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题名基于震害机理的挡墙工点修复处治技术
被引量：2
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作者
邱燕玲
姚令侃
徐光兴
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机构
西南交通大学
高速铁路线路工程教育部重点实验室
石家庄铁道大学河北省交通应急保障工程技术研究中心
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第S1期160-165,共6页
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基金
国家自然科学基金重点(41030742)
铁路部科技研究开发计划(2011G011-A)
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文摘
大震之后,对大量受损工程的震害快速评估以及科学合理修复措施的实施,也是减轻震灾的重要环节。在震害调查的基础上,通过对震区典型路基挡墙变形工点及修复处治工程5个汛期的跟踪调查,提出针对不同变形模式的挡墙,制定处治方案的关键技术。主要结论为:挡墙变形主要有倾斜和滑移两种变形模式。倾斜变形挡墙震后仍为承受土压力的挡土墙工点,采用横向加固措施可有效地控制变形发展,并能将挡墙整体稳定性和基底应力恢复到原设计标准。整体滑移变形挡墙变形量在某一临界值前,仍可认为是地震土压力作用效应,超过该临界值后,则应为滑坡作用效应,确定整体滑移工点转化为滑坡的快速判据成为制定处治方案的关键环节。为此基于Newmark理论,建立汶川地震位移回归模型,推导对应于转化为滑坡的临界状态挡墙位移量的计算方法,从而建立根据挡墙实测滑移变形量评估是否转化为滑坡工点的判据。
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关键词
挡墙
变形
震害机理
修复处治技术
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Keywords
retaining wall
deformation
seismic damage mechanism
remediation technology
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分类号
TU476.4
[建筑科学—结构工程]
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