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考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
被引量：
4
1
作者
周池军
朱纪洪
+1 位作者
袁夏明
雷虎民
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期594-600,共7页
针对飞机大迎角机动存在的模型参数不确定问题,提出了一种考虑作动器动态补偿的增量滤波非线性控制方法.基于推力矢量飞机姿态控制模型,利用Taylor级数展开和状态导数反馈分别设计了增量形式的气流角和角速度控制器.针对低通滤波求取状...
针对飞机大迎角机动存在的模型参数不确定问题,提出了一种考虑作动器动态补偿的增量滤波非线性控制方法.基于推力矢量飞机姿态控制模型,利用Taylor级数展开和状态导数反馈分别设计了增量形式的气流角和角速度控制器.针对低通滤波求取状态导数产生的延迟,通过对控制量进行滤波补偿保证了状态导数反馈和控制量反馈的时间同步性.在此基础上分析了作动器动态对角速度闭环控制性能的影响,通过补偿器设计使系统具有期望的作动器动态,克服了增量式控制方法对作动器高带宽的限制.仿真结果表明本文提出的增量滤波非线性控制方法具有强鲁棒性和快速动态响应能力.
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关键词
大迎角机
动
增量式控制
低通滤波
作动器动态
鲁棒性
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职称材料
题名
考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
被引量：
4
1
作者
周池军
朱纪洪
袁夏明
雷虎民
机构
空军工程大学防空反导学院
清华大学计算机科学与技术系
出处
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第5期594-600,共7页
基金
国家自然科学基金项目(61573374
61503408)资助~~
文摘
针对飞机大迎角机动存在的模型参数不确定问题,提出了一种考虑作动器动态补偿的增量滤波非线性控制方法.基于推力矢量飞机姿态控制模型,利用Taylor级数展开和状态导数反馈分别设计了增量形式的气流角和角速度控制器.针对低通滤波求取状态导数产生的延迟,通过对控制量进行滤波补偿保证了状态导数反馈和控制量反馈的时间同步性.在此基础上分析了作动器动态对角速度闭环控制性能的影响,通过补偿器设计使系统具有期望的作动器动态,克服了增量式控制方法对作动器高带宽的限制.仿真结果表明本文提出的增量滤波非线性控制方法具有强鲁棒性和快速动态响应能力.
关键词
大迎角机
动
增量式控制
低通滤波
作动器动态
鲁棒性
Keywords
high angle-of-attack maneuver
incremental control
low-pass filter
actuator dynamics
robustness
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑作动器动态补偿的飞机增量滤波非线性控制
周池军
朱纪洪
袁夏明
雷虎民
《控制理论与应用》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
4
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