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某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进
被引量：
2
1
作者
邹伟
巨建辉
+2 位作者
彭意涛
冷彪
周威力
《汽车工艺与材料》
2019年第9期32-36,41,共6页
针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表...
针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表面跳动不合格。进一步分析制动鼓加工旋向同样为导致制动力矩不一致的因素,并通过制动器台架试验,验证并提出可通过对制动鼓增加珩磨工艺解决旋向问题。通过改进制动鼓生产工艺,保证内表面跳动合格,提高左右制动力矩一致性,解决了车辆制动跑偏问题。
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关键词
制动
跑
偏制动鼓加工旋向
珩磨工艺
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职称材料
题名
某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进
被引量：
2
1
作者
邹伟
巨建辉
彭意涛
冷彪
周威力
机构
一汽解放汽车有限公司商用车开发院
出处
《汽车工艺与材料》
2019年第9期32-36,41,共6页
文摘
针对某轻型载货汽车在下线道路检测过程中发生的制动跑偏现象,分析导致制动跑偏的各项因素,排查整车参数、转向悬架参数、整车气压及反应时间后确定真因为制动力矩不一致。进一步分析导致车辆制动力矩不一致的各项因素锁定为制动鼓内表面跳动不合格。进一步分析制动鼓加工旋向同样为导致制动力矩不一致的因素,并通过制动器台架试验,验证并提出可通过对制动鼓增加珩磨工艺解决旋向问题。通过改进制动鼓生产工艺,保证内表面跳动合格,提高左右制动力矩一致性,解决了车辆制动跑偏问题。
关键词
制动
跑
偏制动鼓加工旋向
珩磨工艺
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
某轻型载货汽车制动跑偏分析及改进
邹伟
巨建辉
彭意涛
冷彪
周威力
《汽车工艺与材料》
2019
2
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