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题名隧道火灾模型试验中列车对烟气控制的影响
被引量：13
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作者
李颖臻
雷波
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期136-139,共4页
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文摘
分别对太行山铁路隧道缩尺模型内有无列车两种工况进行火灾试验,讨论列车阻塞对隧道火灾临界风速的影响,比较有无列车两种工况下临界Froude数,并分析烟气回流长度的影响因素。结果表明:铁路隧道内有列车时控制火灾烟气回流的临界风速明显降低;阻塞比为0.2时的临界风速比无列车时的临界风速减小23%,说明临界风速差异比接近且稍大于隧道阻塞比;计算临界风速时使用的临界Froude数与火灾热释放率相关,不是一个常数。无量纲回流长度与Froude数近似呈线性关系,在相同Froude数下无列车时回流长度明显更长。
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关键词
隧道火灾
模型列车
临界风速
回流长度
佛洛德数
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Keywords
tunnel fire
model train
critical velocity
backlayering length
Froude number
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名水流中柔性线的静力学分析
被引量：2
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作者
侯恩淮
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机构
山东海洋学院水产系
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出处
《山东海洋学院学报》
1986年第4期84-98,共15页
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文摘
本文目的是研究柔性线在水流中的形状与张力问题。首先 导出了线的无量纲平衡方程式,为简化问题提出广义佛洛德数Πω;讨论了临界角α_c,φ_c与广义佛洛德数Πω的义系。最后,利用龙格—库达数值积分方法,确定柔性线的几何形状,其中包括拖索、锚索与曳纲 同时,分析了水动侧向力r_s对曳纲与锚索几何形状的影响。
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关键词
柔性线
水流静力学
广义佛洛德数
临界角
龙格-库达数值积分
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分类号
O351.1
[理学—流体力学]
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题名拖网模型试验与实船测试结果的比较
被引量：1
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作者
侯恩淮
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出处
《山东海洋学院学报》
1986年第4期169-179,共11页
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文摘
本文讨论雷诺数、佛洛德数、牛顿数在拖网模型试验中的意义。合成纤维网衣在水中重量与水动力相比可忽略不计,拖网及其模型均处于广义佛洛德数的自动模型区域内。实物网处于雷诺数的自动模型区域内,但其模型位于小雷诺数范围。换算阻力时需进行雷诺数修正。 现有田内、巴拉诺夫、迪克逊网渔具模型试验定律,可用于拖网模型试验,但也可用牛顿数安排试验。模型试验结果经雷诺数修正,并换算到实物网,与海上实测结果符合良好。 上述结论仅依据有限试验得出,尚需进一步验证。
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关键词
拖网模型试验
实船测试
广义佛洛德数
雷诺数修正
渔具形状
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分类号
S972
[农业科学—捕捞与储运]
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