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题名基于无线传感网络的车联网最优中继节点选取
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作者
张琰
李娟
马华玲
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机构
武昌工学院信息工程学院
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出处
《传感技术学报》
北大核心
2025年第4期732-737,共6页
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基金
湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2021042)
武昌工学院校级学科群“新能源与智能物联”项目(2021XK01)。
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文摘
针对车联网随机分布状态下面临高速率、低时延、高可靠性等通信需求,设计了无线传感网络下的车联网最优中继节点选取方法。采用D2D通信技术,并引入入簇因子实现通信范围内行驶车辆的分簇。再基于通信范围内各节点车辆的物理传输距离与社交关系强度在各簇内进行中继节点二次筛选,建立中继节点候选集合。从节点传输效率、传输时延、丢包率三方面综合考量,构建最优中继节点判断矩阵。引入元素乘积算法,实现判断矩阵的求解,完成车联网中最优中继节点的选择。结果表明,所提方法选取的中继节点,数据传输吞吐量为9.1×10^(5) bps,中断概率为6.8×10^(-5),能效值最高可达到12.8 bit/J,说明所提方法可保障车联网内数据的高效、稳定传输,对智能交通领域的发展具有重要意义。
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关键词
车联网通信
中继节点选取
二次筛选
元素乘积算法
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Keywords
vehicle-to-everything communication
selection of relay nodes
secondary screening
element product algorithm
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分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
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