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题名考虑停车费用支付者的出行方式选择模型
被引量：9
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作者
关宏志
严海
李洋
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机构
北京工业大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第4期91-94,共4页
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基金
北京市教育委员会科技发展计划面上项目(05004011200601)
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文摘
停车收费费率是调节城市居民出行结构、改善城市交通状况的重要手段。由于机动车拥有者的不同,停车费用的真正支付者及其影响下的政策效果也有所不同。将支付者分为个人支付和单位报销两类,采用交通行为分析的方法讨论停车费用对支付者的影响。以北京市繁华地区为例,进行停车行为偏好调查(Revealed Preference,RP调查)和意向偏好调查(Stated Preference,SP调查),从中筛选出个人支付和单位报销样本。在此基础上,分别利用个人支付样本、单位报销样本以及全体样本建立以私家车、公共汽车、出租车为选择对象的出行方式选择Logit模型。分析结果表明:停车收费费率对人们的出行方式选择具有显著的影响作用,且停车收费费率对个人支付者影响更大,对单位报销者影响较小。证实停车费用支付者不同,其行为模式也有所不同。模型为定量分析各种支付者的交通需求提供了工具。
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关键词
停车行为
停车收费费率
LOGIT模型
交通需求管理
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Keywords
parking behavior
parking rate
logit model
transportation demand management
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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