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供给与需求不确定的离散交通网络设计模型
被引量：
7
1
作者
陆化普
李悦
蔚欣欣
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1221-1226,共6页
考虑到交通规划中供给需求及决策准则的不确定性,提出了一种基于不确定理论的离散交通网络设计模型.首先,假设供给和需求为随机变量,使用半标准差和风险价值来度量不确定性,建立了考虑决策者风险态度的多目标双层优化模型.随后,使用基...
考虑到交通规划中供给需求及决策准则的不确定性,提出了一种基于不确定理论的离散交通网络设计模型.首先,假设供给和需求为随机变量,使用半标准差和风险价值来度量不确定性,建立了考虑决策者风险态度的多目标双层优化模型.随后,使用基于帕累托概念的SPEA2算法对网络优化模型进行求解.以研究中常用的Nguyen-Dupuis网络作为算例进行计算,结果表明:引进风险价值可以有效度量交通规划中决策者的风险态度;多目标规划中不同目标之间存在替代关系;增加建设资金可以有效提高网络性能,但是当投入资金增加到一定额度以后,改善效果并不明显.
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关键词
离散交通网络设计
供给与需求不确定
风险态度
风险价值
双层模型
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职称材料
题名
供给与需求不确定的离散交通网络设计模型
被引量：
7
1
作者
陆化普
李悦
蔚欣欣
机构
清华大学交通研究所
交通运输部规划研究院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期1221-1226,共6页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2007AA11Z202
2007AA11Z233)
教育部博士点基金资助项目(20070003065)
文摘
考虑到交通规划中供给需求及决策准则的不确定性,提出了一种基于不确定理论的离散交通网络设计模型.首先,假设供给和需求为随机变量,使用半标准差和风险价值来度量不确定性,建立了考虑决策者风险态度的多目标双层优化模型.随后,使用基于帕累托概念的SPEA2算法对网络优化模型进行求解.以研究中常用的Nguyen-Dupuis网络作为算例进行计算,结果表明:引进风险价值可以有效度量交通规划中决策者的风险态度;多目标规划中不同目标之间存在替代关系;增加建设资金可以有效提高网络性能,但是当投入资金增加到一定额度以后,改善效果并不明显.
关键词
离散交通网络设计
供给与需求不确定
风险态度
风险价值
双层模型
Keywords
discrete traffic network design
supply and demand uncertainty
risk attitude
value at risk
bi-level optimization
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
供给与需求不确定的离散交通网络设计模型
陆化普
李悦
蔚欣欣
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
7
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