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传统催化裂化提升管反应器的弊端与两段提升管催化裂化 被引量:15
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作者 杨朝合 山红红 +1 位作者 张建芳 马安 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期127-131,138,共6页
通过文献调研、实验研究和重油催化裂化工业装置现场采样,对传统重油催化裂化提升管反应器进行了研究。结果显示,传统重油催化裂化普遍存在反应时间过长、平均催化剂活性低和选择性差及不同反应组分之间存在恶性竞争等弊端。在此基础上... 通过文献调研、实验研究和重油催化裂化工业装置现场采样,对传统重油催化裂化提升管反应器进行了研究。结果显示,传统重油催化裂化普遍存在反应时间过长、平均催化剂活性低和选择性差及不同反应组分之间存在恶性竞争等弊端。在此基础上,提出了两段提升管催化裂化新概念,并分析了其技术优势。 展开更多
关键词 重油催化裂化 提升管反应器 两段提升管催化裂化
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催化裂化提升管反应器气液固3相流动反应的数值模拟 Ⅰ.气液固3相流动反应模型的建立 被引量:7
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作者 高金森 徐春明 +2 位作者 林世雄 郭印诚 王希麟 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期16-22,共7页
在已建立的催化裂化提升管反应器气固两相流动反应模型基础上,把原料油液雾的流动、传热、气化过程及其对反应结果的影响全部纳入模型中,对催化裂化提升管反应器进行了3维微分模拟,考察了原料液雾流动气化过程及其影响,建立了提升... 在已建立的催化裂化提升管反应器气固两相流动反应模型基础上,把原料油液雾的流动、传热、气化过程及其对反应结果的影响全部纳入模型中,对催化裂化提升管反应器进行了3维微分模拟,考察了原料液雾流动气化过程及其影响,建立了提升管反应器气液固3相流动反应模型、数值模拟方法及相应的程序,利用该模型对工业提升管反应器进行数值模拟研究。 展开更多
关键词 提升管反应器 三相流动 流动反应 模型 催化裂化
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催化裂化提升管反应器终止剂注入位置的确定 被引量:5
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作者 高金森 郑晓军 +3 位作者 董伟 陈新国 徐春明 李阳初 《石油大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 2000年第6期1-3,共3页
应用自行开发的数值模拟软件 ,对胜利石油化工总厂 6 0× 10 4 t/a重油催化装置进行了分析和计算 ,得到了提升管内催化剂颗粒浓度、温度及产物沿提升管的分布情况。从模拟结果可以看出 ,在目前的操作情况下 ,该装置中柴油出现一定... 应用自行开发的数值模拟软件 ,对胜利石油化工总厂 6 0× 10 4 t/a重油催化装置进行了分析和计算 ,得到了提升管内催化剂颗粒浓度、温度及产物沿提升管的分布情况。从模拟结果可以看出 ,在目前的操作情况下 ,该装置中柴油出现一定程度的过裂化 ,即轻质油收率最高点不在提升管出口。对产物分布曲线进行了分析 ,确定出终止剂的注入位置为 2 3.5m 。 展开更多
关键词 催化裂化 提升管 模拟 终止剂 注入位置 反应器
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催化裂化提升管反应器气液固3相流动反应的数值模拟Ⅲ.流动传热及反应的数值模拟 被引量:8
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作者 高金森 徐春明 +2 位作者 林世雄 郭印诚 王希麟 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期28-37,共10页
在对工业提升管反应器气液固3 相系统的数值模拟,得到原料液雾流动与气化状况的基础上,获得了气固两相的速度场、温度场和浓度场的详细信息, 并与两相模型的相应结果进行了对比。模拟结果表明, 提升管下部是最复杂的部分,气固两... 在对工业提升管反应器气液固3 相系统的数值模拟,得到原料液雾流动与气化状况的基础上,获得了气固两相的速度场、温度场和浓度场的详细信息, 并与两相模型的相应结果进行了对比。模拟结果表明, 提升管下部是最复杂的部分,气固两相流场、湍动能以及催化剂颗粒浓度场在轴向、径向和圆周方向都存在着较大的梯度。气固两相温度分布在3 个坐标方向上是非常不均匀的, 但两相温差除喷嘴附近外均较小,反应结果表现出类似的不均匀分布形态。出口处反应温度和气相各组分浓度的计算值与工业数据吻合较好,说明模型对工业催化裂化提升管反应器流动反应状况的良好预测性,也验证了本研究的合理性和可靠性。与两相模型的结果对比发现, 各物理量的空间分布形态基本一致, 但在进料区域因对进料的模化方法不同而有一定差异。由于3相模型较真实地体现了原料气化过程及其影响,且出口计算结果更接近工业数据,故其预测性、合理性和可靠性都优于气固两相流动模型。 展开更多
关键词 反应器 数值模拟 流动传热 三相流动 催化裂化
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催化裂化提升管反应器气液固3相流动反应的数值模拟 Ⅱ. 原料液雾流动气化过程的数值模拟 被引量:6
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作者 高金森 徐春明 +2 位作者 杨光华 郭印诚 林文漪 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期16-22,共7页
应用已建立的提升管反应器气液固3相流动反应模型,对两套工业馏分油催化裂化装置的提升管反应器内的流动、传热及裂化反应进行了系统的数值模拟,得到了原料油液雾流动与气化状况的实际图像。模拟结果表明,原料液雾相的流动是非常复... 应用已建立的提升管反应器气液固3相流动反应模型,对两套工业馏分油催化裂化装置的提升管反应器内的流动、传热及裂化反应进行了系统的数值模拟,得到了原料油液雾流动与气化状况的实际图像。模拟结果表明,原料液雾相的流动是非常复杂的,在轴向、径向和圆周方向上都存在较大的梯度,且表现出与气固两相相似的流动形态。原料油液雾生存区,自下而上由小变大又变小;自轴线向边壁由大变小。随着气化过程的进行,液雾颗粒相的整个特性都在发生变化,正是这一复杂的气化过程,对其它两相的流动。 展开更多
关键词 提升反应器 模拟 三相流动 数值模拟 催化裂化
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催化裂化提升管反应器喷嘴进料混合段新结构及其流场研究 被引量:6
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作者 蔡飞鹏 范怡平 时铭显 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期37-41,共5页
针对催化裂化提升管反应器喷嘴进料混合段催化剂颗粒不均匀分布的现象,提出了一种新型结构的进料混合段,并在内径为186 mm,高14 m的大型提升管冷模装置上测量了在这种结构中的颗粒速度及空隙率径向分布的特征,并同传统进料混合结构进行... 针对催化裂化提升管反应器喷嘴进料混合段催化剂颗粒不均匀分布的现象,提出了一种新型结构的进料混合段,并在内径为186 mm,高14 m的大型提升管冷模装置上测量了在这种结构中的颗粒速度及空隙率径向分布的特征,并同传统进料混合结构进行了对比。实验结果表明,采用这种结构时颗粒速度径向分布较平缓;固体颗粒浓度分布虽仍呈现中心稀、边壁浓的环核结构,但环核之间的浓度梯度减小,浓环的范围也减小很多,颗粒相的流场得到了较大改善。 展开更多
关键词 进料混合段 提升管反应器 催化裂化 喷嘴 大型 空隙率 固体颗粒 颗粒速度 冷模 流场
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催化裂化提升管反应器气液固3相流动反应的数值模拟IV.原料液雾油滴粒径变化的数值模拟 被引量:5
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作者 高金森 徐春明 +2 位作者 杨光华 郭印诚 林文漪 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期26-30,共5页
应用已建立的催化裂化提升管反应器气液固 3相流动反应模型及其程序对原料油雾化程度对反应结果的影响进行了数值模拟研究 ,从原料液雾流动和气化的机理和本质方面对原料液雾雾化效果的影响进行了考察。结果表明 ,雾化效果越好 ,液雾粒... 应用已建立的催化裂化提升管反应器气液固 3相流动反应模型及其程序对原料油雾化程度对反应结果的影响进行了数值模拟研究 ,从原料液雾流动和气化的机理和本质方面对原料液雾雾化效果的影响进行了考察。结果表明 ,雾化效果越好 ,液雾粒径越小 ,轻质油收率就越高 ,产品分布就越理想。气固两相流动反应模型的的原料油瞬间气化的假设 。 展开更多
关键词 雾化 模拟 原料油 三相流动 催化裂化 反应器
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渣油催化裂化提升管反应器气固两相流动、传热、反应模型的建立 被引量:3
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作者 王洪斌 徐春明 +2 位作者 高金森 郭印诚 王希麟 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1998年第6期87-91,共5页
根据提升管气固两相湍流流动模型和渣油催化裂化反应动力学集总模型,全面系统地考虑了气固两相之间复杂的流动、传热、传质以及各种操作因素对催化裂化提升管反应器内化学反应的影响,确立了kεkp流动物理模型和渣油回炼油反应... 根据提升管气固两相湍流流动模型和渣油催化裂化反应动力学集总模型,全面系统地考虑了气固两相之间复杂的流动、传热、传质以及各种操作因素对催化裂化提升管反应器内化学反应的影响,确立了kεkp流动物理模型和渣油回炼油反应集总模型,建立了渣油催化裂化提升管反应器三维气固两相流动、传热及反应模型,编制了大型模拟计算程序,并对工业提升管反应器进行了数值模拟计算。 展开更多
关键词 传热 动力学 模型 提升管反应器 渣油 催化裂化
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催化裂化提升管反应器预提升段流动特征 被引量:1
9
作者 陈新国 徐春明 《石化技术》 CAS 2001年第4期207-210,共4页
基于双流体的概念 ,耦合了颗粒湍动能模型的颗粒流动力学模型 ,并结合循环流化床内气粒两相间传热及催化裂化反应的十三集总动力学模型 ,探讨了催化裂化提升管反应器预提升段催化剂颗粒的流动特征 。
关键词 催化裂化 提升管反应器 提升 数值模拟 流场 流动特征
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催化裂化提升管反应器流动反应模型的建立
10
作者 陈新国 徐春明 郭印诚 《石油大学学报(自然科学版)》 EI CSCD 2000年第3期1-4,11,共5页
基于流体力学和稠密气体分子运动的基本理论 ,建立了气粒两相流的颗粒动力学模型 ,并结合催化裂化反应的集总动力学模型建立起催化裂化提升管反应器内原料油气和催化剂颗粒两相流传质、传热、反应的三维模型 ,用于考察提升管内催化裂化... 基于流体力学和稠密气体分子运动的基本理论 ,建立了气粒两相流的颗粒动力学模型 ,并结合催化裂化反应的集总动力学模型建立起催化裂化提升管反应器内原料油气和催化剂颗粒两相流传质、传热、反应的三维模型 ,用于考察提升管内催化裂化反应历程。给出了模型方程的数值解法、边界条件和差分方法 ,编制了模拟计算程序。模拟计算了催化裂化提升管反应器喷嘴附近催化剂颗粒的流动特征。模型的计算结果与炼油厂实际标定的提升管出口组分浓度相一致 ,表明了模型的合理性。对喷嘴附近催化剂颗粒流动特征的考察表明 ,催化剂的速度存在极度的非均匀性分布 。 展开更多
关键词 提升管反应器 动力学模型 催化裂化 催化剂流动
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壳牌公司新专利——加强催化裂化提升管反应器气固混合的技术
11
作者 史瑞生 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2003年第10期20-20,共1页
2003年7月Shell石油公司取得一项美国专利(专利号6596242),内容是在提升管反应器的进料段,沿轴向排布弓形板混合部件,按横截面上垂直排列。正常操作时,反应油气中分散的催化剂流经混合部件受到搅动,即可使催化剂颗粒与油气充分混合,从... 2003年7月Shell石油公司取得一项美国专利(专利号6596242),内容是在提升管反应器的进料段,沿轴向排布弓形板混合部件,按横截面上垂直排列。正常操作时,反应油气中分散的催化剂流经混合部件受到搅动,即可使催化剂颗粒与油气充分混合,从而提高进料的转化率和产品的选择性。加强混合的原因在于提升管混合设施非径向对称,基本类似“静态混合器”。 展开更多
关键词 催化裂化提升管反应器 气固混合技术 专利 壳牌公司 Shell石油公司
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催化裂化提升管反应器终止剂技术的工业化试验 被引量:6
12
作者 董伟 徐春明 +2 位作者 高金森 郑晓军 李阳初 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 2000年第6期4-6,共3页
在理论分析及模拟计算的基础上 ,根据胜利石油化工总厂重油催化裂化装置提升管反应器的实际情况 ,选定轻污油及直馏汽油作为终止剂进行了工业试验。试验结果表明 ,将轻污油和直馏汽油作为终止剂时 ,其轻质油收率分别提高了 1.30 %和 0 .... 在理论分析及模拟计算的基础上 ,根据胜利石油化工总厂重油催化裂化装置提升管反应器的实际情况 ,选定轻污油及直馏汽油作为终止剂进行了工业试验。试验结果表明 ,将轻污油和直馏汽油作为终止剂时 ,其轻质油收率分别提高了 1.30 %和 0 .95 %。在焦炭产率略有下降的情况下 ,干气产率大幅度降低 ,而液化气产率明显增加。注终止剂前后轻柴油的性质变化不大 ,而注入两种终止剂后 ,汽油的马达法辛烷值从 79.5分别提高到 80 .1和 80 .4。 展开更多
关键词 催化裂化 提升管 数值模拟 终止剂 试验 反应器
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两段提升管催化裂化新技术的开发Ⅰ.两段串联提升管反应器 被引量:36
13
作者 张建芳 山红红 +2 位作者 李正 钮根林 孙昱东 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期66-69,共4页
两段串联提升管反应器是为适应两段提升管催化裂化新工艺技术而研究开发的一种新型高效反应器。采用这种反应器可将现行提升管中的催化裂化反应过程分为两段进行 ,利用催化剂“性能接力”原理 ,使两段的反应更加有效 ;其次 ,由于采用两... 两段串联提升管反应器是为适应两段提升管催化裂化新工艺技术而研究开发的一种新型高效反应器。采用这种反应器可将现行提升管中的催化裂化反应过程分为两段进行 ,利用催化剂“性能接力”原理 ,使两段的反应更加有效 ;其次 ,由于采用两段串联 ,可分别控制两段的反应条件 ,便于进行条件优化 ;并且使提升管反应器的流型更加接近活塞流 ,进一步减少返混。因而可以改善产品分布 ,大大提高转化率和液体产品收率。 展开更多
关键词 反应器 提升管 催化裂化 两段串联提升 炼油
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提升管反应器中催化裂化与热裂化反应的模拟 被引量:5
14
作者 王刚 高金森 +2 位作者 徐春明 冯钰 曾海 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期110-114,共5页
利用小型提升管催化裂化实验装置对工业提升管中的催化裂化和热裂化反应进行了实验模拟研究,考察了反应停留时间、反应温度和剂油比对催化裂化和热裂化反应的影响,在此基础上对催化裂化反应工艺条件进行了分析。结果表明,缩短反应停留... 利用小型提升管催化裂化实验装置对工业提升管中的催化裂化和热裂化反应进行了实验模拟研究,考察了反应停留时间、反应温度和剂油比对催化裂化和热裂化反应的影响,在此基础上对催化裂化反应工艺条件进行了分析。结果表明,缩短反应停留时间和提高剂油比可有效抑制提升管反应器中热裂化反应的发生,提高轻质油收率;提高反应温度虽然可在一定程度上提高轻质油收率,但反应温度过高会使热裂化反应加剧,从而使产物分布变差;当采用高温、大剂油比操作时,缩短反应时间,尽量消除提升管反应后期的热裂化反应,是改善催化裂化产物分布的关键。 展开更多
关键词 重油催化裂化 提升管 裂化反应 反应时间 剂油比
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渣油催化裂化工艺反应技术新进展:Ⅰ.围绕提升管反应器的技术开发 被引量:5
15
作者 钮根林 王新元 《石化技术与应用》 CAS 2001年第3期169-173,共5页
介绍了渣油催化裂化提升管反应系统的最新进展 ,如轻烃预提升技术、进料雾化喷嘴技术、终止剂技术以及提升管出口快分和末端急冷技术等 。
关键词 渣油 催化裂化 提升管反应器 提升技术 进料雾化喷嘴 终止剂 油气快分
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小型提升管反应器上甲醇与流化催化裂化汽油混炼改质的研究 被引量:2
16
作者 赵如松 高俊斌 张娟娟 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期267-272,共6页
在小型提升管流化催化裂化(FCC)装置上,使用FCC催化剂,进行了甲醇与FCC汽油的混炼实验,考察了反应温度、甲醇与FCC汽油的质量比(混炼比)及甲醇不同进料位置对精汽油族组成、裂化气组成和液体收率的影响。实验结果表明,甲醇与FC... 在小型提升管流化催化裂化(FCC)装置上,使用FCC催化剂,进行了甲醇与FCC汽油的混炼实验,考察了反应温度、甲醇与FCC汽油的质量比(混炼比)及甲醇不同进料位置对精汽油族组成、裂化气组成和液体收率的影响。实验结果表明,甲醇与FCC汽油共混进料的反应效果优于甲醇提前或延后FCC汽油进料时的反应效果;甲醇与FCC汽油混炼在改善汽油质量的同时,有利于增产裂化气和提高液体收率。甲醇与FCC汽油混炼的适宜条件为:反应温度400~420℃、混炼比为5%~10%、剂油比10~12。在此条件下,FCC汽油烯烃含量下降50%以上,液体收率增加3%左右,裂化气中于气质量分数小于1.5%,精汽油与液化石油气收率之和达到98%以上。 展开更多
关键词 提升管 流化催化裂化汽油 甲醇 混炼 降烯烃
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渣油催化裂化工业提升管反应器的数值模拟 被引量:1
17
作者 王洪斌 徐春明 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1999年第1期74-78,共5页
应用渣油催化裂化提升管反应器三维气固两相流动、传热及反应的数值模型,对工业提升管反应器进行了全面系统的数值模拟计算,得到了提升管反应器“灰箱”内部的流动、传热及催化裂化等信息,初步揭示了催化裂化提升管反应器内部流动、... 应用渣油催化裂化提升管反应器三维气固两相流动、传热及反应的数值模型,对工业提升管反应器进行了全面系统的数值模拟计算,得到了提升管反应器“灰箱”内部的流动、传热及催化裂化等信息,初步揭示了催化裂化提升管反应器内部流动、传热及反应过程之间高度耦合、相互影响的基本特性。模拟结果表明,在提升管内气固两相沿轴向、径向和切向都存在着浓度、速度及温度变化梯度,这是造成催化裂化反应速度分布不均匀的主要原因。提升管的进料段是裂化反应最复杂的区域。在喷嘴上方5~10m处原料油反应基本结束,柴油产率最大值出现在提升管中下部,汽油产率最大值出现在中上部。提升管出口处反应温度及各组分浓度的模拟计算值与工业装置数据相一致,这说明该模型对工业提升管反应器具有较好的预测性,同时也验证了它的可靠性及合理性。 展开更多
关键词 反应器 渣油 催化裂化 数值模拟
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催化裂化装置二段提升管反应器技术改造 被引量:5
18
作者 王文婷 李晓刚 马达 《石化技术与应用》 CAS 2005年第1期31-34,共4页
中国石油锦西石化公司采用石油大学与华东设计院共同开发的双提升管催化裂化技术,对80万t/a催化裂化装置反应$C再生、分馏、吸收稳定、余热锅炉、汽油脱硫醇等部分进行改造。标定结果表明,改造是成功的,操作基本平稳,调节灵活,催化剂流... 中国石油锦西石化公司采用石油大学与华东设计院共同开发的双提升管催化裂化技术,对80万t/a催化裂化装置反应$C再生、分馏、吸收稳定、余热锅炉、汽油脱硫醇等部分进行改造。标定结果表明,改造是成功的,操作基本平稳,调节灵活,催化剂流化状态良好且消耗较小,加工能力提高到100万t/a,可掺炼20%渣油,产品收率和m(柴油)/m(汽油)提高,目前存在的问题是汽油回炼尚未正常投用,汽油的降烯烃效果不明显,需进一步探索研究。 展开更多
关键词 催化裂化 二段提升管 蜡油 焦化蜡油 减压渣油 技术改造
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重油催化裂化工业提升管内反应历程的实验模拟 被引量:3
19
作者 曾海 毛羽 高金森 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期56-60,共5页
利用XTL-5型小型提升管催化裂化反应装置,对工业提升管内的渣油催化裂化反应历程进行了实验模拟,得到了工业提升管不同高度位置的产品分布、产品选择性分布以及催化剂积炭量的变化规律。同时还分析了提升管内的二次反应强度的变化。结... 利用XTL-5型小型提升管催化裂化反应装置,对工业提升管内的渣油催化裂化反应历程进行了实验模拟,得到了工业提升管不同高度位置的产品分布、产品选择性分布以及催化剂积炭量的变化规律。同时还分析了提升管内的二次反应强度的变化。结果表明,催化裂化一次反应主要在提升管中下部完成,在提升管上部存在明显的二次反应;催化剂积炭量由油剂瞬间接触后的一个很高的值,迅速降低,然后又逐渐上升。研究结果也说明了所采用的实验模拟方法和手段是可行的。 展开更多
关键词 重油 催化裂化工艺 提升管反应器 催化 积炭量
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灵活多效催化裂化工艺汽油提升管反应热的探讨 被引量:2
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作者 闫鸿飞 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2003年第9期6-8,共3页
对灵活多效催化裂化工艺汽油提升管的反应热进行了分析研究,并通过催化碳法和分子膨胀法计算得出,在低温下以降低汽油烯烃为目标时,反应热为20~30kJ/kg;在高温下以多产丙烯和降低汽油烯烃为目标时,反应热为180~200 kJ/kg。
关键词 汽油 提升管 反应 催化裂化工艺
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