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考虑用户充电差异性的家用电动汽车充电需求分布分析方法
被引量：
30
1
作者
张美霞
蔡雅慧
+1 位作者
杨秀
李丽
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期154-161,共8页
针对家用电动汽车充电行为的随机性问题,在出行链理论的基础上提出一种计及停车时长充裕度以及分时电价的充电需求分布分析方法。首先,基于全美家庭出行调查数据和出行链理论,研究不同时刻出行量影响下的时空特征量;然后,根据预估的电...
针对家用电动汽车充电行为的随机性问题,在出行链理论的基础上提出一种计及停车时长充裕度以及分时电价的充电需求分布分析方法。首先,基于全美家庭出行调查数据和出行链理论,研究不同时刻出行量影响下的时空特征量;然后,根据预估的电量需求对用户进行分类,运用模糊推理分析停车时长充裕度以及分时电价对用户充电意愿的影响,构建不同用户的分层充电决策模型,得到充电需求的时空分布情况。算例结果表明,停车时长充裕度以及分时电价对用户的随机性充电行为具有引导作用,可使充电需求在时空分布中发生转移,整体分布出现降峰、避峰效应。
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关键词
家用电动汽车
充电需求
分层决策
停车时长充裕度
分时电价
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职称材料
题名
考虑用户充电差异性的家用电动汽车充电需求分布分析方法
被引量：
30
1
作者
张美霞
蔡雅慧
杨秀
李丽
机构
上海电力大学电气工程学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020年第2期154-161,共8页
基金
上海市地方能力建设基金资助项目(16020500900)
上海市科委项目(18DZ1203200)~~
文摘
针对家用电动汽车充电行为的随机性问题,在出行链理论的基础上提出一种计及停车时长充裕度以及分时电价的充电需求分布分析方法。首先,基于全美家庭出行调查数据和出行链理论,研究不同时刻出行量影响下的时空特征量;然后,根据预估的电量需求对用户进行分类,运用模糊推理分析停车时长充裕度以及分时电价对用户充电意愿的影响,构建不同用户的分层充电决策模型,得到充电需求的时空分布情况。算例结果表明,停车时长充裕度以及分时电价对用户的随机性充电行为具有引导作用,可使充电需求在时空分布中发生转移,整体分布出现降峰、避峰效应。
关键词
家用电动汽车
充电需求
分层决策
停车时长充裕度
分时电价
Keywords
household electric vehicles
charging demand
hierarchical decision making
parking time adequacy
time-of-use electricity price
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑用户充电差异性的家用电动汽车充电需求分布分析方法
张美霞
蔡雅慧
杨秀
李丽
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020
30
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