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题名内燃机排气储热装置工作性能建模分析
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作者
李涛
黄立
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机构
南京工程学院
南京航空航天大学
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2019年第9期193-196,共4页
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基金
广东省教育厅青年创新人才项目(自然科学)(2016KQNCX226)
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文摘
针对内燃机排出气体的温度在不同负荷下产生剧烈波动从而影响后置装置高效工作的问题,设计使用相变材料的热管储热装置,并建立了装置模型,分析了其在工况切换时的响应速率、储热效率以及放热效率,揭示其关键影响因素和规律。实验结果表明,设定工况下储热装置的响应速率对温差敏感,温差越大,切换响应速率越慢;热阻配比影响储放热效率,增大冷段与储热段之间的热阻比,可提高储热效率,而增大冷热段间的热阻比,可提髙放热效率。
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关键词
相变材料
储热装置建模
响应速率
储放热效率
热阻比
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Keywords
Phase Change Materials
Thermal Storage Device Modeling
Response Rate
Heat Storage Efficiency
He-atv Release Efficiency
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TK172.4
[动力工程及工程热物理—热能工程]
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