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基于主成分分析法的沥青路面使用性能评价
被引量：
19
1
作者
潘怀兵
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第6期888-890,共3页
针对沥青路面使用性能综合评价复杂性、模糊性及缺乏合理评价方法等问题,采用主成分分析法,选取现行规范确定的沥青路面使用性能评价指标,借助Matlab数学工具对沥青路面使用性能进行综合评价;并与已有文献中利用灰色聚类决策评价方法所...
针对沥青路面使用性能综合评价复杂性、模糊性及缺乏合理评价方法等问题,采用主成分分析法,选取现行规范确定的沥青路面使用性能评价指标,借助Matlab数学工具对沥青路面使用性能进行综合评价;并与已有文献中利用灰色聚类决策评价方法所得结果进行比较。分析表明:主成分分析法用于评价沥青路面使用性能是可行的,而且能客观地反映评价指标对综合评价值影响的强弱,具有特有的优越性。
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关键词
沥青路面
使用性能指标
主成分分析法
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职称材料
基于路面使用性能可靠性的检测周期优化研究
2
作者
崔洪军
闫寒
李霞
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第35期325-329,共5页
针对常规定周期检测与路面使用性能变化规律不一致的问题,考虑道路罩面前后路面使用性能指标的变化,利用已有检测数据对路面使用性能指标进行预测及动态修正。在统计分析多条高速公路检测结果的基础上,采用二项关系式拟合均值-方差的关...
针对常规定周期检测与路面使用性能变化规律不一致的问题,考虑道路罩面前后路面使用性能指标的变化,利用已有检测数据对路面使用性能指标进行预测及动态修正。在统计分析多条高速公路检测结果的基础上,采用二项关系式拟合均值-方差的关系,建立路面性能指标均值-方差的可靠性模型。基于可靠性理论和优化技术,以规范规定的某性能指标最低可接受限值为约束条件,最终得到了该检测指标的最佳检测时机。以京秦高速为例,计算得出路面各指标最佳检测周期。结果表明:该模型计算结果误差较小,符合路面使用性能衰变规律。
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关键词
路面工程
使用性能指标
可靠性
均值-方差模型
检测周期
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职称材料
基于PQI检测数据的一般路面、桥面和隧道路面性能差异性研究
被引量：
5
3
作者
史小丽
王亚琼
+2 位作者
张明
王锋
张平
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2019年第3期46-54,共9页
以路龄在5年以上的6条高速公路历史路面使用性能指标(PQI)检测数据为分析对象,从PQI绝对值对比分析和差异值对比分析两方面开展研究。结果表明:绝对值对比分析得出,一般路面与300~500m的大桥面、500~1000m的大桥面性能表现出相同的变化...
以路龄在5年以上的6条高速公路历史路面使用性能指标(PQI)检测数据为分析对象,从PQI绝对值对比分析和差异值对比分析两方面开展研究。结果表明:绝对值对比分析得出,一般路面与300~500m的大桥面、500~1000m的大桥面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差均在±1以内,大于1000m特大桥面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差3.54;一般路面与短隧道路面、中隧道路面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差在±1.5以内,长隧道路面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差7.48;差异值对比分析得出,随着桥梁长度和隧道长度的增加,一般路面与桥面PQI的差值有由一般差异向较大差异转移的倾向,一般路面与隧道路面PQI的差值有由一般差异向显著性差异转移的倾向;在制定路面小修保养方案或计划时,应将大于1000m特大桥面、长和特长隧道路面与其他路面区别对待;在编制路面小修预算清单时,单独编列“大于1000m特大桥面”、“长和特长隧道路面”细目,并分别进行小修工程量预测及费用计算,提高路面小修预算的精细化和精确化程度。
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关键词
路面工程
路面
使用性能指标
PQI检测数据
PQI差异程度
路面小修预算
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职称材料
题名
基于主成分分析法的沥青路面使用性能评价
被引量：
19
1
作者
潘怀兵
机构
重庆市交通规划勘察设计院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第6期888-890,共3页
文摘
针对沥青路面使用性能综合评价复杂性、模糊性及缺乏合理评价方法等问题,采用主成分分析法,选取现行规范确定的沥青路面使用性能评价指标,借助Matlab数学工具对沥青路面使用性能进行综合评价;并与已有文献中利用灰色聚类决策评价方法所得结果进行比较。分析表明:主成分分析法用于评价沥青路面使用性能是可行的,而且能客观地反映评价指标对综合评价值影响的强弱,具有特有的优越性。
关键词
沥青路面
使用性能指标
主成分分析法
Keywords
asphalt pavement
performance index
principal component analysis
分类号
U416.0 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于路面使用性能可靠性的检测周期优化研究
2
作者
崔洪军
闫寒
李霞
机构
河北工业大学土木与交通学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第35期325-329,共5页
基金
国家自然科学基金(51678212)
河北省教育厅项目(ZC2016126)
河北省软科学研究计划项目(164576477)资助
文摘
针对常规定周期检测与路面使用性能变化规律不一致的问题,考虑道路罩面前后路面使用性能指标的变化,利用已有检测数据对路面使用性能指标进行预测及动态修正。在统计分析多条高速公路检测结果的基础上,采用二项关系式拟合均值-方差的关系,建立路面性能指标均值-方差的可靠性模型。基于可靠性理论和优化技术,以规范规定的某性能指标最低可接受限值为约束条件,最终得到了该检测指标的最佳检测时机。以京秦高速为例,计算得出路面各指标最佳检测周期。结果表明:该模型计算结果误差较小,符合路面使用性能衰变规律。
关键词
路面工程
使用性能指标
可靠性
均值-方差模型
检测周期
Keywords
road engineering
performance index
reliability theory
mean-variance model
detect cycle
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于PQI检测数据的一般路面、桥面和隧道路面性能差异性研究
被引量：
5
3
作者
史小丽
王亚琼
张明
王锋
张平
机构
长安大学公路学院
陕西交通建设集团公司
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2019年第3期46-54,共9页
基金
陕西省交通运输厅科技项目(16-34K)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(300102218112)
文摘
以路龄在5年以上的6条高速公路历史路面使用性能指标(PQI)检测数据为分析对象,从PQI绝对值对比分析和差异值对比分析两方面开展研究。结果表明:绝对值对比分析得出,一般路面与300~500m的大桥面、500~1000m的大桥面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差均在±1以内,大于1000m特大桥面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差3.54;一般路面与短隧道路面、中隧道路面性能表现出相同的变化趋势,PQI值相差在±1.5以内,长隧道路面的PQI与一般路面具有完全不同的变化趋势,最大相差7.48;差异值对比分析得出,随着桥梁长度和隧道长度的增加,一般路面与桥面PQI的差值有由一般差异向较大差异转移的倾向,一般路面与隧道路面PQI的差值有由一般差异向显著性差异转移的倾向;在制定路面小修保养方案或计划时,应将大于1000m特大桥面、长和特长隧道路面与其他路面区别对待;在编制路面小修预算清单时,单独编列“大于1000m特大桥面”、“长和特长隧道路面”细目,并分别进行小修工程量预测及费用计算,提高路面小修预算的精细化和精确化程度。
关键词
路面工程
路面
使用性能指标
PQI检测数据
PQI差异程度
路面小修预算
Keywords
pavement project
pavement quality index
PQI inspection data
difference of PQI
budget for road routine maintenance
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于主成分分析法的沥青路面使用性能评价
潘怀兵
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于路面使用性能可靠性的检测周期优化研究
崔洪军
闫寒
李霞
《科学技术与工程》
北大核心
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于PQI检测数据的一般路面、桥面和隧道路面性能差异性研究
史小丽
王亚琼
张明
王锋
张平
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2019
5
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职称材料
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