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催化层/微孔层界面设计对PEMFC影响研究
1
作者
李光伟
韩雪
+1 位作者
邢丹敏
明平文
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期77-84,共8页
膜电极组件(MEA)研究除了要关注催化层(CL)的设计和优化,还应考虑CL与微孔层(MPL)之间的界面设计。本文构建了3种不同的CL/MPL界面结构,并验证了其对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能和车载工况下耐久性的影响。性能测试结果表明,在CL/MP...
膜电极组件(MEA)研究除了要关注催化层(CL)的设计和优化,还应考虑CL与微孔层(MPL)之间的界面设计。本文构建了3种不同的CL/MPL界面结构,并验证了其对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能和车载工况下耐久性的影响。性能测试结果表明,在CL/MPL界面处引入Nafion树脂的MEA样品(MEA-Nafion)性能较初始MEA样品(MEA-0)在高电流密度下略有下降,而在引入Nafion树脂后进行热压处理的MEA样品(MEA-Nafion-HP)性能与MEA-0基本一致;车载工况下耐久性测试结果显示,MEA-0、MEA-Nafion和MEA-Nafion-HP样品电压衰减速率分别为42.3、29.9和15.2μV/h。综上所述,通过优化CL/PEM界面结构设计可以在不影响性能的情况下大幅提升MEA耐久性。
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关键词
质子交换膜燃料电池
催化层/微孔层界面
性能
耐久性
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职称材料
题名
催化层/微孔层界面设计对PEMFC影响研究
1
作者
李光伟
韩雪
邢丹敏
明平文
机构
同济大学汽车学院
新源动力股份有限公司
出处
《汽车工程》
北大核心
2025年第1期77-84,共8页
文摘
膜电极组件(MEA)研究除了要关注催化层(CL)的设计和优化,还应考虑CL与微孔层(MPL)之间的界面设计。本文构建了3种不同的CL/MPL界面结构,并验证了其对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能和车载工况下耐久性的影响。性能测试结果表明,在CL/MPL界面处引入Nafion树脂的MEA样品(MEA-Nafion)性能较初始MEA样品(MEA-0)在高电流密度下略有下降,而在引入Nafion树脂后进行热压处理的MEA样品(MEA-Nafion-HP)性能与MEA-0基本一致;车载工况下耐久性测试结果显示,MEA-0、MEA-Nafion和MEA-Nafion-HP样品电压衰减速率分别为42.3、29.9和15.2μV/h。综上所述,通过优化CL/PEM界面结构设计可以在不影响性能的情况下大幅提升MEA耐久性。
关键词
质子交换膜燃料电池
催化层/微孔层界面
性能
耐久性
Keywords
proton exchange membrane fuel cell
catalyst layer/microporous layer interface
performance
durability
分类号
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
O643.3 [理学—物理化学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
催化层/微孔层界面设计对PEMFC影响研究
李光伟
韩雪
邢丹敏
明平文
《汽车工程》
北大核心
2025
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职称材料
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