷酸铁锂电池; Keywords electrochemical energy storage constant current charging and discharging constant power charging and discharging supercapacitor lead-acid battery LiFePO4 battery; 分类号 TQ028.8 [化学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术: 3; 作者李双营; 机构青海民族大学; 出处《现代电子技术》北大核心 2024年第24期105-108,共4页; 基金青海省科技计划项目(2023-ZJ-738)。; 文摘光伏微网储能系统(PMESS)用电峰谷差的增大会导致电网负荷波动增大,影响电网的稳定性。为了有效降低电网的峰谷差,提出一种光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术。通过估计光伏微网发电系统的负荷,计算光伏微网储能系统的充电功率和电量,并根据该计算结果计算光伏微网储能系统的额定容量。设置用电峰谷差自适应控制约束条件,并结合二轮迭代的方式实现光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制。实验结果表明,所提技术可以准确估计光伏微网发电系统负荷,并将用电峰谷差控制在200 kW左右,同时,可以有效提升光伏微网储能系统的有功功率,具有良好的实际应用效果。; 关键词光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制负荷估计充放电功率储能容量; Keywords photovoltaic microgrid energy storage system peak valley difference in electricity consumption adaptive control load estimation charging and discharging power energy storage capacity; 分类号 TN245-34 [电子电信—物理电子学] TP206 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车动力电池特性仿真系统被引量：10: 4; 作者羌嘉曦敖国强何建辉陈自强杨林; 机构上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期1196-1200,共5页; 基金国家重点基础研究发展计划(973)项目(2007CB209707); 文摘为了更好地模拟动力电池的动态特性,开发相应的控制策略,建立了适用于电动汽车的动力电池仿真平台,并且分别建立了动力电池剩余电量模型、最大充放电功率模型和电池热模型.基于电动汽车的不同工况进行了动力电池系统的仿真.结果表明,所建立的动力蓄电池模型能够很好地模拟电动汽车运行过程中蓄电池组的动态行为,为动力蓄电池管理系统软、硬件的开发和电动汽车整车控制策略的开发提供了良好的平台.; 关键词电动汽车动力电池荷电状态最大充放电功率热模型; Keywords electric vehicle power battery state of charge maximal charge and discharge power thermal model; 分类号 TM912.1 [电气工程—电力电子与电力传动]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名飞轮储能系统容量分析与设计被引量：10: 5; 作者皮振宏戴兴建魏殿举徐旸; 机构清华大学工程物理系中石化中原石油工程有限公司; 出处《储能科学与技术》 CAS CSCD 2019年第4期778-783,共6页; 基金国家重点研发计划项目(2018YFB0905500); 文摘分析了飞轮储能系统能量、功率参数特性。飞轮储能系统单机可实现储能0.5~100kW·h、功率2~3000kW。提出了储能100kW·h级飞轮的方案,采用中低转速合金钢飞轮转子,储能密度13~18W·h/kg,计算许用应力为800MPa。尺寸为米级的飞轮转子整体锻造难度较高,可采用多圆盘轴向联接的结构设计。采用3层或4层纤维缠绕复合材料高速飞轮转子结构,分别进行了径向等应力结构设计,计算表明9000r/min三层纤维缠绕复合材料飞轮和15000r/min四层纤维缠绕复合材料飞轮均能够满足工作转速下的结构强度要求,储能密度50~70W·h/kg。; 关键词飞轮储能储能量充放电功率复合材料飞轮; Keywords flywheel energy storage energy storage capacity charging/discharging power composite flywheel; 分类号 TK123 [动力工程及工程热物理—工程热物理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名储能管理系统节能优化性能现场测试研究: 6; 作者陆海强陆水锦莫育杰; 机构嘉兴市恒创电力设备有限公司浙江清华长三角研究院; 出处《工业加热》 CAS 2022年第3期33-38,共6页; 文摘为提升储能系统电池寿命、降低用电负荷节能能力,对储能管理系统节能优化性能实现现场测试。设计包含储能管理装置与电池管理装置的储能管理系统,通过储能管理装置实现系统充放电控制与状态监测等功能,通过电池管理装置实现系统的电压均衡控制等功能,不同装置之间的相互协调实现系统的节能优化性能。将该系统应用于某集装箱储能中并展开现场测试。现场测试结果表明,该系统可精准采集储能系统电池电压,均衡控制储能系统箱体电池电压,可有效提升储能系统电池寿命;控制储能系统充放电功率,保障其安全运行,使得储能系统达到节能优化充放电的效果;提高储能系统调度能力,实现储能系统用电负荷节能优化能力。该系统适用于集装箱储能,同时可保障该储能系统的安全运行与节能优化策略的实现。; 关键词储能管理系统节能优化现场测试集装箱储能充放电功率; Keywords energy storage management system energy-saving optimization field test container energy storage charge-discharge power; 分类号 TM71 [电气工程—电力系统及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于人工神经网络的最大充放电功率预测方法研究	李智勇	《汽车零部件》	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电化学储能器件恒流与恒功率充放电特性比较	王超郭继鹏钟国彬徐凯琪苏伟项宏发	《储能科学与技术》 CAS CSCD	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	光伏微网储能系统用电峰谷差自适应控制技术	李双营	《现代电子技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电动汽车动力电池特性仿真系统	羌嘉曦敖国强何建辉陈自强杨林	《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	10	在线阅读下载PDF 职称材料
5	飞轮储能系统容量分析与设计	皮振宏戴兴建魏殿举徐旸	《储能科学与技术》 CAS CSCD	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
6	储能管理系统节能优化性能现场测试研究	陆海强陆水锦莫育杰	《工业加热》 CAS	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料