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供气压降下气体轴承-转子系统瞬态特性流固耦合分析
1
作者
郑少林
马文琦
+1 位作者
孙培耕
丁一
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期35-39,共5页
为研究供气压力波动对气体轴承-转子系统瞬态特性的影响,采用一种流固耦合仿真与实验相结合的方法,对空载及加载下气体轴承-转子系统在不同转速和供气压力下降时的转子下端偏移、轴心轨迹等变化规律进行了研究。结果表明:供气压力以斜...
为研究供气压力波动对气体轴承-转子系统瞬态特性的影响,采用一种流固耦合仿真与实验相结合的方法,对空载及加载下气体轴承-转子系统在不同转速和供气压力下降时的转子下端偏移、轴心轨迹等变化规律进行了研究。结果表明:供气压力以斜坡形式下降时转子下端偏移理想轨迹的距离呈现波浪式变化,且工频条件下的轴心轨迹重复性变差;加载时供气压降前后转子下端偏移差值明显高于空载状态;供气压降前后转子下端偏移差值随着加载力和转速的增大而增大。
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关键词
流固耦合
气体轴承-转子系统
供气压力下降
轴心轨迹
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职称材料
题名
供气压降下气体轴承-转子系统瞬态特性流固耦合分析
1
作者
郑少林
马文琦
孙培耕
丁一
机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期35-39,共5页
基金
黑龙江省自然科学基金重点项目(ZD2021E005)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132019352)。
文摘
为研究供气压力波动对气体轴承-转子系统瞬态特性的影响,采用一种流固耦合仿真与实验相结合的方法,对空载及加载下气体轴承-转子系统在不同转速和供气压力下降时的转子下端偏移、轴心轨迹等变化规律进行了研究。结果表明:供气压力以斜坡形式下降时转子下端偏移理想轨迹的距离呈现波浪式变化,且工频条件下的轴心轨迹重复性变差;加载时供气压降前后转子下端偏移差值明显高于空载状态;供气压降前后转子下端偏移差值随着加载力和转速的增大而增大。
关键词
流固耦合
气体轴承-转子系统
供气压力下降
轴心轨迹
Keywords
fluid-structure interaction
gas bearing-rotor system
supply pressure reduction
axis trajectory
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
供气压降下气体轴承-转子系统瞬态特性流固耦合分析
郑少林
马文琦
孙培耕
丁一
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023
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