三角刚架悬索组合梁桥预压式钢-混结合段施工关键技术 被引量：1

1

作者 宋敏 《市政技术》 2012年第2期63-66,共4页

北京房山五渡桥为世界上首座三角刚架悬吊连续梁组合桥,其特殊的大角度空心薄壁V墩、刚塔架、倾斜型预压式钢-混结合段等结构特点给施工带来了极大困难。根据桥梁施工仿真分析提出的关键技术问题,对异型结构施工方法、施工工艺进行深入... 北京房山五渡桥为世界上首座三角刚架悬吊连续梁组合桥,其特殊的大角度空心薄壁V墩、刚塔架、倾斜型预压式钢-混结合段等结构特点给施工带来了极大困难。根据桥梁施工仿真分析提出的关键技术问题,对异型结构施工方法、施工工艺进行深入研究和实践,很好地解决了三角刚架悬吊连续梁组合桥施工工艺中的一些关键技术难点,总结出倾斜预压式钢-混结合段施工工法,为异型钢-混结合段施工技术的创新和突破积累了经验。 展开更多

关键词 三角刚架悬吊连续梁 倾斜型预压式钢-混结合段 刚塔架 施工仿真

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自锚式悬索桥钢-混结合段局部受力分析 被引量：7

2

作者 许世展 怀臣子 +1 位作者 杨纪 梁岩 《公路工程》 北大核心 2019年第5期1-3,30,共4页

为了解自锚式悬索桥钢-混结合段局部应力分布和连接件受力特点及是否满足设计要求,以怀化市高堰西路舞水自锚式悬索桥为背景,建立该桥钢-混结合段局部分析精细化空间有限元模型。对最大轴力、最大竖向弯矩、最大竖向剪力等力学性能进行... 为了解自锚式悬索桥钢-混结合段局部应力分布和连接件受力特点及是否满足设计要求,以怀化市高堰西路舞水自锚式悬索桥为背景,建立该桥钢-混结合段局部分析精细化空间有限元模型。对最大轴力、最大竖向弯矩、最大竖向剪力等力学性能进行分析,研究钢结构、混凝土及螺栓等主要受力构件应力分布和受力情况。结果表明,钢-混结合面处内力值较大,除混凝土拉应力值超限外,结合段钢结构及螺栓应力安全,建议对于应力水平高的混凝土结构局部优化配筋,增加构造钢筋。研究成果可为同类桥梁设计、施工提供技术参考。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 钢-混结合段 荷载工况 有限元 局部应力分析

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自锚式悬索桥桥塔钢-混结合段局部受力分析 被引量：19

3

作者 吴斌 王亚飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期54-59,共6页

为研究双索面自锚式悬索桥桥塔钢-混结合段局部应力分布和连接件的受力特点、验证该部位受力是否满足设计要求,以武汉江汉六桥为背景,利用有限元软件ANSYS建立桥塔钢-混结合段三维模型,对施工过程、成桥恒载和最大轴力等工况进行分析,... 为研究双索面自锚式悬索桥桥塔钢-混结合段局部应力分布和连接件的受力特点、验证该部位受力是否满足设计要求,以武汉江汉六桥为背景,利用有限元软件ANSYS建立桥塔钢-混结合段三维模型,对施工过程、成桥恒载和最大轴力等工况进行分析,得到结合段钢结构、混凝土及预应力锚杆等主要受力构件在施工过程中的应力分布和变化情况。分析结果表明,除少数应力集中点应力较大外,整体上结合段的应力水平符合设计的要求,针对计算结果对施工阶段的划分提出了优化建议,建议适当提前第1次鞍座顶推的时机以避免下塔柱局部压应力过大,对钢桥塔格构柱间主拉应力较大区域采用增设间接钢筋的加强措施。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 钢-混结合段 桥塔 受力分析 有限元法

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宽幅异型自锚式悬索桥钢-混结合段受力性能研究 被引量：2

4

作者 任自铭 怀臣子 +2 位作者 杨磊 赵付林 梁岩 《华北水利水电大学学报（自然科学版）》 北大核心 2022年第5期69-74,共6页

为研究宽幅异型自锚式悬索桥钢-混结合段的受力性能,制作了尺寸为7.000 m×1.833 m×1.201 m(长×宽×高)的钢-混结合段试验模型,进行了负弯矩受弯加载试验。采用ABAQUS有限元软件建立精细化有限元分析模型,对钢-混结... 为研究宽幅异型自锚式悬索桥钢-混结合段的受力性能,制作了尺寸为7.000 m×1.833 m×1.201 m(长×宽×高)的钢-混结合段试验模型,进行了负弯矩受弯加载试验。采用ABAQUS有限元软件建立精细化有限元分析模型,对钢-混结合段的受力性能进行了对比分析。结果显示:在设计荷载工况下,构件荷载-跨中位移曲线近似直线,处于弹性阶段;有限元分析云图显示,钢-混结合段应力传递较为流畅;在2.32倍设计荷载工况下,结合段处混凝土实心段纵向受到拉应力,出现轻微破坏,承压板的顶部开始出现屈服;承压板个别栓钉最大Mises应力为281.4 MPa,有拔出的趋势。此研究结果可为同类桥梁结构的设计和施工提供理论支撑。 展开更多

关键词 宽幅异型 自锚式悬索桥 钢-混结合段 受弯试验 应力传递 受力性能 有限元分析

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自锚式悬索桥桥塔钢-混结合段受力的试验研究 被引量：10

5

作者 刘迎倩 《铁道建筑》 北大核心 2018年第2期13-17,共5页

以武汉市江汉六桥主桥的下塔柱为例对桥塔钢-混结合段进行数值模拟和模型试验,研究钢-混结合段各部位在施工阶段和运营阶段的受力性能、应力分布及安全储备。结果表明:施工过程中及荷载组合作用下,混凝土实测最大压应力为6.44 MPa,最大... 以武汉市江汉六桥主桥的下塔柱为例对桥塔钢-混结合段进行数值模拟和模型试验,研究钢-混结合段各部位在施工阶段和运营阶段的受力性能、应力分布及安全储备。结果表明:施工过程中及荷载组合作用下,混凝土实测最大压应力为6.44 MPa,最大拉应力为4.27 MPa,钢塔柱最大压应力为112.8 MPa,拉应力较小;超载工况下,混凝土实测最大压应力为7.74 MPa,最大拉应力为5.47 MPa,钢塔柱最大压应力159.8 MPa;试验过程中,各测点应力随荷载基本呈线性变化,卸载时残余应力不大,模型基本处于弹性状态,加载时混凝土未发现裂缝;各工况下混凝土和钢结构各测点应力实测值和计算值相差不大;钢-混结合段受力安全可靠,在给定的荷载作用下有足够的安全储备。 展开更多

关键词 公路桥梁 自锚式悬索桥 模型试验 钢-混结合段 受力性能 桥塔 应力

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五渡桥钢-混凝土结合段设计研究 被引量：2

6

作者 李凯 郭朝辉 +3 位作者 张明亮 刘海军 聂雷 张爱江 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第5期56-60,共5页

介绍了房山五渡桥多种钢-混凝土结合段设计方案对比,分析各种常规桥梁中使用的钢-混凝土结合段构造优缺点,在其基础上通过优化构造,构思了一种新的钢-混凝土结合段构造,即内法兰预压式钢-混凝土结合段构造,拓宽了钢-混凝土结合段构造处... 介绍了房山五渡桥多种钢-混凝土结合段设计方案对比,分析各种常规桥梁中使用的钢-混凝土结合段构造优缺点,在其基础上通过优化构造,构思了一种新的钢-混凝土结合段构造,即内法兰预压式钢-混凝土结合段构造,拓宽了钢-混凝土结合段构造处理的新思路,达到了构造合理、安全经济、外形美观、施工方便的目的。 展开更多

关键词 桥梁工程 三角刚架悬吊连续梁 钢-混凝土结合段 预压式 设计

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自锚式悬索桥钢-混结合段传力机理分析

7

作者 王锋 《科学技术创新》 2020年第23期103-104,共2页

自锚式悬索桥具有造型优美的特点,在城市中小跨径景观桥中具有很大的竞争优势。由于钢-混结合段所处特殊位置,其在结构构造以及受力方面复杂,用midas FEA建立有限元实体模型,通过对结合段钢板、承压版、PBL剪力键和结合段混凝土应力研究... 自锚式悬索桥具有造型优美的特点,在城市中小跨径景观桥中具有很大的竞争优势。由于钢-混结合段所处特殊位置,其在结构构造以及受力方面复杂,用midas FEA建立有限元实体模型,通过对结合段钢板、承压版、PBL剪力键和结合段混凝土应力研究,探究应力在钢-混结合段的传递机理和产生应力集中现象的部位及相应解决方法。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 钢-混结合段 有限元

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自锚式悬索桥钢-混结合段受力性能研究

8

作者 王博 《城市道桥与防洪》 2023年第8期67-70,共4页

混合梁在自锚式悬索桥中具有广泛应用,其钢-混结合段是影响结构整体受力的关键部位。以主跨336 m的上海嘉松大桥为工程背景,建立了考虑相对滑移的钢-混结合段板壳-实体有限元模型,分析了混凝土、钢结构应力及抗剪连接件的剪力分布规律,... 混合梁在自锚式悬索桥中具有广泛应用,其钢-混结合段是影响结构整体受力的关键部位。以主跨336 m的上海嘉松大桥为工程背景,建立了考虑相对滑移的钢-混结合段板壳-实体有限元模型,分析了混凝土、钢结构应力及抗剪连接件的剪力分布规律,研究了结合段受力性能,并提出了连接件最大剪力简化计算方法。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 钢-混结合段 受力性能 有限元 简化计算方法

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马尾大桥跨江段主桥结构选型与设计 被引量：5

9

作者 武电坤 杨兴 朱玉 《中外公路》 北大核心 2016年第5期162-165,共4页

马尾大桥主桥为(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的空腹式钢-混混合梁受力体系,结构新颖。桥型的选择综合考虑地方文化、建设影响条件等多方面因素,利用梁-拱组合受力机制,将力学和美学结合起来。设计中重点对上部结构空腹段、钢混组合... 马尾大桥主桥为(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的空腹式钢-混混合梁受力体系,结构新颖。桥型的选择综合考虑地方文化、建设影响条件等多方面因素,利用梁-拱组合受力机制,将力学和美学结合起来。设计中重点对上部结构空腹段、钢混组合段及约束体系深入研究,提出合理方案。并分别采用Midas/Civil、Ansys等软件对大桥总体及关键构件进行分析,结果表明结构设计合理。 展开更多

关键词 空腹式 钢-混混合梁 梁-拱组合 钢混结合段 约束体系

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新型组合体系桥——三角刚架悬吊连续梁组合桥设计 被引量：3

10

作者 叶锦华 孙西濛 +2 位作者 刘勇 周洲 李凯 《中外公路》 北大核心 2011年第6期176-180,共5页

介绍北京房山五渡桥采用三角刚架悬吊连续梁组合体系的技术构思,分析这种新颖桥梁特殊的三角刚架、吊索与梁的结构组合,采用"刚梁刚塔柔索"思路设计各细部尺寸使其刚度相互匹配。该桥造型新颖,与风景融合一体,并首次使用倾斜... 介绍北京房山五渡桥采用三角刚架悬吊连续梁组合体系的技术构思,分析这种新颖桥梁特殊的三角刚架、吊索与梁的结构组合,采用"刚梁刚塔柔索"思路设计各细部尺寸使其刚度相互匹配。该桥造型新颖,与风景融合一体,并首次使用倾斜预压式钢-混结合段方式。三角刚架悬吊连续梁组合体系的应用丰富了梁与其他结构的组合形式,展现了新的理念、技术以及创新点。 展开更多

关键词 三角刚架悬吊连续梁 组合体系 刚度匹配 倾斜预压式钢-混结合段

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福州马尾大桥主桥设计关键技术 被引量：18

11

作者 舒江 李志刚 +1 位作者 陈杨明 许健 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期91-96,共6页

福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁... 福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁结构。为降低桥梁的地震响应,14号、15号主墩布置摩擦摆球型支座,其他桥墩均布置摩擦摆柱面支座。为使主梁V撑上、下弦与整体主梁间的传力平顺自然,采用"V叉挑板式"角隅节点。为适应梁式桥的综合传力要求,钢-混结合段采用填充混凝土后承压板式构造。通过配置体外预应力实现对主跨跨中下挠的主动控制。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢-混混合梁 空腹式箱梁 减隔震支承体系 角隅节点 钢-混结合段 跨中下挠控制

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威海市双岛湾科技城一号桥工程总体设计 被引量：3

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作者 李永君 刘思维 俞雷 《中国市政工程》 2016年第4期15-17,99,共3页

威海市双岛湾科技城一号桥工程桥梁全长298 m,采用中跨为158 m的混合梁自锚式悬索桥。主梁中跨采用钢-混组合梁,边跨采用预应力混凝土梁,中间设置有格室后承压板式钢-混结合段。此种组合方式国内外尚无先例,重点介绍该工程总体设计。

关键词 自锚式悬索桥 总体设计 混合梁 组合梁 钢-混结合段

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