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题名基于弹塑性理论的修正分层总和法
被引量：36
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作者
何思明
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机构
西南交通大学土木工程学院
中国科学院成都山地灾害与环境研究所四川成都
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期88-92,共5页
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基金
交通部西部基金项目
滑坡防治与预测技术研究 (D2 0204035)。
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文摘
建议了土体的非线性弹性-塑性本构方程,其中弹性矩阵采用Duncen-Chang本构模型,塑性部分则采用修正剑桥模型;提出了基于弹塑性理论的修正分层总和法新理论;该理论既有常规分层总和法简单,便于理解运用的优点,又能考虑土体的弹性非线性以及塑性变形特性,同时还能考虑土体三向应力对其变形的影响。为基础变形计算提供了一种较为理想的算法。
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关键词
修正分层总和法
非线性弹性-塑性模型
变形分析
土体
本构模型
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Keywords
nonlinear elastoplastic theory
modified layer-summation
deformation analysis
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分类号
TU43
[建筑科学—岩土工程]
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题名群桩沉降计算理论分析
被引量：9
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作者
何思明
卢国胜
廖祖伟
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机构
西南交通大学土木工程学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第3期435-441,共7页
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基金
中国科学院知识创新工程项目
进藏东线典型路段泥石流
滑坡减灾理论与关键技术研究(编号:KZCX2-306)
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文摘
基于Geddes应力解,并根据叠加原理计算群桩内任意点处的三向应力,采用基于Duncen-Chang本构模型的修正分层总和法计算群桩内任意点处的沉降量,最后,根据基点法和群桩基础荷载、变形协调关系建立方程,从而,最终获得群桩的沉降计算。该理论较常规弹性理论方法计算群桩沉降有较大的改进,具体体现在以下几个方面:(1)考虑了群桩中地基土的三向应力分布对群桩沉降计算的影响;(2)考虑了土体本构模型(Duncen-Chang弹性非线性本构模型),因而,能计及土体非线性特性对群桩沉降的影响;(3)采用修正分层总和法理论,能考虑土体成层分布特性以及恻向变形对单桩沉降计算的影响。
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关键词
群桩
沉陷计算
GEDDES应力解
修正分层总和法
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Keywords
group piles: settlement calculation
Geddes stress solution
modified layered-summation method
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分类号
TU472
[建筑科学—结构工程]
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题名高速公路拓宽新路基差异沉降计算分析
被引量：15
- 3
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作者
崔伟
吕高航
刘春阳
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机构
山东大学岩土与结构工程研究中心
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第34期326-331,共6页
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文摘
高速公路拓宽过程中,由于新老路基固结程度不同,路面荷载作用下新填路基会产生较大沉降,导致路面破坏;甚至会引发交通事故。基于土的孔隙介质特性,考虑路基边坡对路基沉降的影响,采用修正的分层总和法和ABAQUS数值模拟来计算新填路基路面沉降规律。计算结果表明修正的计算方法得出的路面沉降曲线与实际现场观测结果有明显的相似性,能够比较准确地反映路面不同位置的变形规律,可用于软土路基沉降计算及预测预报,为路基工程设计施工提供参考。
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关键词
路基沉降
公路拓宽
孔隙介质
路基边坡
修正分层总和法
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Keywords
ubgrade settlement
road widening
porous media
subgrade slope
the revising layer
wise summation method
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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