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电喷汽油机燃用甲醇汽油混合燃料的排放及催化转化特性研究
被引量：
4
1
作者
祁东辉
刘圣华
+1 位作者
李晖
吕胜春
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期183-186,共4页
研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,甲醇对催化器前的CO、HC和NOx排放及其催化转化效率的影响与汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有...
研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,甲醇对催化器前的CO、HC和NOx排放及其催化转化效率的影响与汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关;随着甲醇汽油混合燃料中甲醇含量的增加,未燃甲醇的排放量变化不大,甲醛排放量增大,乙醇的排放量略有降低,乙醛的排放量很低并基本保持不变;醇、醛类排放经过三效催化转化器后基本接近零排放水平。
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关键词
电喷汽油机
甲醇-汽油混合燃料
催化转化效率
排放
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职称材料
含水乙醇汽油对发动机NO_x排放的影响
被引量：
2
2
作者
叶燕帅
凌华梅
+2 位作者
牛彩云
谭艳
李春青
《车用发动机》
北大核心
2018年第2期64-67,73,共5页
通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO_x排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NO_x排放下降,相比汽油E10,E20,E30的NO_x排放量分别降低64%,68%,69....
通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO_x排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NO_x排放下降,相比汽油E10,E20,E30的NO_x排放量分别降低64%,68%,69.5%;随着含水乙醇掺比的增加,NO_x的催化转化率降低,E10,E20,E30的NO_x催化转化率分别降低19%,24%,34%。含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NO_x排放低于93号汽油,负荷加大后,燃用含水乙醇汽油的NO_x排放高于燃用汽油,NO_x排放由大到小依次为E20,E30,E10,93号汽油;E20的NO_x排放在中高负荷比93号汽油上升6%。在中高负荷工况,燃用含水乙醇汽油时催化器后的NO_x排放量要高于93号汽油,大负荷工况下,E10,E20,E30催化器后的NO_x排放量分别比93号汽油高15%,6%,29%;NO_x催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低,大负荷工况下E30的催化转化率约为93号汽油的92%。
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关键词
汽油机
含水乙醇汽油
氮氢化物
催化转化效率
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职称材料
题名
电喷汽油机燃用甲醇汽油混合燃料的排放及催化转化特性研究
被引量：
4
1
作者
祁东辉
刘圣华
李晖
吕胜春
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007年第3期183-186,共4页
基金
国家重点基础研究规划项目(2001CB209206)资助
文摘
研究了多点电喷汽油机燃用不同掺混比的甲醇汽油混合燃料时的排放及催化器的转化性能。研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,甲醇对催化器前的CO、HC和NOx排放及其催化转化效率的影响与汽油机的转速、负荷和空燃比控制策略有关;随着甲醇汽油混合燃料中甲醇含量的增加,未燃甲醇的排放量变化不大,甲醛排放量增大,乙醇的排放量略有降低,乙醛的排放量很低并基本保持不变;醇、醛类排放经过三效催化转化器后基本接近零排放水平。
关键词
电喷汽油机
甲醇-汽油混合燃料
催化转化效率
排放
Keywords
EFI gasoline engine
Methanol/gasoline blends
Catalytic conversion efficiency
Emissions
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
含水乙醇汽油对发动机NO_x排放的影响
被引量：
2
2
作者
叶燕帅
凌华梅
牛彩云
谭艳
李春青
机构
广西科技大学汽车与交通学院
广西机电技师学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2018年第2期64-67,73,共5页
基金
广西高校中青年教师基础能力提升项目(2017KY0349)
广西科技大学自然科学基金项目(校科自1419211)
文摘
通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO_x排放及三元催化剂催化转化效率的影响。试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前NO_x排放下降,相比汽油E10,E20,E30的NO_x排放量分别降低64%,68%,69.5%;随着含水乙醇掺比的增加,NO_x的催化转化率降低,E10,E20,E30的NO_x催化转化率分别降低19%,24%,34%。含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NO_x排放低于93号汽油,负荷加大后,燃用含水乙醇汽油的NO_x排放高于燃用汽油,NO_x排放由大到小依次为E20,E30,E10,93号汽油;E20的NO_x排放在中高负荷比93号汽油上升6%。在中高负荷工况,燃用含水乙醇汽油时催化器后的NO_x排放量要高于93号汽油,大负荷工况下,E10,E20,E30催化器后的NO_x排放量分别比93号汽油高15%,6%,29%;NO_x催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低,大负荷工况下E30的催化转化率约为93号汽油的92%。
关键词
汽油机
含水乙醇汽油
氮氢化物
催化转化效率
Keywords
gasoline engine
hydrous ethanol gasoline
nitrogen oxide
catalytic conversion efficiency
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电喷汽油机燃用甲醇汽油混合燃料的排放及催化转化特性研究
祁东辉
刘圣华
李晖
吕胜春
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2007
4
在线阅读
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职称材料
2
含水乙醇汽油对发动机NO_x排放的影响
叶燕帅
凌华梅
牛彩云
谭艳
李春青
《车用发动机》
北大核心
2018
2
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职称材料
已选择
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引证文献
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