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地震各向异性——多组裂隙对横波偏振的影响
被引量：
25
1
作者
刘恩儒
岳建华
潘冬明
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期1401-1409,共9页
通过对多分量地震资料的分析,我们发现随着频率的增加横波分裂时差减小.对于深部接收的VSP数据来说快横波的偏振方向保持不变,而对于浅层接收的VSP数据来说偏振方向却存在一个最大可以达到20°的旋转.尽管多尺度随机分布微裂隙岩石...
通过对多分量地震资料的分析,我们发现随着频率的增加横波分裂时差减小.对于深部接收的VSP数据来说快横波的偏振方向保持不变,而对于浅层接收的VSP数据来说偏振方向却存在一个最大可以达到20°的旋转.尽管多尺度随机分布微裂隙岩石物理模型已经成功地模拟并解释了横波分裂时差随频率变化的现象,却不能解释与频率相关的横波分裂.据推测,如果微裂隙的排列方向和大裂隙的排列方向不同,利用低频信息获得的偏振方向将指示裂隙主方向,而利用高频信息获得的偏振方向则指示微裂隙方向.在背景多孔隙介质中存在多组裂隙的情况下,推导出垂直入射条件下横波偏振方向的解析式,给出了系统研究横波在介质中传播的方法.研究结果表明,横波偏振方向会随着频率的变化而变化,并且在入射方位、角度一定的条件下,是裂隙方位和密度的函数,这些认识可能有助于揭示观测到的、依赖频率变化的横波偏振现象.
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关键词
地震各向异性
等效介质理论
裂隙介质
横波
偏
振
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职称材料
用于测厚和裂纹检测的正交横波电磁超声换能器仿真分析及实验研究
被引量：
6
2
作者
刘继伦
刘素贞
+2 位作者
金亮
张闯
杨庆新
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期2686-2697,共12页
垂直入射的横波在测厚时具有较高的灵敏度,但检测裂纹常需采用斜入射方式,单个换能器无法同时进行这两种检测。该文设计了一种正交横波电磁超声换能器(EMAT),通过两个蝶形线圈在铝板中激发正交偏振的横波,提出在脉冲回波模式下利用两个...
垂直入射的横波在测厚时具有较高的灵敏度,但检测裂纹常需采用斜入射方式,单个换能器无法同时进行这两种检测。该文设计了一种正交横波电磁超声换能器(EMAT),通过两个蝶形线圈在铝板中激发正交偏振的横波,提出在脉冲回波模式下利用两个线圈接收信号的声时信息和幅值差,同时进行测厚、检测裂纹并确定裂纹方向的方法。建立正交偏振EMAT三维有限元模型,对横波声场与裂纹缺陷的相互作用进行仿真,研究线圈间距、裂纹尺寸对正交声场和信号幅值差的影响。仿真和实验结果表明:正交横波EMAT通过一次检测可以同时实现测厚、裂纹检出及裂纹方向定位,为腐蚀减薄和裂纹等缺陷的在线检测提供了新方法。
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关键词
偏振横波
厚度测量
裂纹检测
正交电磁超声换能器
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职称材料
地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
被引量：
1
3
作者
马宇恒
赵慧玲
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期222-228,共7页
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地...
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地震动垂直入射和斜入射时的车站柱顶速度时程、板和柱顶底相对位移、不同断面变形、板和侧墙的弯矩、柱顶轴力等。分析结果表明:地震动作用下十字形地铁换乘车站交叉区域的变形小于非交叉区域;顶板、底板、侧墙的内力在交叉边界处突变;SV波斜入射时,十字形地铁换乘车站会同时发生水平剪切变形与竖向剪切变形;SV波斜入射时,交叉区域的柱顶轴力显著大于非交叉区域;顶板的弯矩随着入射角的增大而增大。
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关键词
十字形地铁换乘车站
垂直
偏振横波
斜入射
动力响应
人工边界
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职称材料
题名
地震各向异性——多组裂隙对横波偏振的影响
被引量：
25
1
作者
刘恩儒
岳建华
潘冬明
机构
中国矿业大学地球物理系
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期1401-1409,共9页
基金
国家自然科学基金项目(40574058
40234044)
国家重点基础研究发展计划(973)项目(2005CB221500)资助
文摘
通过对多分量地震资料的分析,我们发现随着频率的增加横波分裂时差减小.对于深部接收的VSP数据来说快横波的偏振方向保持不变,而对于浅层接收的VSP数据来说偏振方向却存在一个最大可以达到20°的旋转.尽管多尺度随机分布微裂隙岩石物理模型已经成功地模拟并解释了横波分裂时差随频率变化的现象,却不能解释与频率相关的横波分裂.据推测,如果微裂隙的排列方向和大裂隙的排列方向不同,利用低频信息获得的偏振方向将指示裂隙主方向,而利用高频信息获得的偏振方向则指示微裂隙方向.在背景多孔隙介质中存在多组裂隙的情况下,推导出垂直入射条件下横波偏振方向的解析式,给出了系统研究横波在介质中传播的方法.研究结果表明,横波偏振方向会随着频率的变化而变化,并且在入射方位、角度一定的条件下,是裂隙方位和密度的函数,这些认识可能有助于揭示观测到的、依赖频率变化的横波偏振现象.
关键词
地震各向异性
等效介质理论
裂隙介质
横波
偏
振
Keywords
Seismic anisotropy, Equivalent medium theory, Fracture media, Shear-wave polarisation
分类号
P315 [天文地球—地震学]
P631 [天文地球—地质矿产勘探]
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职称材料
题名
用于测厚和裂纹检测的正交横波电磁超声换能器仿真分析及实验研究
被引量：
6
2
作者
刘继伦
刘素贞
金亮
张闯
杨庆新
机构
省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室(河北工业大学)
河北省电磁场与电器可靠性重点实验室(河北工业大学)
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期2686-2697,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51777052,51977058)。
文摘
垂直入射的横波在测厚时具有较高的灵敏度,但检测裂纹常需采用斜入射方式,单个换能器无法同时进行这两种检测。该文设计了一种正交横波电磁超声换能器(EMAT),通过两个蝶形线圈在铝板中激发正交偏振的横波,提出在脉冲回波模式下利用两个线圈接收信号的声时信息和幅值差,同时进行测厚、检测裂纹并确定裂纹方向的方法。建立正交偏振EMAT三维有限元模型,对横波声场与裂纹缺陷的相互作用进行仿真,研究线圈间距、裂纹尺寸对正交声场和信号幅值差的影响。仿真和实验结果表明:正交横波EMAT通过一次检测可以同时实现测厚、裂纹检出及裂纹方向定位,为腐蚀减薄和裂纹等缺陷的在线检测提供了新方法。
关键词
偏振横波
厚度测量
裂纹检测
正交电磁超声换能器
Keywords
Polarized shear waves
thickness measurement
crack detection
orthogonal electromagnetic acoustic transducer(EMAT)
分类号
TB552 [理学—声学]
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职称材料
题名
地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
被引量：
1
3
作者
马宇恒
赵慧玲
机构
上海大学力学与工程科学学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期222-228,共7页
基金
上海市自然科学基金项目(19ZR1418700)。
文摘
为研究地下十字形地铁换乘车站结构在SV波(垂直偏振横波)斜入射下的地震反应,利用Flac3D软件建立地层-车站有限差分模型进行斜入射数值模拟,通过Fish语言编制程序,实现SV波斜入射时三维模型人工边界等效节点力的自动施加。对比分析了地震动垂直入射和斜入射时的车站柱顶速度时程、板和柱顶底相对位移、不同断面变形、板和侧墙的弯矩、柱顶轴力等。分析结果表明:地震动作用下十字形地铁换乘车站交叉区域的变形小于非交叉区域;顶板、底板、侧墙的内力在交叉边界处突变;SV波斜入射时,十字形地铁换乘车站会同时发生水平剪切变形与竖向剪切变形;SV波斜入射时,交叉区域的柱顶轴力显著大于非交叉区域;顶板的弯矩随着入射角的增大而增大。
关键词
十字形地铁换乘车站
垂直
偏振横波
斜入射
动力响应
人工边界
Keywords
cross-type metro interchange station
SV wave oblique incidence
dynamic response
artificial boundary
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地震各向异性——多组裂隙对横波偏振的影响
刘恩儒
岳建华
潘冬明
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
25
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
用于测厚和裂纹检测的正交横波电磁超声换能器仿真分析及实验研究
刘继伦
刘素贞
金亮
张闯
杨庆新
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
地震动SV波斜入射下十字形地铁换乘车站的动力响应
马宇恒
赵慧玲
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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引证文献
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