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基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置
被引量:
18
1
作者
杨晓光
蒲文静
龙亮
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1596-1599,共4页
对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号...
对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号灯交通流量临界曲线,为合理设置交通信号灯提供了理论依据.
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关键词
交通冲突
无控制交叉口
信号灯设置依据
交通安全
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职称材料
基于博弈论的道路交叉口信号灯设置标准
被引量:
5
2
作者
陈富坚
郭忠印
+1 位作者
柳本民
陈富强
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期830-836,共7页
交叉口相互冲突交通流之间的关系实质是各方争夺有限的时空资源的博弈关系,因此,可利用博弈论研究交叉口信号灯的设置标准.分两人对称博弈和两人非对称博弈分别提出了无信号交叉口相互冲突机动车之间、机动车与行人或非机动车之间的斗...
交叉口相互冲突交通流之间的关系实质是各方争夺有限的时空资源的博弈关系,因此,可利用博弈论研究交叉口信号灯的设置标准.分两人对称博弈和两人非对称博弈分别提出了无信号交叉口相互冲突机动车之间、机动车与行人或非机动车之间的斗鸡博弈模型,提出各自的混合策略纳什均衡解,并证明混合策略纳什均衡解的整体效率不如纯策略纳什均衡,说明了引入信号灯轮换均衡机制的必要性.采用现实性很强的有限理性进化博弈的大群体成员随机配对复制动态分析方法,得到了斗鸡博弈模型的进化稳定策略,说明了混合策略纳什均衡解的合理性.从斗鸡博弈模型混合策略纳什均衡解得到的交叉口博弈交通冲突率及由此换算来的年交通事故数可作为信号灯的设置标准.以上海市为算例,得到了本地化的交叉口信号灯设置标准.最后分析了交叉口斗鸡博弈模型参数变化的影响,阐述了相应的现实意义及对我国道路交通安全管理立法的意义.
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关键词
交通安全
信号灯
设置
标准
博弈论
交叉口
斗鸡博弈模型
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职称材料
考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值
被引量:
4
3
作者
李锐
李文权
邱丰
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期551-554,共4页
为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设...
为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性.
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关键词
信号灯
设置
主路优先交叉口
延误
主路左转车流
流量阈值
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职称材料
题名
基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置
被引量:
18
1
作者
杨晓光
蒲文静
龙亮
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第12期1596-1599,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(70122201/G0114)
文摘
对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号灯交通流量临界曲线,为合理设置交通信号灯提供了理论依据.
关键词
交通冲突
无控制交叉口
信号灯设置依据
交通安全
Keywords
traffic conflict
uncontrolled intersection
signal warrant
traffic safety
分类号
U491.232 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于博弈论的道路交叉口信号灯设置标准
被引量:
5
2
作者
陈富坚
郭忠印
柳本民
陈富强
机构
同济大学交通运输工程学院
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期830-836,共7页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2007AA11Z235)
文摘
交叉口相互冲突交通流之间的关系实质是各方争夺有限的时空资源的博弈关系,因此,可利用博弈论研究交叉口信号灯的设置标准.分两人对称博弈和两人非对称博弈分别提出了无信号交叉口相互冲突机动车之间、机动车与行人或非机动车之间的斗鸡博弈模型,提出各自的混合策略纳什均衡解,并证明混合策略纳什均衡解的整体效率不如纯策略纳什均衡,说明了引入信号灯轮换均衡机制的必要性.采用现实性很强的有限理性进化博弈的大群体成员随机配对复制动态分析方法,得到了斗鸡博弈模型的进化稳定策略,说明了混合策略纳什均衡解的合理性.从斗鸡博弈模型混合策略纳什均衡解得到的交叉口博弈交通冲突率及由此换算来的年交通事故数可作为信号灯的设置标准.以上海市为算例,得到了本地化的交叉口信号灯设置标准.最后分析了交叉口斗鸡博弈模型参数变化的影响,阐述了相应的现实意义及对我国道路交通安全管理立法的意义.
关键词
交通安全
信号灯
设置
标准
博弈论
交叉口
斗鸡博弈模型
Keywords
traffic safety
standard for installing traffic signal lights
game theory
road intersection
chicken game model
分类号
TP491.1 [自动化与计算机技术]
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职称材料
题名
考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值
被引量:
4
3
作者
李锐
李文权
邱丰
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期551-554,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目(50978057)
"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2006BAJ18B03)
文摘
为了进一步完善主路优先交叉口信号灯设置流量条件,考虑了主路左转车流延误对交叉口信号灯设置条件的影响.通过分析主路左转车流在信号灯设置前后的交通特性,利用控制延误方法和Webster方法的研究思路,分别建立主路左转车流在信号灯设置前后的车均延误改进模型.从交叉口交通运行效率的角度出发,以交叉口车均延误作为判别指标,建立信号灯设置前后交叉口等车均延误曲线,以此曲线作为判断交叉口是否需要设置信号灯的阈值条件,同时还给出了不同主路左转车流比例下的流量阈值.与美国MUTCD提出的阈值曲线相比,考虑左转车流延误影响的流量阈值曲线更符合我国主路优先交叉口交通特性,具有更强的实用性.
关键词
信号灯
设置
主路优先交叉口
延误
主路左转车流
流量阈值
Keywords
signal setting
two-way stop-controlled intersection
delay
major left-turn flow
critical volume
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置
杨晓光
蒲文静
龙亮
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于博弈论的道路交叉口信号灯设置标准
陈富坚
郭忠印
柳本民
陈富强
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
考虑主路左转延误的主路优先交叉口信号设置流量阈值
李锐
李文权
邱丰
《东南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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职称材料
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