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复杂船体结构拓扑优化中最小稳定拓扑板厚的快速确定方法
被引量：
4
1
作者
朱俊侠
吴嘉蒙
+1 位作者
刘亚冲
高明星
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021年第6期159-165,共7页
[目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决。[方法]以V...
[目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决。[方法]以VLCC油船货舱内的横向强框架为优化对象,提出一种设定复杂船体结构体积分数约束值的折衷方法及基于单元统计识别构型并确定最小稳定拓扑板厚的方法。[结果]通过理论分析及相关试算发现,使用该方法可以获得较为可靠的体积分数约束值和设计域最小稳定拓扑板厚。[结论]所提方法具备有效性和可行性,可为大型油船横向强框架的拓扑优化提供技术支撑,同时还可为其他复杂船体结构的拓扑优化提供参考。
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关键词
拓扑优化
设计域板厚
体积分数约束
最小稳定拓扑板厚
复杂船体结构
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职称材料
题名
复杂船体结构拓扑优化中最小稳定拓扑板厚的快速确定方法
被引量：
4
1
作者
朱俊侠
吴嘉蒙
刘亚冲
高明星
机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
上海市船舶工程重点实验室
出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021年第6期159-165,共7页
文摘
[目的]船体结构拓扑优化的设计域通常是基于二维板壳单元,而设计域板厚的取值差异又会对体积分数约束值的设定以及稳定拓扑构型的获得带来影响,进而制约拓扑优化方法在船体结构设计领域的实用化,故需要开展相关研究予以解决。[方法]以VLCC油船货舱内的横向强框架为优化对象,提出一种设定复杂船体结构体积分数约束值的折衷方法及基于单元统计识别构型并确定最小稳定拓扑板厚的方法。[结果]通过理论分析及相关试算发现,使用该方法可以获得较为可靠的体积分数约束值和设计域最小稳定拓扑板厚。[结论]所提方法具备有效性和可行性,可为大型油船横向强框架的拓扑优化提供技术支撑,同时还可为其他复杂船体结构的拓扑优化提供参考。
关键词
拓扑优化
设计域板厚
体积分数约束
最小稳定拓扑板厚
复杂船体结构
Keywords
topology optimization
plate thickness of design domain
volume fraction constraint
minimum stable topological plate thickness
complex hull structure
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
复杂船体结构拓扑优化中最小稳定拓扑板厚的快速确定方法
朱俊侠
吴嘉蒙
刘亚冲
高明星
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2021
4
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