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基于自适应自编码器假人力学响应降维和重构方法
1
作者
侯志平
朱海涛
+1 位作者
刘灿灿
杨佳璘
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期337-343,共7页
为了解决碰撞假人力学响应曲线的降维和重构问题,基于标准自编码器原理和假人力学响应曲线特征,添加限制条件,构建了自适应自编码器方法;选取假人的头部重心合成加速度曲线数据,经过数据清洗和取样后,作为样本数据;计算标准自编码器和...
为了解决碰撞假人力学响应曲线的降维和重构问题,基于标准自编码器原理和假人力学响应曲线特征,添加限制条件,构建了自适应自编码器方法;选取假人的头部重心合成加速度曲线数据,经过数据清洗和取样后,作为样本数据;计算标准自编码器和自适应自编码器的互相关系数和重构均方误差,对比验证该自编码器的线性和非线性降维和重构能力。结果表明:该自编码器对假人力学响应数据的线性的升维重构误差为2.6%;对非线性的升维重构误差为2.4%;低维数据的协方差值接近于0。因此,本文所提方法可对假人力学响应数据实施线性和非线性降维,并可实现升维重构,且降维得到的低维数据具有强独立性。
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关键词
汽车安全
汽车碰撞试验
假人力学响应
降维方法
自编码器
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职称材料
题名
基于自适应自编码器假人力学响应降维和重构方法
1
作者
侯志平
朱海涛
刘灿灿
杨佳璘
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期337-343,共7页
文摘
为了解决碰撞假人力学响应曲线的降维和重构问题,基于标准自编码器原理和假人力学响应曲线特征,添加限制条件,构建了自适应自编码器方法;选取假人的头部重心合成加速度曲线数据,经过数据清洗和取样后,作为样本数据;计算标准自编码器和自适应自编码器的互相关系数和重构均方误差,对比验证该自编码器的线性和非线性降维和重构能力。结果表明:该自编码器对假人力学响应数据的线性的升维重构误差为2.6%;对非线性的升维重构误差为2.4%;低维数据的协方差值接近于0。因此,本文所提方法可对假人力学响应数据实施线性和非线性降维,并可实现升维重构,且降维得到的低维数据具有强独立性。
关键词
汽车安全
汽车碰撞试验
假人力学响应
降维方法
自编码器
Keywords
vehicle safety
vehicle collision tests
dummy biomechanics response
dimensionality reduction technology
autoencoders
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于自适应自编码器假人力学响应降维和重构方法
侯志平
朱海涛
刘灿灿
杨佳璘
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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