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题名汽车稳态转向特性测试方法分析与对比
被引量:2
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作者
王先云
王淑芬
王金波
李玉光
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机构
大连大学机械工程学院
山东交通学院汽车工程学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第11期295-299,共5页
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基金
山东省重点研发计划项目—四轮驱动电动汽车底盘系统协调控制与能量优化研究(2018GGX105008)。
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文摘
在汽车稳态转向性能开发过程中,工程师会关注一些稳态指标,如不足转向度,侧倾梯度,方向盘力矩等,但较少注意得到这些指标的试验方法和数据处理方法。阐述了对于测试汽车稳态转向特性不同试验方法的理解,对比了定半径、定车速以及定转角方法的效率与难度,以及侧向加速度不同获取方法的差异,不同设备测试侧倾角的差异,不同试验方法得到的不足转向度、侧倾梯度以及方向盘力矩的差异。建议在稳态转向性能开发时,利用相同的试验方法和数据处理方法对比不同汽车的性能。
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关键词
操纵稳定性
稳态转向
不足转向度
侧倾梯度
客观测试
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Keywords
Handling
Steady State Cornering
Understeer Gradient
Roll Gradient
Objective Test
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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