石武高铁郑西贯通线引入荥阳南站信号改造

1

作者 岳爱军 《中国铁路》 2014年第6期36-37,共2页

石武高铁郑西贯通线引入荥阳南站信号改造施工是保证石武高铁顺利开通的关键,也是实现石武、郑西高铁互联互通的重点工程,此次施工具有涉及面广、技术含量高、施工难度大等特点。针对此次施工发现的突出问题,制定相应措施,为今后高铁枢... 石武高铁郑西贯通线引入荥阳南站信号改造施工是保证石武高铁顺利开通的关键,也是实现石武、郑西高铁互联互通的重点工程,此次施工具有涉及面广、技术含量高、施工难度大等特点。针对此次施工发现的突出问题,制定相应措施,为今后高铁枢纽施工积累经验。 展开更多

关键词 石武高铁 郑西高铁 信号改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通既有车辆段信号系统改造的联锁接口方案 被引量：5

2

作者 靳国锋 张代玉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期233-237,共5页

[目的]既有城市轨道交通线路达到一定运营年限后,需要对其信号系统进行更新改造,应制定车辆段联锁接口方案,以实现新旧车辆段室内外信号设备的平稳过渡和无扰切换。[方法]以我国某城市轨道交通车辆段信号系统改造工程为案例进行研究,介... [目的]既有城市轨道交通线路达到一定运营年限后,需要对其信号系统进行更新改造,应制定车辆段联锁接口方案,以实现新旧车辆段室内外信号设备的平稳过渡和无扰切换。[方法]以我国某城市轨道交通车辆段信号系统改造工程为案例进行研究,介绍了改造后新车辆段与改造前既有正线车站、既有试车线的接口方式,以及新车辆段与新正线车站、新试车线的接口方式。阐述了该改造工程新车辆段与既有正线车站的接口布置方案。在此基础上,重点分析了既有车辆段信号改造过程中新旧车辆段联锁系统的倒接方案及其实施方式、特点和风险。[结果及结论]通过实施该联锁接口改造方案,可分阶段地实现改造前后车辆段与正线车站、试车线接口连接方式的转换,确保接口连接转换的平稳过渡。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆段 既有线信号改造 联锁接口

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海轨道交通13号线北翟路停车场信号系统改造倒接方案 被引量：2

3

作者 储海平 孙克寒 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第11期103-106,共4页

[目的]上海轨道交通13号线北翟路停车场从联锁制式升级改造为CBTC(基于通信的列车控制)制式,具有夜间调试施工时间短、倒接设备多、安全要求高的特点。为满足信号系统改造调试的需求,有必要研究信号系统改造倒接方案。[方法]详细阐述了... [目的]上海轨道交通13号线北翟路停车场从联锁制式升级改造为CBTC(基于通信的列车控制)制式,具有夜间调试施工时间短、倒接设备多、安全要求高的特点。为满足信号系统改造调试的需求,有必要研究信号系统改造倒接方案。[方法]详细阐述了信号机、计轴设备、道岔转辙机及通信网络设备的倒接方案,着重论述了既有库线的复用道岔转辙机倒接流程、室内通信网络设备倒接内容及轨旁无线接入点设备的倒接内容。[结果及结论]在非调试期间,所有新增的列车兼调车信号机、计轴设备均需要断电处理。采用铁路信号AX系列继电器作为大直流道岔的倒接设备。SDH(同步数字体系)设备不能直接拆除,新设的工业以太网交换机只能作为SDH设备的子网络设备接入骨干网络中,并保持到既有的SDH通信网络全部改造完成,再将工业以太网交换机接入改造后的正线通信网络中。既有的轨旁无线点接入设备可以分批接入新信号设备室,不需要全部一次性倒切,减小了施工的难度和风险。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统改造 信号系统倒接 设备调试

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通信号车辆接口的通用统型方案

4

作者 凌光清 张楚潘 叶富智 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期231-235,共5页

[目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号... [目的]信号系统升级改造难度大、费用高、周期长,改造阶段对线路的日常运营也有较大的影响。为解决上述问题,应对信号车辆接口进行统型。[方法]通过对不同信号系统的安装接口进行分析,提出了兼容的信号车辆安装接口平台。基于车载信号系统的组成及功能,重点对信号车辆的机械安装接口统型、电气及控制接口统型、网络接口统型3个类别进行了研究,提出了不同设备接口的通用统型方案。[结果及结论]该方案可在很大程度上匹配不同信号厂家的设备安装需求。新信号系统设备安装时,既有车辆安装平台接口不需要大幅变动。该方案可以有效降低信号系统升级改造的难度,减少改造费用,提高改造效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号车载系统 信号改造 车辆接口统型

在线阅读 下载PDF 职称材料

广州地铁西朗车辆段信号系统改造设计 被引量：3

5

作者 蔡金山 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第6期131-133,共3页

对既有地铁车辆段信号系统进行改造时,应充分了解既有信号设备的使用情况,在此基础上确定信号系统改造的设计、实施及调试方案,从而减少对运营的影响,确保运营的安全。以广州地铁1号线西朗车辆段信号系统改造为例,介绍了既有运营地铁车... 对既有地铁车辆段信号系统进行改造时,应充分了解既有信号设备的使用情况,在此基础上确定信号系统改造的设计、实施及调试方案,从而减少对运营的影响,确保运营的安全。以广州地铁1号线西朗车辆段信号系统改造为例,介绍了既有运营地铁车辆段信号系统改造的设计。 展开更多

关键词 广州地铁 车辆段 信号系统改造 调试

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通信号系统改造中的兼容性车载信号系统方案 被引量：6

6

作者 韩奕玮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第4期75-78,共4页

介绍了城市轨道交通信号系统升级改造中的兼容性车载信号系统方案。通过兼容性车载信号系统,列车可在既有信号系统制式和CBTC(基于通信的列车控制)系统制式下运行,无需车载信号系统倒接,边改造边投用,进而实现安全平稳的升级改造。既有... 介绍了城市轨道交通信号系统升级改造中的兼容性车载信号系统方案。通过兼容性车载信号系统,列车可在既有信号系统制式和CBTC(基于通信的列车控制)系统制式下运行,无需车载信号系统倒接,边改造边投用,进而实现安全平稳的升级改造。既有信号系统还可作为备用模式,以供列车降级运行时使用,并维持较高运行效率和确保运营安全。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统改造 兼容性车载信号系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海轨道交通5号线信号系统改造工程风险管理 被引量：2

7

作者 朱经纬 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第11期153-155,163,共4页

以上海轨道交通5号线信号系统改造工程为研究对象,结合项目特点、现场实际情况及上海轨道交通现行管理办法,分析项目进程中存在的技术风险、时间风险、施工调试风险、割接风险及其相应的管控措施。管控措施的实施确保了在不停运、不影... 以上海轨道交通5号线信号系统改造工程为研究对象,结合项目特点、现场实际情况及上海轨道交通现行管理办法,分析项目进程中存在的技术风险、时间风险、施工调试风险、割接风险及其相应的管控措施。管控措施的实施确保了在不停运、不影响既有线运营的情况下,高效、安全、保质保量地完成了信号系统改造任务,并实现了新系统运行安全、稳定的总体目标。上海轨道交通5号线信号系统改造的成功经验可为业内其他线路的信号系统改造项目提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统改造 风险管控

在线阅读 下载PDF 职称材料

天津地铁信号系统的改造

8

作者 李素敏 李瑛 戴阁林 《城市轨道交通研究》 1999年第4期57-60,共4页

结合我国近期内的技术发展水平和天津地铁的具体情况,天津地铁改造中采用了引进设备和国内设备相结合的信号系统.对组成该系统的部件和功能做了详细的介绍和分析.该系统具有较高的技术水平和实用性.

关键词 地铁 信号系统 微机联锁 天津 信号系统改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通信号系统次级列车定位技术发展研究 被引量：5

9

作者 吴杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第11期37-40,共4页

目前的城市轨道交通信号系统广泛采用基于计轴的次级列车定位子系统。在实际的运营应用中,计轴系统一旦发生故障,在有些情况下将对正常运营产生较大的影响。同时,计轴系统维护工作量大,易受电磁环境干扰,更换工艺繁琐。尤其是随着系统... 目前的城市轨道交通信号系统广泛采用基于计轴的次级列车定位子系统。在实际的运营应用中,计轴系统一旦发生故障,在有些情况下将对正常运营产生较大的影响。同时,计轴系统维护工作量大,易受电磁环境干扰,更换工艺繁琐。尤其是随着系统投用时间的增加,计轴故障的问题越发凸显,在既有线路的信号改造项目中亟待解决。为解决计轴系统带来的问题,提出了新的列车主动定位技术。该技术基于地面应答器,采用车地系统结合的办法,为无计轴CBTC(基于通信的列车控制)系统提供了与计轴系统相同安全等级的列车次级定位通用检测方案。将该新技术与计轴系统进行了性能比较,认为该技术在新线线路建设和既有线路改造项目中具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 次级列车定位 计轴区段 信号改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海轨道交通2号线龙阳路停车场CBTC改造后的运营能力分析 被引量：3

10

作者 张成国 玉钰 +1 位作者 施韧 吕丰武 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第6期159-161,165,共4页

为解决上海轨道交通2号线列车高峰期满载及超负荷运行问题,需要在龙阳路停车场将列车插入正线投入运行。目前龙阳路停车场并未采用CBTC(基于通信的列车控制)模式,存在着插车效率低、出库间隔长等缺点,不能满足运营的需求。基于既有的土... 为解决上海轨道交通2号线列车高峰期满载及超负荷运行问题,需要在龙阳路停车场将列车插入正线投入运行。目前龙阳路停车场并未采用CBTC(基于通信的列车控制)模式,存在着插车效率低、出库间隔长等缺点,不能满足运营的需求。基于既有的土建条件、车辆参数和轨旁布置,结合卡斯柯信号系统,仿真分析了龙阳路停车场在CBTC改造后的运营能力。分析结果表明,改造后龙阳路停车场出入场线及插入正线的运营能力显著提高。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号改造 CBTC 停车场 运营能力 仿真分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于信标的列车次级定位系统应用研究 被引量：3

11

作者 柴娟 吴敏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第11期112-115,119,共5页

分析了传统CBTC(基于通信的列车控制)系统下计轴及其子系统在使用过程中所出现的问题,提出了基于信标的列车次级定位系统应用技术。该技术采用既有ATP(列车自动防护)系统的地面应答器,通过车地系统结合的方式,为CBTC系统提供了一种新的... 分析了传统CBTC(基于通信的列车控制)系统下计轴及其子系统在使用过程中所出现的问题,提出了基于信标的列车次级定位系统应用技术。该技术采用既有ATP(列车自动防护)系统的地面应答器,通过车地系统结合的方式,为CBTC系统提供了一种新的列车次级定位检测方案。该技术与计轴系统具有相同的安全等级。基于上海城市轨道交通超大网络的运营管理需求,进一步对基于信标的列车次级定位系统的架构及应用场景进行研究。应用效果表明,基于信标的列车次级定位系统能实现正线信号控制区域的无计轴化,具有简化系统结构、便于安装、抗干扰能力强,以及可减少设备维护工作量、降低维护综合运营成本等优点,是未来新线线路建设和既有线路改造的首选。 展开更多

关键词 城市轨道交通 列车次级定位系统 计轴区段 信标 信号改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

启骥■TACS——为列车自主运行提供新的解决方案 被引量：1

12

作者 无 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第11期93-93,共1页

列车自主运行系统(TACS)是指列车基于运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的信号系统。启骥■TACS是卡斯柯于2020年11月推出的新一代的信号控制系统解决方案。与传统CBTC(基于通信的列车控制)系统相比,启骥TACS具有... 列车自主运行系统(TACS)是指列车基于运行计划和实时位置实现自主资源管理并进行主动间隔防护的信号系统。启骥■TACS是卡斯柯于2020年11月推出的新一代的信号控制系统解决方案。与传统CBTC(基于通信的列车控制)系统相比,启骥TACS具有更安全、更高效、更灵活、更经济、易部署等特点。该系统已经在深圳地铁20号线取得全球范围内首次实际性的工程应用。目前正在进行的上海轨道交通3号线、4号线信号改造项目也采用了该系统。 展开更多

关键词 信号控制系统 信号改造 信号系统 资源管理 实际性 自主运行 深圳地铁 TACS

在线阅读 下载PDF 职称材料

毕赤酵母高表达载体与高产β-甘露聚糖酶菌株的构建

13

作者 余萍 张贞婷 《南方农机》 2017年第12期78-78,共1页

本研究利用基因工程技术对pPIC9K载体进行改造,以提高β-甘露聚糖酶在毕赤酵母中的表达量,从而得到高产的β-甘露聚糖酶基因工程菌。

关键词 Β-甘露聚糖酶 毕赤酵母 高拷贝 NTS载体改造 信号肽改造

在线阅读 下载PDF 职称材料