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35kV数字变电站合并单元模拟信号采集卡研究 被引量:3
1
作者 彭地卓 徐学军 +1 位作者 汤沁 李骥 《电子科技》 2014年第9期156-159,共4页
针对35 kV变电站的互感器输出信号的特性,设计了一种模拟信号采集卡。该卡分别为电子式互感器输出模拟小信号和传统互感器模拟信号设计采集电路,对多通道模拟数据同步采集。通过实验验证了其功能的正确性,还可满足合并单元数据采集设计... 针对35 kV变电站的互感器输出信号的特性,设计了一种模拟信号采集卡。该卡分别为电子式互感器输出模拟小信号和传统互感器模拟信号设计采集电路,对多通道模拟数据同步采集。通过实验验证了其功能的正确性,还可满足合并单元数据采集设计精度的要求。 展开更多
关键词 数字化变电站 模拟信号 数据采集 合并单元
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井中过金属套管瞬变电磁脉冲采集单元研究 被引量:11
2
作者 王洪亮 董浩斌 +2 位作者 王军民 曹敏 王达达 《石油地球物理勘探》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期804-808,675+854,共5页
老油田拥有大量套管井,而井中过金属套管信号由于金属屏蔽、地层吸收等因素影响导致接收到的信号弱、衰减快。为解决老油田大量套管井采油问题,本文提出了应用现场可编程门阵列(FPGA)和ARM处理器协同控制方法,采用多通道A/D转换、同步... 老油田拥有大量套管井,而井中过金属套管信号由于金属屏蔽、地层吸收等因素影响导致接收到的信号弱、衰减快。为解决老油田大量套管井采油问题,本文提出了应用现场可编程门阵列(FPGA)和ARM处理器协同控制方法,采用多通道A/D转换、同步静态随机存储以及高速采样等技术;基于瞬变电磁原理设计了大容量高速实时微弱电磁信号的套管井数据采集单元,实现了对信号实时采集和存储;最后对示波器显示波形和单通道发射负向接收单次脉冲实测数据恢复波形进行了对比分析,并实现了三通道发射负向接收单次波形的去噪。测试结果表明,本次研究成果能满足电磁响应信号采集要求,证明了该方案设计的可行性,对磁测仪器的后续分析和研究提供了保证。 展开更多
关键词 金属套管 瞬变电磁 采集单元 信号叠加
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ECU输出信号的采集 被引量:2
3
作者 张道文 梁禄金 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第1期19-22,共4页
本文分析了ECU输出信号及采集方式 ;设计了各信号采集电路及采集程序。通过该采集电路及程序 ,可以获得进行信号分析和系统识别的重要数据 。
关键词 ECU 信号采集 电路 发动机 电喷系统 电控单元 点火提前角 转速 喷油脉宽 程序设计
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水声定位系统数据采集单元设计 被引量:2
4
作者 李飞 李斌 《声学技术》 CSCD 2009年第5期664-668,共5页
分析了水声定位系统的原理和功能。根据系统需求分析,设计了一种用于水声定位系统的数据采集单元(Data Acquisition Unit,DAU)。首先设计出数据采集单元的硬件结构,以高性能、低功耗DSP芯片TMS320vc5502为核心处理器,模数转换器采用高性... 分析了水声定位系统的原理和功能。根据系统需求分析,设计了一种用于水声定位系统的数据采集单元(Data Acquisition Unit,DAU)。首先设计出数据采集单元的硬件结构,以高性能、低功耗DSP芯片TMS320vc5502为核心处理器,模数转换器采用高性能A/D采样芯片AD7864,并且配备了与PC机的通讯接口。然后制定了整个系统的程序流程,并成功的在TI DSP编译环境CCS(Code Composer Studio)完成了程序的编写、调试,最后成功通过了整体测试,系统达到了预期定位精度。 展开更多
关键词 数据采集单元 数字信号处理器 水声定位系统
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基于信号提纯的机械故障检测系统设计 被引量:14
5
作者 郑勇 杨小兰 《现代电子技术》 北大核心 2019年第4期49-52,共4页
运用传统机械故障检测系统对机械进行检测时,未对通道信号进行分离和提纯处理,检测结果误差较大。针对上述问题,设计一种基于信号提纯的机械故障检测系统。该系统主要包括主控单元、信号提纯模块和人机界面,通过主控单元的PC104控制总... 运用传统机械故障检测系统对机械进行检测时,未对通道信号进行分离和提纯处理,检测结果误差较大。针对上述问题,设计一种基于信号提纯的机械故障检测系统。该系统主要包括主控单元、信号提纯模块和人机界面,通过主控单元的PC104控制总线、信息采集卡和信号转换调理器获取符合电气标准的初始运行信号,再利用信号提纯模块实时管控、信号管理、运算控制、存储控制等功能对初始运行信号进行分离、提纯。系统软件设计数据采集流程通过数据采集卡初始化、A/D变更和确立仿真输入通道获取故障检测流程的基础数据。在此基础上,通过故障检测流程的动态检测方法实现机械故障检测。实验结果表明,所设计系统获取的故障信号误差为0.08~0.34,不同故障检测准确率均在97%以上,说明该系统稳定性高、实用性强。 展开更多
关键词 信号提纯 机械故障 检测系统 主控单元 PC104总线 数据采集
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光纤捷联惯性测量单元设计与实现 被引量:3
6
作者 杨胜 房建成 盛蔚 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2006年第4期77-79,84,共4页
提出了一种捷联式惯性测量单元的设计与实现方法。该系统以开环光纤陀螺和硅微加速度计作为惯性敏感元件,采用高速DSP作为中央处理器实现数据采集、处理及输出。重点介绍了系统的数据采集模块、处理模块、通讯模块等硬件电路及相应软件... 提出了一种捷联式惯性测量单元的设计与实现方法。该系统以开环光纤陀螺和硅微加速度计作为惯性敏感元件,采用高速DSP作为中央处理器实现数据采集、处理及输出。重点介绍了系统的数据采集模块、处理模块、通讯模块等硬件电路及相应软件的设计。系统通过转台实验进行了离线标定及在线补偿,测试结果表明:系统在功能、精度以及实时性等方面达到了预期的设计目标。 展开更多
关键词 光纤陀螺 捷联式惯性测量单元 数据采集 数字信号处理器
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自动变速器通用控制单元的设计
7
作者 郝晓敏 冉茂佳 +2 位作者 李阿拉木斯 姜海旭 荆大鹏 《时代汽车》 2019年第8期88-89,共2页
本文以Freescale公司生产的MC9S08AW60单片机作为控制主体,利用Proteus软件仿真了自动变速器的通用控制器的硬件电路。重点介绍了开关量、模拟量、频率量的信号采集与处理电路以及电磁阀驱动电路的设计。
关键词 自动变速器 控制单元 信号采集 驱动电路
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2022年奔驰EQS450 空调不制冷
8
作者 刘勤中 《汽车维修技师》 2024年第17期94-96,共3页
电机型号:780600。行驶里程:5587km。年款:2022年(CODE 802)。VIN:W1K2971231A××××××。故障现象:空调不制冷。故障诊断:车辆到店,功能检查发现空调不制冷,仪表上没有任何故障信息。连接诊断仪进行快速测... 电机型号:780600。行驶里程:5587km。年款:2022年(CODE 802)。VIN:W1K2971231A××××××。故障现象:空调不制冷。故障诊断:车辆到店,功能检查发现空调不制冷,仪表上没有任何故障信息。连接诊断仪进行快速测试,以下控制单元设置了相关故障码:◆◆N10/61信号采集和驱动模块自动气候控制(SAM):B1E7487制冷剂压缩机与冷凝器之间的制冷剂压力/温度传感器故障。信息丢失了。 展开更多
关键词 制冷剂压缩机 功能检查 快速测试 控制单元 电机型号 信号采集 冷凝器 故障码
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隧道照明自动控制系统的设计 被引量:1
9
作者 秦慧芳 《现代建筑电气》 2016年第8期59-61,69,共4页
介绍了一种基于本地控制器STM32的隧道照明自动控制系统设计,主要阐述了系统总体结构,给出了采集单元和驱动单元的硬件结构,对隧道照明自动控制系统的整体控制进行了软件说明。提出隧道照明自动控制系统能根据隧道口的光照亮度、车流量... 介绍了一种基于本地控制器STM32的隧道照明自动控制系统设计,主要阐述了系统总体结构,给出了采集单元和驱动单元的硬件结构,对隧道照明自动控制系统的整体控制进行了软件说明。提出隧道照明自动控制系统能根据隧道口的光照亮度、车流量和车速等参数来合理地调节隧道内的照明亮度,从而让驾驶员安全地通过隧道。 展开更多
关键词 隧道照明 信号采集 控制单元 驱动单元 软件设计
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MIMU系统设计研究 被引量:3
10
作者 杨金显 袁赣南 徐良臣 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期47-49,共3页
按照GJB3183和GJB729的要求,设计了满足小型化、低成本、中等导航精度的微惯性测量单元(MIMU)。根据MIMU系统要求,计算了陀螺和加速度计性能指标、A/D参数,设计了温控及电源模块,并搭建MIMU;然后进行信号采集与预处理分析,通过蒙特卡罗... 按照GJB3183和GJB729的要求,设计了满足小型化、低成本、中等导航精度的微惯性测量单元(MIMU)。根据MIMU系统要求,计算了陀螺和加速度计性能指标、A/D参数,设计了温控及电源模块,并搭建MIMU;然后进行信号采集与预处理分析,通过蒙特卡罗方法进行仿真,评估了系统精度;最后分析了设计的可行性。 展开更多
关键词 微惯性测量单元 信号采集 温控 精度分析 评估
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机动车鸣喇叭自动检测方法 被引量:1
11
作者 伍思霞 郝娇 翟国庆 《声学技术》 CSCD 2013年第S1期269-270,共2页
0引言近年来,随着我国城市机动车保有量大幅增加,司机违章鸣笛现象较为突出,严重干扰了周围居民的正常生活和工作[1]。为此,公众要求交管部门加强对机动车违章鸣笛监管的呼声一直不断。然而,目前交警只能通过人工识别查处违章鸣笛机动车... 0引言近年来,随着我国城市机动车保有量大幅增加,司机违章鸣笛现象较为突出,严重干扰了周围居民的正常生活和工作[1]。为此,公众要求交管部门加强对机动车违章鸣笛监管的呼声一直不断。然而,目前交警只能通过人工识别查处违章鸣笛机动车,效率低下,可靠性差。本文提出了一种基于音频和视频的汽车鸣喇叭自动检测方法。 展开更多
关键词 自动检测方法 人工识别 传声器阵列 声音信号 音频信号 视频采集 采集单元 视频图像 网格点 模拟信号
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桥隧列车接近报警系统 被引量:1
12
作者 王满意 《铁道通信信号》 北大核心 2003年第9期42-43,共2页
关键词 桥隧列车接近报警系统 铁路信号 行车安全 监控总机 控制箱 高音喇叭 信息采集单元 电源
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电能计量误差谐波检测系统设计 被引量:8
13
作者 阎超 徐建云 +2 位作者 杨子夜 谷魁宪 徐灿 《电子设计工程》 2020年第14期100-103,112,共5页
针对传统谐波检测系统电压调理性能较差的问题,设计一种电能计量误差谐波检测系统。系统硬件包括核心板模块、外扩SRAM模块、通信模块,其中核心板模块由DSP芯片、复位及电源电路以及JTAG口组成;外扩SRAM模块由高度外扩SRAM芯片与外扩NoR... 针对传统谐波检测系统电压调理性能较差的问题,设计一种电能计量误差谐波检测系统。系统硬件包括核心板模块、外扩SRAM模块、通信模块,其中核心板模块由DSP芯片、复位及电源电路以及JTAG口组成;外扩SRAM模块由高度外扩SRAM芯片与外扩NoR FLASH芯片组成;通信模块由信号采集单元、信号调理电路、测频捕获单元以及AD采样单元组成。系统软件包括谐波统计分析与检测软件、测频软件,其中谐波统计分析与检测软件中包含的程序包括通信程序、存储程序、数据采样DMA传送程序等;测频软件主要通过测频算法计算电网频率,从而获取采样频率。为了证明该系统的电压调理性能优于传统谐波检测系统,进行对比实验,实验结果证明电能计量误差谐波检测系统调理后的电压波形更接近测频电路波形,也就是电能计量误差谐波检测系统的电压调理性能优于传统谐波检测系统,更适用于电能计量误差谐波检测。 展开更多
关键词 电能计量误差 谐波检测系统 信号采集单元 谐波统计分析
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船舶集成监测报警和控制系统设计 被引量:1
14
作者 王树山 倪永亮 《船舶标准化工程师》 2023年第5期64-67,共4页
为提高船舶集成监测报警和控制系统设计工作的系统性,基于某风电服务运营船的集成监测报警和控制系统,对其系统结构、主要部件、系统功能、注意事项等进行介绍。研究成果可为船舶集成监测报警和控制系统设计提供一定参考。
关键词 集成监测报警和控制系统 操作站(OS) 过程控制单元(PCU) 信号采集单元(scu)
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新型真空断路器选相操作智能控制器的研究
15
作者 杜广波 范兴明 《建筑电气》 2018年第5期134-136,共3页
讨论新型选相操作智能控制器的控制单元组成及其工作原理,通过对控制过程的多环节改进,实现对真空断路器永磁操作机构的精准控制,从而减小变压器在空载合闸并网过程中产生的励磁涌流。
关键词 真空断路器 选相操作 永磁操作机构 电网信号采集单元 断路器位移监测单元 数字信号处理单元 断路器驱动单元 励磁涌流
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奔驰ML400通讯故障
16
作者 宋建光 《汽车与驾驶维修》 2019年第6期30-30,共1页
故障现象:一辆2015年产奔驰ML400运动型多功能车,车型代码为166,发动机型号为M276,行驶里程10.7万km。用户反映该车无法正常换挡。检查分析:维修人员接车后使用诊断仪进行检测,发现发动机控制单元N3/10、变速器控制对于Y3/8n4及信号采... 故障现象:一辆2015年产奔驰ML400运动型多功能车,车型代码为166,发动机型号为M276,行驶里程10.7万km。用户反映该车无法正常换挡。检查分析:维修人员接车后使用诊断仪进行检测,发现发动机控制单元N3/10、变速器控制对于Y3/8n4及信号采集及促动控制单元N10中,都储存有与转向柱控制单元N80的通讯故障。 展开更多
关键词 信号采集 促动控制单元
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电子感应制动控制系统介绍(下)
17
作者 姚国林 胡森永 《汽车维修与保养》 2013年第9期68-72,共5页
(接上期)3.电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元 电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元(N47-5)包括电控车辆稳定行驶系统(ESP)、速度感应动力转向系统(SPS)和制动辅助系统(BAS)控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中... (接上期)3.电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元 电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元(N47-5)包括电控车辆稳定行驶系统(ESP)、速度感应动力转向系统(SPS)和制动辅助系统(BAS)控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中驾驶员侧信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/10)的左侧(见图10)。它的任务包括读取传感器、检波器的信号,评估计算各传感器输入数据,控制各种功能,促动执行部件。 展开更多
关键词 制动控制系统 电子感应 控制单元 行驶系统 制动辅助系统 动力转向系统 信号采集 控制模块
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煤矿井下供电集中控制技术的应用
18
作者 崔智明 李云 李达峰 《煤》 2003年第4期48-49,共2页
根据煤矿井下现有变电所设备,通过在井下增设信号采集单元,利用光纤传输到地面,经过计算机分析处理,实时显示,以达到集中监控目的。
关键词 煤矿 供电系统 集中控制 应用 工作原理 矿井 单片机 电源箱 软件 高压开关保护器 信号采集单元
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认识电动自行车的控制器
19
作者 杨利文 《电动自行车》 2005年第3期42-43,共2页
目前,电动自行车用控制器,不管有刷无刷,普遍采用PWM调速方式。控制器内部必须要有PWM发生器电路,还要有电源电路、功率器件、功率器件驱动电路、控制器件驱动电路、控制部件(转把、闸把、电机霍耳等)信号采集单元与处理电路,以及... 目前,电动自行车用控制器,不管有刷无刷,普遍采用PWM调速方式。控制器内部必须要有PWM发生器电路,还要有电源电路、功率器件、功率器件驱动电路、控制器件驱动电路、控制部件(转把、闸把、电机霍耳等)信号采集单元与处理电路,以及过流与欠压等保护电路。 展开更多
关键词 PWM 欠压 车用控制器 调速方式 电机 驱动电路 信号采集单元 电动自行车 控制器件 控制部件
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