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列车车轴抗微动损伤热喷涂层组织结构研究
被引量：
2
1
作者
何庆复
刘伟
+2 位作者
郭少中
张云
陈善忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期102-104,共3页
采用金相显微镜和 SEM对热喷涂 Ni- Cr涂层微观组织结构进行了观察 ,对涂层相结构进行了 X-射线衍射谱分析 ,并就列车车轴涂层抗微动损伤性能对涂层组织结构依赖关系进行探讨。分析结果表明 ,热涂层工作层为多孔、疏松并有不同形貌氧化...
采用金相显微镜和 SEM对热喷涂 Ni- Cr涂层微观组织结构进行了观察 ,对涂层相结构进行了 X-射线衍射谱分析 ,并就列车车轴涂层抗微动损伤性能对涂层组织结构依赖关系进行探讨。分析结果表明 ,热涂层工作层为多孔、疏松并有不同形貌氧化物的铁素体 (α- Fe)与奥氏体 [γ- (Fe,Ni) ]复相层状结构组织。涂层与基体结合牢固 ,涂层层状结构阻碍微动疲劳裂纹扩展。微动磨损前后合金元素分布状态的对比分析表明 ,微动磨损导致涂层工作层中 Ni元素的再分布。溶入奥氏体 Ni量的增加有利于奥氏体稳定化和提高奥氏体断裂韧性 ,从而进一步增加了裂纹在涂层中扩展的阻力并对防止涂层碎裂与剥离起到一定作用。合金涂层对提高车轴抗微动损伤性能起到重要作用。
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关键词
复相涂层
列车
车轴
层状结构
微动裂纹
元素再分析
抗损伤
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职称材料
题名
列车车轴抗微动损伤热喷涂层组织结构研究
被引量：
2
1
作者
何庆复
刘伟
郭少中
张云
陈善忠
机构
北方交通大学机电学院
戚墅堰机车车辆工艺研究所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第4期102-104,共3页
基金
铁道部科技发展计划项目 (95J1 8A)
文摘
采用金相显微镜和 SEM对热喷涂 Ni- Cr涂层微观组织结构进行了观察 ,对涂层相结构进行了 X-射线衍射谱分析 ,并就列车车轴涂层抗微动损伤性能对涂层组织结构依赖关系进行探讨。分析结果表明 ,热涂层工作层为多孔、疏松并有不同形貌氧化物的铁素体 (α- Fe)与奥氏体 [γ- (Fe,Ni) ]复相层状结构组织。涂层与基体结合牢固 ,涂层层状结构阻碍微动疲劳裂纹扩展。微动磨损前后合金元素分布状态的对比分析表明 ,微动磨损导致涂层工作层中 Ni元素的再分布。溶入奥氏体 Ni量的增加有利于奥氏体稳定化和提高奥氏体断裂韧性 ,从而进一步增加了裂纹在涂层中扩展的阻力并对防止涂层碎裂与剥离起到一定作用。合金涂层对提高车轴抗微动损伤性能起到重要作用。
关键词
复相涂层
列车
车轴
层状结构
微动裂纹
元素再分析
抗损伤
Keywords
dual phase coating
lamellar structure
fretting cracking
elements redistribution
分类号
U260.331.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车车轴抗微动损伤热喷涂层组织结构研究
何庆复
刘伟
郭少中
张云
陈善忠
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
2
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