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基于停放车辆路边单元环境感知的车联网资源高效分配
被引量：
3
1
作者
秦鹏
和昊婷
+5 位作者
赵雄文
伏阳
张钰
王淼
王硕
武雪
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期113-125,共13页
为减少路边单元(RSU)部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元(PCRSU)的决策要素...
为减少路边单元(RSU)部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元(PCRSU)的决策要素,分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面,PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面,PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求,对带宽进行高效分配。实验证明,与已有方法相比,所提算法能更合理地选择PCRSU,有效降低系统的需求响应时延,在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性,并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。
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关键词
停放车辆路边单元
环境感知
车联网
内容推荐
资源分配
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职称材料
题名
基于停放车辆路边单元环境感知的车联网资源高效分配
被引量：
3
1
作者
秦鹏
和昊婷
赵雄文
伏阳
张钰
王淼
王硕
武雪
机构
华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室
华北电力大学河北省电力物联网技术重点实验室
出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期113-125,共13页
基金
河北省自然科学基金资助项目(No.F2022502017)
新能源电力系统国家重点实验室开放课题基金资助项目(No.LAPS21018)。
文摘
为减少路边单元(RSU)部署,同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求,提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务,将停放时间作为选择停放车辆路边单元(PCRSU)的决策要素,分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面,PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面,PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求,对带宽进行高效分配。实验证明,与已有方法相比,所提算法能更合理地选择PCRSU,有效降低系统的需求响应时延,在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性,并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。
关键词
停放车辆路边单元
环境感知
车联网
内容推荐
资源分配
Keywords
PCRSU
context-awareness
Internet of vehicles
content recommendation
resource allocation
分类号
TN92 [电子电信—通信与信息系统]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于停放车辆路边单元环境感知的车联网资源高效分配
秦鹏
和昊婷
赵雄文
伏阳
张钰
王淼
王硕
武雪
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
3
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