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题名城市轨道供电轨几何参数动态检测算法
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作者
程朝阳
王昊
杜馨瑜
韩志
王强
马鹏
魏世斌
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
北京铁科英迈技术有限公司
中国铁路上海局集团有限公司合肥高铁基础设施段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第10期43-46,共4页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G051)。
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文摘
城市轨道供电轨检测一般以基本轨或轨道中心线为基准,受传感器误差和基本轨几何参数变化的影响,检测结果重复性较差。本文基于惯性基准原理,提出了一种全新的城市轨道供电轨几何参数动态检测算法。首先,基于惯性组件建立供电轨检测基准;其次,采用激光摄像组件获取供电轨和惯性基准之间的横向、垂向两个自由度的高频距离变化量;最后,融合惯性基准和高频距离变化量数据,输出供电轨导高和供电轨拉出值。利用该算法进行现场实测,试验结果表明:供电轨几何参数的动态检测重复性的第95百分位数小于0.8 mm,检测精度满足检测要求。该算法数据处理量小,不需要外界辅助信息,且检测结果稳定可靠,无基线差异,重复性、再现性好,有较强的实际应用价值。
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关键词
城市轨道
供电轨检测
惯性基准法
供电轨导高
供电轨拉出值
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Keywords
urban rail transit
power supply rail detection
inertial reference method
power supply rail height
pullout value of power supply rail
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分类号
U231.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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