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题名汽车变速器倒挡及倒挡同步器结构原理分析
被引量：2
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作者
刘祥环
潘晓东
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机构
株洲齿轮有限责任公司
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出处
《湖北农机化》
2012年第4期65-67,共3页
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文摘
汽车变速器的倒挡及倒挡同步器结构直接影响变速器强度、换挡性能(锁止率高,打齿异响等)、噪音,也直接影响变速器的性能评价试验,如静扭、换挡性能、噪音、疲劳耐久等。文章介绍了国内外几种常见的倒挡及倒挡同步器结构,如惰轮滑动式、常啮合同步器、杠杆同步器等,重点对杠杆同步器工作原理进行了分析,杠杆同步器在换倒挡时换挡力作用在5挡同步器齿套上,利用杠杆原理,以同步器齿毂为支点,通过杠杆齿环反作用在5挡同步器齿环锥面上,从而达到制动输入轴倒挡齿轮顺畅换挡的目的。对比各结构的优缺点,5/R挡杠杆同步器代表了国内自主品牌变速器新技术研发和应用的方向。
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关键词
手动变速器
倒挡结构
倒挡同步器
5/R挡杠杆同步器
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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