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一种正交化车辆特征信息融合方法 被引量:2
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作者 杨耿 《中国交通信息化》 2013年第5期131-132,共2页
随着新兴技术的发展与涌现,传感器在交通中的应用越来越广泛。未来智能交通系统的发展是一个逐渐走向多信息融合的过程。在多信息融合的过程中,多传感器收集到的信息在测量空间中应当是正交的。然而,从一种或多种,一个或多个传感器... 随着新兴技术的发展与涌现,传感器在交通中的应用越来越广泛。未来智能交通系统的发展是一个逐渐走向多信息融合的过程。在多信息融合的过程中,多传感器收集到的信息在测量空间中应当是正交的。然而,从一种或多种,一个或多个传感器所获取的车辆特征常常是相互关联的。为了能发挥不同传感器的优势,Sun将电感线圈与视频摄像头获取的车辆特征加权融合起来对车辆进行匹配。在融合的过程中,车辆特征来源于同一地点的两种不同的传感器。视频摄像头与电感线圈在安装的地理位霞上互不相关。视频摄像头安装在龙门架上处于车道上方,而电感线圈安装在车道之下,使得两种传感器共存而互不干扰。并且Sun认为从视频摄像头获取的车辆颜色与电感特征是不相关的,所以融合这两种不同的传感器所获得的信息可以提高车辆匹配的精度。 展开更多
关键词 信息融合方法 正交化 车辆 特征 视频摄像头 智能交通系统 多传感器 信息融合
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多变量自回归信号信息融合辨识方法
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作者 陶贵丽 刘文强 +1 位作者 黄妍 顾泽元 《现代电子技术》 2012年第3期135-137,140,共4页
近年来,为了提高系统模型和状态估计的精度,多传感器数据融合引起了广泛关注。对于带白色公共干扰噪声和有色观测噪声的多传感器多变量自回归(AR)模型,当AR模型参数和噪声方差未知时,提出了一种信息融合多段辨识方法,其中采用多维递推... 近年来,为了提高系统模型和状态估计的精度,多传感器数据融合引起了广泛关注。对于带白色公共干扰噪声和有色观测噪声的多传感器多变量自回归(AR)模型,当AR模型参数和噪声方差未知时,提出了一种信息融合多段辨识方法,其中采用多维递推辅助变量(MRIV)方法得到AR模型参数的局部和融合估值器,再用相关方法得到局部和融合噪声方差估值器。这些估值器具有一致性,通过一个信号仿真例子验证了其有效性。 展开更多
关键词 多变量AR模型 信息融合多段辨识方法 多重递推辅助变量法 信息融合估值器 一致性
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军事应用中的多源信息融合技术 被引量:9
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作者 孟章荣 《现代防御技术》 2001年第2期27-30,共4页
多传感器数据融合近年来受到极大关注和发展。首先叙述数据融合在军事应用中的递阶推理体系结构和各种数据融合方法 ,然后对防空导弹武器C4 I(CommandControlCommunicationComputerIntelligence ,简称C4 I)系统中应用它的某些方面作了... 多传感器数据融合近年来受到极大关注和发展。首先叙述数据融合在军事应用中的递阶推理体系结构和各种数据融合方法 ,然后对防空导弹武器C4 I(CommandControlCommunicationComputerIntelligence ,简称C4 I)系统中应用它的某些方面作了进一步的表述。 展开更多
关键词 多传感器 数据融合 多源信息融合方法 指挥控制通信计算机情报系统 防空导弹武器系统 C^4I
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基于多级注意力机制与全局统筹信息融合的三维目标检测方法研究
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作者 董桃伶 陈鑫 《辽宁工业大学学报(自然科学版)》 2025年第2期91-96,共6页
传统的三维感知任务是获取二维目标特征和复杂的深度测距信息,通过线性变换和几何处理得到三维目标信息。为了有效提高目标检测的准确性,提出了基于多级注意力机制与全局统筹信息融合(multi-level attention mechanism and global overa... 传统的三维感知任务是获取二维目标特征和复杂的深度测距信息,通过线性变换和几何处理得到三维目标信息。为了有效提高目标检测的准确性,提出了基于多级注意力机制与全局统筹信息融合(multi-level attention mechanism and global overall information fusion,MAMGOIF)的三维目标检测方法。首先,在轻量级ResNet-50网络的基础上,与卷积操作和全连接操作相结合,用于提取多尺度图像特征信息;其次,利用多级注意力机制网络对多尺度局部信息进行自适应融合和增强通道信息;再次,构建全局信息融合网络,用于学习鸟瞰图(bird's-eye view,BEV)图像特征,通过卷积层获得三维目标信息;最后,将所提出的方法在公开的三维目标检测数据集nuScenes上进行实验。结果表明,提出的MAMGOIF模型比现有主流目标检测算法具有更好的性能。 展开更多
关键词 自适应融合 多级注意力机制与全局统筹信息融合方法 三维目标检测
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道路坡度识别方法的技术实现 被引量:4
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作者 杨志刚 曹长修 苏玉刚 《重庆交通学院学报》 2002年第3期112-115,共4页
笔者在动态识别道路坡度角的多传感器信息融合方法的数学模型基础上 ,介绍采用数字信号融合和模拟信号融合两种技术方法实现其融合算法 ,以达到识到坡度角的目的 .
关键词 道路坡度 识别方法 信息融合方法 数字信号融合 模拟信号融合
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小样本条件下一种旋转机械振动状态阈值的确定方法及应用 被引量:2
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作者 李会鹏 明廷锋 贺国 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第5期1059-1063,共5页
针对旋转机械振动状态阈值设定时数据样本不足的情况,给出了一种基于Bayes-随机加权法的阈值确定方法.该方法综合运用了随机加权法、Bayes理论和验前信息融合技术,实现小样本条件下的振动特征值统计参数估计.通过与经典统计法和随机加... 针对旋转机械振动状态阈值设定时数据样本不足的情况,给出了一种基于Bayes-随机加权法的阈值确定方法.该方法综合运用了随机加权法、Bayes理论和验前信息融合技术,实现小样本条件下的振动特征值统计参数估计.通过与经典统计法和随机加权法的仿真对比研究,证明了其在小样本统计参数估计应用中的优越性.对离心泵机组故障模拟平台进行了整机振动状态阈值确定实验,能有效的实现设备振动状态评估. 展开更多
关键词 BAYES方法 随机加权法 信息融合方法 阈值
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