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高性能计算与虚拟桌面基础设施融合使用研究
被引量：
1
1
作者
路芳瑞
《现代电子技术》
2022年第20期167-170,共4页
随着机器学习、神经网络、深度学习相关研究的广泛开展,以及近年来人工智能、大数据相关专业的增设,很多高校的高性能计算系统存在算力紧张的情况;同时,高校中的很多信息设施由于负载的时段性波动,也存在计算资源闲置浪费的情况,因而对...
随着机器学习、神经网络、深度学习相关研究的广泛开展,以及近年来人工智能、大数据相关专业的增设,很多高校的高性能计算系统存在算力紧张的情况;同时,高校中的很多信息设施由于负载的时段性波动,也存在计算资源闲置浪费的情况,因而对这些闲置资源如何有效利用进行研究意义重大。虚拟桌面基础设施计算力可观,负载空闲时间段较长且具有规律性,基于此,文中提出一种通过在虚拟桌面基础设施中创建虚拟机形式的高性能计算节点进而组成计算队列,通过错时启动虚拟桌面池和高性能计算队列融合使用的方法,来解决高性能计算算力紧张的问题。文中方法既不影响虚拟桌面基础设施原有的提供桌面池的功能,同时又能够提供额外的高性能计算算力,使得既有信息设备发挥更大的功效。
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关键词
高性能计算
虚拟桌面基础设施
融合
使用
机器学习
集群
体系结构
闲置设施
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职称材料
信息系统采纳后用户行为影响因素的实证研究
被引量：
3
2
作者
陈渝
杜晓林
《情报杂志》
CSSCI
北大核心
2013年第10期193-200,共8页
基于期望证实模型以及使用理论,实证研究信息系统采纳后影响用户行为的因素。首先,将信息系统采纳后的行为分为三个阶段:接受阶段、使用阶段以及成果阶段,对三个阶段的相关研究进行总结分析,结合期望证实模型以及使用理论构建研究模型...
基于期望证实模型以及使用理论,实证研究信息系统采纳后影响用户行为的因素。首先,将信息系统采纳后的行为分为三个阶段:接受阶段、使用阶段以及成果阶段,对三个阶段的相关研究进行总结分析,结合期望证实模型以及使用理论构建研究模型。第二,通过对问卷数据进行信效度和路径分析检验,验证影响因素间的假设,同时对影响用户继续使用意愿,三种使用行为与绩效之间的关系进行分析。研究结果显示,满意和感知有用性对继续使用意愿有显著的影响,使用路径和使用融合对绩效有显著的影响。最后对研究结果与不足进行讨论。
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关键词
期望证实模型
使用
理论
使用
行为
使用
频率
使用
路径
使用融合
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职称材料
基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
被引量：
7
3
作者
陆化普
王晶
+1 位作者
张永波
叶桢翔
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北...
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北京城市交通拥堵问题的主要原因之一是不合理的城市土地利用模式和交通系统与土地使用的严重脱节。因此,应大力度优化土地使用,基于TOD发展模式推进北京城市与交通深度融合。宏观层面,依托轨道交通廊道构建轨道上的城市群;中观层面,以综合交通枢纽或轨道站点群为核心构建城市组团,优化都市圈和中心城区空间布局结构、功能结构及开发强度,破解城区过度拥堵和城市功能过度集中问题;微观层面,以轨道站点为核心构建5-10-15分钟生活圈,以此作为生态城市、绿色交通的城市规划设计基本单元,提出了完善TOD生活圈生活服务设施的优化配置方案。
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关键词
TOD
交通与土地
使用
深度
融合
城市高质量发展
交通拥堵
生活圈
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职称材料
题名
高性能计算与虚拟桌面基础设施融合使用研究
被引量：
1
1
作者
路芳瑞
机构
山西财经大学实验中心
出处
《现代电子技术》
2022年第20期167-170,共4页
基金
山西省软科学研究计划项目(2019041033-4)
山西财经大学教学改革创新项目(2019247)
山西省哲学社会科学规划课题(2020YY098)。
文摘
随着机器学习、神经网络、深度学习相关研究的广泛开展,以及近年来人工智能、大数据相关专业的增设,很多高校的高性能计算系统存在算力紧张的情况;同时,高校中的很多信息设施由于负载的时段性波动,也存在计算资源闲置浪费的情况,因而对这些闲置资源如何有效利用进行研究意义重大。虚拟桌面基础设施计算力可观,负载空闲时间段较长且具有规律性,基于此,文中提出一种通过在虚拟桌面基础设施中创建虚拟机形式的高性能计算节点进而组成计算队列,通过错时启动虚拟桌面池和高性能计算队列融合使用的方法,来解决高性能计算算力紧张的问题。文中方法既不影响虚拟桌面基础设施原有的提供桌面池的功能,同时又能够提供额外的高性能计算算力,使得既有信息设备发挥更大的功效。
关键词
高性能计算
虚拟桌面基础设施
融合
使用
机器学习
集群
体系结构
闲置设施
Keywords
HPC
VDI
fusion use
machine learning
cluster
system architecture
idle equipment
分类号
TN919-34 [电子电信—通信与信息系统]
TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
G482 [文化科学—教育技术学]
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职称材料
题名
信息系统采纳后用户行为影响因素的实证研究
被引量：
3
2
作者
陈渝
杜晓林
机构
昆明理工大学管理与经济学院
出处
《情报杂志》
CSSCI
北大核心
2013年第10期193-200,共8页
基金
国家自然科学基金项目"信息系统采纳后影响用户行为的关键因素及作用机理研究"(编号:71061009)
云南省哲学社会科学项目"信息系统用户使用行为与绩效间的关系研究"(编号:YB201127)
文摘
基于期望证实模型以及使用理论,实证研究信息系统采纳后影响用户行为的因素。首先,将信息系统采纳后的行为分为三个阶段:接受阶段、使用阶段以及成果阶段,对三个阶段的相关研究进行总结分析,结合期望证实模型以及使用理论构建研究模型。第二,通过对问卷数据进行信效度和路径分析检验,验证影响因素间的假设,同时对影响用户继续使用意愿,三种使用行为与绩效之间的关系进行分析。研究结果显示,满意和感知有用性对继续使用意愿有显著的影响,使用路径和使用融合对绩效有显著的影响。最后对研究结果与不足进行讨论。
关键词
期望证实模型
使用
理论
使用
行为
使用
频率
使用
路径
使用融合
Keywords
rexpectation confirmation model system usage theory usage behaviors frequency of use routinization of use infusion of use
分类号
C93 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
被引量：
7
3
作者
陆化普
王晶
张永波
叶桢翔
机构
清华大学交通研究所
出处
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023年第1期46-54,共9页
文摘
交通拥堵已经成为制约北京等超特大城市高质量发展的瓶颈问题。当前,北京城市交通发展面临的主要问题是:职住分离严重,形成大规模的潮汐交通;交通系统效率差距较大;公共交通分担率低,绿色交通水平亟待提高;末端交通服务水平低。造成北京城市交通拥堵问题的主要原因之一是不合理的城市土地利用模式和交通系统与土地使用的严重脱节。因此,应大力度优化土地使用,基于TOD发展模式推进北京城市与交通深度融合。宏观层面,依托轨道交通廊道构建轨道上的城市群;中观层面,以综合交通枢纽或轨道站点群为核心构建城市组团,优化都市圈和中心城区空间布局结构、功能结构及开发强度,破解城区过度拥堵和城市功能过度集中问题;微观层面,以轨道站点为核心构建5-10-15分钟生活圈,以此作为生态城市、绿色交通的城市规划设计基本单元,提出了完善TOD生活圈生活服务设施的优化配置方案。
关键词
TOD
交通与土地
使用
深度
融合
城市高质量发展
交通拥堵
生活圈
Keywords
transit-oriented development
integration of transportation and land use
high quality development
traffic jam
life circle
分类号
F570 [经济管理—产业经济]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高性能计算与虚拟桌面基础设施融合使用研究
路芳瑞
《现代电子技术》
2022
1
在线阅读
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职称材料
2
信息系统采纳后用户行为影响因素的实证研究
陈渝
杜晓林
《情报杂志》
CSSCI
北大核心
2013
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于TOD发展模式破解北京城市交通问题的思考
陆化普
王晶
张永波
叶桢翔
《北京交通大学学报（社会科学版）》
CSSCI
北大核心
2023
7
在线阅读
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职称材料
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引证文献
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