期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
面向个体需求的停车场分配模型
被引量：
12
1
作者
段满珍
曹会云
+1 位作者
董博
李珊珊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期153-159,共7页
为弥补群体式停车诱导的不足,定义了面向个体需求的个性化停车诱导概念和服务流程,构建了基于个性化诱导需求的停车场分配模型.模型上层目标是实现区域范围高峰停车泊位均衡利用,避免局部停车拥堵;下层目标是驾驶员总的步行距离最短,实...
为弥补群体式停车诱导的不足,定义了面向个体需求的个性化停车诱导概念和服务流程,构建了基于个性化诱导需求的停车场分配模型.模型上层目标是实现区域范围高峰停车泊位均衡利用,避免局部停车拥堵;下层目标是驾驶员总的步行距离最短,实现下层决策者的最大受益.设计了基于变形粒子群算法的嵌套优化算法,内嵌表上作业法求解下层规划.仿真实验显示,高峰停车溢出指数最大值由0.257降至0.195,拥堵高峰时间由5.67 h缩短到3.67 h,说明基于个性化停车诱导需求的停车场分配模型在均衡利用泊位资源,缩短停车拥堵时间,降低高峰停车指数方面具有显著作用.
展开更多
关键词
城市交通
双层规划
停车场分配
嵌套优化算法
个性化诱导
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于移动终端预约的城市智能停车引导系统研究
被引量：
8
2
作者
吴青林
周天宏
《现代电子技术》
北大核心
2016年第4期12-15,共4页
智能停车引导系统是城市智能交通的组成部分,能有效地缓解城市交通压力。针对当前停车引导系统引起新的交通堵塞、开销过大、资源利用不均衡等问题,设计了基于移动终端预约的智能停车引导系统的模型。该模型充分考虑了用户当前位置、目...
智能停车引导系统是城市智能交通的组成部分,能有效地缓解城市交通压力。针对当前停车引导系统引起新的交通堵塞、开销过大、资源利用不均衡等问题,设计了基于移动终端预约的智能停车引导系统的模型。该模型充分考虑了用户当前位置、目标位置和城市停车场实时资源等因素,通过线性规划方法合理解决了有限资源分配问题。理论分析和仿真实验表明,该模型表现出很好的适应性和有效性,缩短了用户交易时间,具有很好的实用价值。
展开更多
关键词
移动终端
智能系统
停车
引导
停车场
资源
分配
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
面向个体需求的停车场分配模型
被引量：
12
1
作者
段满珍
曹会云
董博
李珊珊
机构
华北理工大学建筑工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第6期153-159,共7页
基金
国家自然科学基金(51378171
61374157)~~
文摘
为弥补群体式停车诱导的不足,定义了面向个体需求的个性化停车诱导概念和服务流程,构建了基于个性化诱导需求的停车场分配模型.模型上层目标是实现区域范围高峰停车泊位均衡利用,避免局部停车拥堵;下层目标是驾驶员总的步行距离最短,实现下层决策者的最大受益.设计了基于变形粒子群算法的嵌套优化算法,内嵌表上作业法求解下层规划.仿真实验显示,高峰停车溢出指数最大值由0.257降至0.195,拥堵高峰时间由5.67 h缩短到3.67 h,说明基于个性化停车诱导需求的停车场分配模型在均衡利用泊位资源,缩短停车拥堵时间,降低高峰停车指数方面具有显著作用.
关键词
城市交通
双层规划
停车场分配
嵌套优化算法
个性化诱导
Keywords
urban traffic
bi-level programming
parking lots distribution
nested optimization algorithm
personalized guidance
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于移动终端预约的城市智能停车引导系统研究
被引量：
8
2
作者
吴青林
周天宏
机构
湖北工业大学计算机学院
郧阳师范高等专科学校计算科学系
武汉商学院信息工程系
出处
《现代电子技术》
北大核心
2016年第4期12-15,共4页
基金
国家自然科学基金资助(71273083)
文摘
智能停车引导系统是城市智能交通的组成部分,能有效地缓解城市交通压力。针对当前停车引导系统引起新的交通堵塞、开销过大、资源利用不均衡等问题,设计了基于移动终端预约的智能停车引导系统的模型。该模型充分考虑了用户当前位置、目标位置和城市停车场实时资源等因素,通过线性规划方法合理解决了有限资源分配问题。理论分析和仿真实验表明,该模型表现出很好的适应性和有效性,缩短了用户交易时间,具有很好的实用价值。
关键词
移动终端
智能系统
停车
引导
停车场
资源
分配
Keywords
mobile terminal
intelligent system
parking guidance
parking lot resource allocation
分类号
TN964-34 [电子电信—信号与信息处理]
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向个体需求的停车场分配模型
段满珍
曹会云
董博
李珊珊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于移动终端预约的城市智能停车引导系统研究
吴青林
周天宏
《现代电子技术》
北大核心
2016
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
