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停车需求预测与管理 被引量：20
1
作者 安实 王健 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第3期212-216,共5页
停车需求预测与管理是城市静态交通研究的重点和难点 .利用建立的基于 G-Logit的停车需求预测模型 ,计算并分析了广州市停车需求状况 .在此基础上 ,提出了广州市停车需求管理的根本任务、原则和阶段性策略 .上述研究成果和研究思路 。
关键词 停车需求预测 停车需求管理 城市静态交通 G-Logit模型 模型求解 模型检验 广州
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基于机动车保有量的停车需求总量研究 被引量：10
2
作者 邓惠章 李铭 《交通与港航》 2016年第3期53-56,共4页
城市停车需求总量的确定是停车需求预测的基础,也是城市各片区停车需求预测的约束条件。现有研究明确提出停车需求总量约束的较少,而且相关规范对停车需求总量只给出经验值,经验值范围较大会造成停车位建设严重不足或者土地资源严重浪... 城市停车需求总量的确定是停车需求预测的基础,也是城市各片区停车需求预测的约束条件。现有研究明确提出停车需求总量约束的较少,而且相关规范对停车需求总量只给出经验值,经验值范围较大会造成停车位建设严重不足或者土地资源严重浪费的问题。文章对不同规范的停车需求分类方法进行了辨析,指出停车需求在本质上分为基本停车需求和弹性停车需求。文章进一步研究了影响停车需求总量的若干因素,在此基础上提出了停车需求总量的计算模型。结合西宁市城市停车设施系统规划项目,对西宁市中心城区的现状停车需求总量进行了测算,得出的弹性需求系数与住建部新版城市停车设施规划导则相符。 展开更多
关键词 基本停车需求 弹性停车需求 机动车出行率 停车位使用特征 泊位共享 停车需求管理
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上海市机动车停车配建指标管理政策的探索与思考——国内外发达地区经验总结及启示 被引量：1
3
作者 季权 《城市公用事业》 2012年第3期10-14,68,共5页
该文首先对上海市机动车停车配建指标管理进行梳理,分析现行管理方法在区域划分、用地性质分类、配建指标标准等方面的不适应性;之后总结国内外研究较成熟地区的机动车停车配建指标管理经验,归纳其在建筑物分类及配建指标标准两方面的成... 该文首先对上海市机动车停车配建指标管理进行梳理,分析现行管理方法在区域划分、用地性质分类、配建指标标准等方面的不适应性;之后总结国内外研究较成熟地区的机动车停车配建指标管理经验,归纳其在建筑物分类及配建指标标准两方面的成果;以此为基础提出上海市机动车停车配建指标管理的相关建议。 展开更多
关键词 机动车停车配建指标 停车管理政策 建筑物分类 停车需求管理
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中小城市中心区停车问题研究 被引量：7
4
作者 郭莉 靳文舟 谭英嘉 《交通标准化》 2007年第8期73-76,93,共5页
目前我国中小城市中心区的停车问题,已经成为制约城市可持续发展、影响城市交通顺畅、安全及人们生活质量的焦点问题。因此研究中小城市中心区的停车问题,提出近期建设管理策略和远期规划方案,对于缓解停车难问题具有必要性和紧迫性。
关键词 停车问题 停车需求管理 停车收费 停车场
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深圳市停车差异化分区与调控政策 被引量：4
5
作者 高作刚 吕国林 +1 位作者 王辰浩 白云鹏 《交通与运输》 2019年第A01期180-185,202,共7页
基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略。考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、... 基于深圳市现行交通指数分区、停车收费分区、停车规划配建分区、交通综合治理分区,以交通需求调控为核心,动静态交通结合为手段,采取以静制动调控策略。考虑城市不同地区的用地特征、交通基础设施水平、交通出行特征、交通运行状况、低碳排放等要素建立统一的停车调控管理“红黄绿”分区,提出差异化的停车配建政策、停车收费政策、停车管理政策。 展开更多
关键词 停车管理分区 停车需求管理 停车政策
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城市停车问题治理对策探析 被引量：5
6
作者 陈坤杰 《交通世界》 2018年第23期3-5,共3页
近几年,随着我国汽车保有量的逐渐增多,停车场"一位难求"的现象越来越严重。鉴于此,总结了造成停车问题的主要原因,并根据国内外城市缓解停车难问题的理论研究和实践经验,分析影响城市停车问题的要点,提出建立综合停车管理体... 近几年,随着我国汽车保有量的逐渐增多,停车场"一位难求"的现象越来越严重。鉴于此,总结了造成停车问题的主要原因,并根据国内外城市缓解停车难问题的理论研究和实践经验,分析影响城市停车问题的要点,提出建立综合停车管理体系、完善停车管理法规、提高违停查处的技术水平、应用集约化立体停车库以提高空间利用率、实行差别化的停车供应的治理对策,对缓解城市交通拥堵问题具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 静态交通 停车问题 停车需求管理
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基于出行成本的停车收费和供给政策影响分析 被引量：13
7
作者 楼齐峰 马晓龙 +1 位作者 叶盈 梅振宇 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期257-264,270,共9页
为预测停车政策实施后的实际影响,采用系统动力学方法提出基于出行成本的停车政策评估模型.该模型将各出行方式的出行成本作为出行者出行的选择依据,通过Logit模型模拟政策实施后新的出行方式分布,在此基础上结合路阻函数预测未来路网... 为预测停车政策实施后的实际影响,采用系统动力学方法提出基于出行成本的停车政策评估模型.该模型将各出行方式的出行成本作为出行者出行的选择依据,通过Logit模型模拟政策实施后新的出行方式分布,在此基础上结合路阻函数预测未来路网车速并产生新的出行成本,新的出行成本继续进入模型循环直至整个系统达到稳态.结合杭州市交通拥堵指数平台的武林商圈范围内的路网数据对模型的准确度进行验证研究,发现预测的停车收费影响下的路网车速与实际相对误差为1.1%.结果表明:基于系统动力学建立的综合评价模型能较好地反应路网车速随停车收费的变化规律,并且该模型推测若减少核心区停车供给反而会增加拥堵程度. 展开更多
关键词 停车需求管理 系统动力学 出行成本 出行方式选择 路网状态评价
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城市公共停车场规划方法新探 被引量：5
8
作者 刘淑永 董兴武 刘云 《交通与运输》 2012年第H07期102-105,共4页
随着城市化和机动化的快速发展,城市停车问题日益严重。社会公共停车场在城市停车设施中具有关键性的作用,合理的城市公共停车场规划布局是解决小汽车停车需求的重要前提。但传统的两种城市公共停车场规划方法存在针对性不足、实施效果... 随着城市化和机动化的快速发展,城市停车问题日益严重。社会公共停车场在城市停车设施中具有关键性的作用,合理的城市公共停车场规划布局是解决小汽车停车需求的重要前提。但传统的两种城市公共停车场规划方法存在针对性不足、实施效果差等问题,难以适应当前的发展需求。论文研究提出了一种基于停车资源普查和停车需求分类管理的城市公共停车场规划新方法,将该方法应用于青岛市黄岛区公共停车场规划,实践证明具有较好的适应性。 展开更多
关键词 社会公共停车场 公共停车场规划新方法 停车资源普查 停车需求分类管理 青岛市 黄岛区停车场规划
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2008北京奥运会期间赛场周边车辆停放对策研究 被引量：5
9
作者 严海 严宝杰 《交通运输工程与信息学报》 2004年第1期63-68,共6页
与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性。本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之... 与日常出行车辆停放不同,奥运会期间的车辆停放具有一定的特殊性。本文对北京奥运会的车辆特征、时空分布特征、目的和路径选择、停车信息服务等特点进行了分析,同时指出其实质就是临时性、突发性、大量停车需求与有限的停车泊位供应之间的矛盾。针对这种矛盾,具体从停车收费、停车需求管理(PDM)、停车信息服务方面提出了解决停车交通的对策,并提出了需要进一步调查和分析的问题。本研究对组织好2008奥运会期间的车辆停放具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 交通工程 北京奥运会 城市交通 车辆停放 停车需求管理 停车收费
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《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿亮相
10
《城市交通》 2011年第2期96-97,共2页
继北京市采取“摇号限车”限制车辆增长后，深圳市也将出手“治堵”。日前，《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿（以下简称《方案》）亮相，提出将适度调整小汽车的拥有和使用政策，研究实施包括交通拥堵收费、停车需求管... 继北京市采取“摇号限车”限制车辆增长后，深圳市也将出手“治堵”。日前，《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》初稿（以下简称《方案》）亮相，提出将适度调整小汽车的拥有和使用政策，研究实施包括交通拥堵收费、停车需求管理等各类需求管理措施。 展开更多
关键词 深圳市 都市 公交 水准 国际 停车需求管理 交通拥堵 北京市
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