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轨道交通车辆到达前站台乘客候车分布研究
被引量：
5
1
作者
武勇彦
荣建
+1 位作者
刘小明
魏中华
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期875-879,共5页
在分析站台乘客候车分布特性的基础上,构建候车位置场强度函数,建立了站台候车位置乘客人数预测模型.为求解模型参数,以实际乘客候车人数与预测相差平方和最小构造目标函数,改进了确定搜索区间的进退法.在此基础上,分析了模型参数与站...
在分析站台乘客候车分布特性的基础上,构建候车位置场强度函数,建立了站台候车位置乘客人数预测模型.为求解模型参数,以实际乘客候车人数与预测相差平方和最小构造目标函数,改进了确定搜索区间的进退法.在此基础上,分析了模型参数与站台乘客候车分布之间的关系.以海淀黄庄站台乘客候车分布数据进行验证,结果表明,一般误差在0～4人,最大误差为6人,基本可以满足实际要求.
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关键词
轨道交通
站台
乘客分布
场强度
候车位置
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题名
轨道交通车辆到达前站台乘客候车分布研究
被引量：
5
1
作者
武勇彦
荣建
刘小明
魏中华
机构
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
出处
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期875-879,共5页
基金
北京市科技计划重大项目资助(D101100049410002)
文摘
在分析站台乘客候车分布特性的基础上,构建候车位置场强度函数,建立了站台候车位置乘客人数预测模型.为求解模型参数,以实际乘客候车人数与预测相差平方和最小构造目标函数,改进了确定搜索区间的进退法.在此基础上,分析了模型参数与站台乘客候车分布之间的关系.以海淀黄庄站台乘客候车分布数据进行验证,结果表明,一般误差在0～4人,最大误差为6人,基本可以满足实际要求.
关键词
轨道交通
站台
乘客分布
场强度
候车位置
Keywords
rail transit
platform
passenger distribution
field strength
waiting site
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
轨道交通车辆到达前站台乘客候车分布研究
武勇彦
荣建
刘小明
魏中华
《北京工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
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