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一类多品种小批量混流制造系统作业组织模式与工件排序
被引量：
5
1
作者
孔继利
贾国柱
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期981-991,共11页
为解决考虑搬运时间的混流制造系统的资源优化与调度问题,对作业组织模式与工件排序进行了深入研究。建立了以设备停机次数、工件搬运次数、搬运设备数量、搬运次数均衡程度作为第一、第二、第三和第四优化目标,以生产周期作为约束的多...
为解决考虑搬运时间的混流制造系统的资源优化与调度问题,对作业组织模式与工件排序进行了深入研究。建立了以设备停机次数、工件搬运次数、搬运设备数量、搬运次数均衡程度作为第一、第二、第三和第四优化目标,以生产周期作为约束的多目标决策模型,利用该模型选择作业组织模式并确定最优排序方案。分别研究了用于求解该多目标决策模型的各分目标和约束:为不同类型批量工件建立加工时间模型;设计开始和结束搬运时间优化模型;给出平行移动模式的设备停机次数算法。开发了考虑搬运时间的混流制造系统软件程序,并设计了所需搬运设备情况的全局优化算法。通过分析和求解企业订单数据验证了所提方法的有效性。
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关键词
搬运时间
混流制造
作业组织模式
加工时间模型
多目标决策模型
排序问题
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职称材料
港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究
被引量：
8
2
作者
王钟皓
侯敬
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第6期15-20,50,共7页
为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港...
为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港口铁路专用线堆场共用模式和港口—铁路专用线直运模式2种优化模式并进行比较分析。其中,港口铁路专用线堆场共用模式可以有效提升堆存计划的灵活性,港口—铁路专用线直运模式可以有效减少装卸次数,有助于促进港口铁路专用线充分发挥货运物流效能,增强港口集散效应,提升港口物流服务质量。
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关键词
港口铁路专用线
联运
作业组织模式
“水路—公路—铁路”
模式
“水路—堆场—铁路”
模式
直装直卸
共享共用
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职称材料
题名
一类多品种小批量混流制造系统作业组织模式与工件排序
被引量：
5
1
作者
孔继利
贾国柱
机构
北京邮电大学经济管理学院
北京邮电大学自动化学院
北京航空航天大学经济管理学院
出处
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期981-991,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(71372007)
高等学校博士点基金资助项目(20111102110025)~~
文摘
为解决考虑搬运时间的混流制造系统的资源优化与调度问题,对作业组织模式与工件排序进行了深入研究。建立了以设备停机次数、工件搬运次数、搬运设备数量、搬运次数均衡程度作为第一、第二、第三和第四优化目标,以生产周期作为约束的多目标决策模型,利用该模型选择作业组织模式并确定最优排序方案。分别研究了用于求解该多目标决策模型的各分目标和约束:为不同类型批量工件建立加工时间模型;设计开始和结束搬运时间优化模型;给出平行移动模式的设备停机次数算法。开发了考虑搬运时间的混流制造系统软件程序,并设计了所需搬运设备情况的全局优化算法。通过分析和求解企业订单数据验证了所提方法的有效性。
关键词
搬运时间
混流制造
作业组织模式
加工时间模型
多目标决策模型
排序问题
Keywords
handling time
mixed-model manufacturing
operation organization mode
processing time model
multi- objective decision-making model
scheduling problem
分类号
TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
F273 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究
被引量：
8
2
作者
王钟皓
侯敬
机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第6期15-20,50,共7页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(J2018X004,K2018X004)。
文摘
为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港口铁路专用线堆场共用模式和港口—铁路专用线直运模式2种优化模式并进行比较分析。其中,港口铁路专用线堆场共用模式可以有效提升堆存计划的灵活性,港口—铁路专用线直运模式可以有效减少装卸次数,有助于促进港口铁路专用线充分发挥货运物流效能,增强港口集散效应,提升港口物流服务质量。
关键词
港口铁路专用线
联运
作业组织模式
“水路—公路—铁路”
模式
“水路—堆场—铁路”
模式
直装直卸
共享共用
Keywords
Port Railway Special Line
Organization Mode of Combined Transport
"Waterway–Highway–Railway"Mode
"Waterway–Storage Yard–Railway"Mode
Direct Transport Mode
Sharing Mode
分类号
F512.4 [经济管理—产业经济]
F530.84 [经济管理—产业经济]
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职称材料
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作者
出处
发文年
被引量
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1
一类多品种小批量混流制造系统作业组织模式与工件排序
孔继利
贾国柱
《计算机集成制造系统》
EI
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究
王钟皓
侯敬
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
8
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职称材料
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