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题名动感单车的侧倾反馈体验设计研究
被引量：1
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作者
李建余
姜立军
姜立新
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机构
华南理工大学设计学院
广东省人机交互设计工程技术研究中心
湖南工业大学
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出处
《图学学报》
CSCD
北大核心
2018年第4期648-653,共6页
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基金
中央高校基本科研业务费项目(2017ZX013)
广州市科技新委科学研究专项(201607010308)
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文摘
眩晕问题是影响虚拟现实体验的一个重要因素。以动感单车的虚拟骑行为例,从侧倾体感反馈的角度,提出了降低用户眩晕感的设计方案,并对其进行了用户体验度量。首先,设计了可能的3种骑行姿态的反馈方式,分别是基于用户自身侧倾的体感反馈方式(IR模式)、基于用户转弯角度的体感反馈方式(PR模式)和无反馈方式(NR模式)。然后,对3种反馈方式进行了用户体验度量。研究表明,IR模式不适用于虚拟骑行;PR模式与NR模式相比,除了能降低用户在转弯过程中的眩晕感外,还提高了用户的临场感、系统的易学性及易用性。
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关键词
虚拟骑行
侧倾反馈
用户体验
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Keywords
virtual cycling
heeling feedback
user’s experience
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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