-
题名车-路-土耦合作用下聚乙烯燃气管道的失效特性
- 1
-
-
作者
郭凯
尤学升
凌晓
孙宝财
杨凯
刘晓雅
-
机构
兰州理工大学石油化工学院
甘肃省特种设备检验检测研究院
-
出处
《兰州理工大学学报》
北大核心
2025年第5期62-71,共10页
-
基金
国家自然科学基金(52204074)
甘肃省科技专员专项(23CXGA0053)
+1 种基金
甘肃省自然科学基金(21JR7RA221)
甘肃省重点研发计划-工业类(22YF11GA316)。
-
文摘
车载作用下,含划痕缺陷的埋地聚乙烯燃气管道易发生应力集中,这将加快管道的破坏,从而导致管道失效及引发燃爆事故.基于作用力传递分析,建立了阐释车载、土壤、含划痕缺陷聚乙烯管道作用路径的非线性力学耦合模型,分析了载荷、内压、埋深、土壤弹性模量以及划痕深度对管道的影响.结果表明:考虑土体自重情况下,含划痕管道在缺陷区产生应力集中,管道Mises应力与载荷、内压、埋深和缺陷深度的变化成正比,与土壤的弹性模量成反比;车载为5.75 MPa或内压为0.24 MPa时,管道最大Mises应力达到许用应力,内压为0.52 MPa时,管道达到屈服强度而失效;划痕深度较浅时,管道破坏始于划痕前缘中间部分,当缺陷深度与管道壁厚之比a/t≥0.4时,应力集中发生在划痕端点,破坏始于划痕两端.
-
关键词
划痕缺陷
聚乙烯燃气管道
作用力传递
耦合
埋地管道
-
Keywords
scratch defect
polyethylene gas pipeline
force transfer
coupling
buried pipelines
-
分类号
TE832
[石油与天然气工程—油气储运工程]
-
