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网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
被引量：
1
1
作者
汪瑜
雷迪
+1 位作者
于娇娇
温国兵
《复杂系统与复杂性科学》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期66-73,84,共9页
为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分...
为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上差异巨大,主要集中在其基地城市。HU、3U等航空公司在市场竞争中优势不明显,更多表现为竞争且主要围绕沿海二线城市展开;航空公司竞争优势受到多因素共同制约,疫情时期收益更多表示成本控制的能力,低成本航空公司9C相较HU、3C等航空公司更具优势。
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关键词
竞争态势
航空公司-航线赋权二分网络
TOPSIS-熵值法
修正huff模型
社团
TOBIT
模型
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职称材料
题名
网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
被引量：
1
1
作者
汪瑜
雷迪
于娇娇
温国兵
机构
中国民用航空飞行学院经济与管理学院
出处
《复杂系统与复杂性科学》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期66-73,84,共9页
基金
国家自然科学基金民航联合基金重点项目(U2033213)
中国民航飞行学院研究所计划项目(JG2022-21)。
文摘
为剖析疫情时期中国国内主要客运航空公司竞争格局和竞争优势的影响因素,利用TOPSIS-熵值法和修正Huff模型量化航空公司在航线上的竞争优势强度,构建基于优势强度的航空公司-航线赋权二分网络,从网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上差异巨大,主要集中在其基地城市。HU、3U等航空公司在市场竞争中优势不明显,更多表现为竞争且主要围绕沿海二线城市展开;航空公司竞争优势受到多因素共同制约,疫情时期收益更多表示成本控制的能力,低成本航空公司9C相较HU、3C等航空公司更具优势。
关键词
竞争态势
航空公司-航线赋权二分网络
TOPSIS-熵值法
修正huff模型
社团
TOBIT
模型
Keywords
competition
airline-airline weighted bipartite network
TOPSIS-Entropy method
modified
huff
model
community
Tobit model
分类号
F560.5 [经济管理—产业经济]
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出处
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被引量
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1
网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
汪瑜
雷迪
于娇娇
温国兵
《复杂系统与复杂性科学》
CAS
CSCD
北大核心
2024
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